Satılan ilk otomobilin üzerinden sadece bir yıl geçti ve 100. PEUGEOT 208 Rally4 bu hafta Peru’da yeni sahibine teslim edilecek.
PEUGEOT Sport, 2020 yılında hem Fransa Toprak Rallisi Şampiyonası hem de İtalya’da iki tekerlekten çekişli araç sınıfında elde edilen zaferler sayesinde en çok satan modelinin en yeni neslinin başarısını kutlamak için çok da fazla beklemedi. Hem yeni yıldız pilotlar, hem de deneyimli pilotlar bu yıl Avrupa ve Latin Amerika’da en az yedi Kupa’nın önden çekişli araçlar sınıfında liderlik için mücadele etme fırsatı bulacak ve aynı zamanda farklı yol şartlarında mücadele edebilecek.
2019 sezonu boyunca geliştirilen PEUGEOT 208 Rally4, PEUGEOT Sport mühendislerinin bilgi birikimi ve deneyiminden yararlanarak, iki tekerlekten çekişli araç rallilerinin tartışmasız gözdesi haline geldi. 2020 yılında motorsporları dünyasını önemli ölçüde etkileyen küresel salgına rağmen, PEUGEOT 208 Rally4, Avrupa’dan Latin Amerika’ya 18 farklı ülkede 250’nin üzerinde rallide start aldı.
2020 sezonu yaklaşık altı ay ertelenmiş olsa da, PEUGEOT Sport yine de yeni otomobilleri hızla teslim ederek Avrupa genelindeki ve daha uzak bölgelerdeki müşterilerinin beklentilerini karşılamayı başardı. Şu anda 100 adet etaplara çıkmaya hazır PEUGEOT 208 Rally4 yarış otomobili bulunuyor. En sonuncusu Peru’daki Castro Yangali Takımına teslim edilmek üzere yola çıktı ve kısa süre önce tanıtılan PEUGEOT 208 Peru Rallisi Kupası’na katılacak.
İki tekerlekten çekişli yarış dünyasının en başarılı yarış otomobillerinden biri olarak kabul edilen PEUGEOT 208 Rally4, motorsporlarının zirvesine tırmanmayı hedefleyen genç pilotlar için ideal seçim olarak öne çıkıyor. 2WD kategorisinde en hızlı pilotu ve Fransız Toprak Rallisi Şampiyonu Mathieu Franceschi, 2021 sezonunda Fransa Rallisi Kupası’nda herkesin yenmekte zorlanacağı pilot olacak. Çakıl ve asfalt karışımı etaplardan oluşan Fransız Şampiyonası çok konuşuluyor ve şimdiden birçok büyük Fransız takımı 208 Ralli Kupası’na kayıt yaptırmış durumda. Bu durum zafere giden yolda saliselerin bile büyük fark yaratacağı anlamına geliyor. PEUGEOT Sport’un yanında olmaya devam eden Saint-Vallier Lisesi, okulun otomotiv bölümü öğrencileri tarafından üretilen bir PEUGEOT 208 Rally4 ile yarışacak. Chazel Technology, PH Sport, Pit Stop, Rossel Compétition, CHL Sport Auto, Onyx Racing, Trajectoire Racing ve Saintéloc Racing de 2021 sezonunda mücadele edecek.
PEUGEOT 208 Rally Cup Fransa ve Iberica (İspanya ve Portekiz) yarışlarının 2020’deki başarısının ardından; İtalya, Macaristan, Çek Cumhuriyeti ve Peru da benzer şekilde bu yıl kendi yarışmalarına ev sahipliği yapacak. Tüm PEUGEOT 208 Rally4 pilotları markanın resmi Kupalarından birine katılarak PEUGEOT Sport ve ortakları tarafından sunulan ödüllerden yararlanabiliyor.
Belçika ve Lüksemburg başarılı bir ortak organizasyonla beş ralliden oluşan bir Kupa planladı, Kupada, her ikisi de Stellantis Motorsport tarafından geliştirilen PEUGEOT 208 Rally4 ve Opel Corsa Rally4 yarışacak.
Müşterilerinin beklentilerini her zaman göz önünde bulunduran PEUGEOT Sport, iki tekerlekten çekiş kategorisinde tercih edilen ralli otomobili olarak kalması için sezon boyunca 208 Rally4’ü geliştirmeye devam edecek ve bunu yaparken bütçeyi minimumda tutacak.
2021 TAKVİMİ
208 Ralli Kupası Fransa
10-12 Haziran: Vosges-Grand Est Rallisi (Asfalt)
2-4 Temmuz: Castine Terre d’Occitanie Rallisi (Toprak)
23-25 Temmuz: Langres-Haute Marne Rallisi (Toprak)
2-4 Eylül: Mont-Blanc Morzine Rallisi (Asfalt)
24-26 Eylül: Coeur de France Rallisi (Asfalt)
29-30 Eylül: Critérium des Cévennes (Asfalt)
25-28 Kasım: Var Rallisi (Asfalt)
208 Iberica Rallisi Kupası
30 Nisan – 1 Mayıs: Rali Terras d’Aboboreira
20-23 Mayıs: WRC Vodafone Portekiz Rallisi
16-17 Temmuz: Ourense Rallisi
10-11 Eylül: Blendio Princesa des Asturias Rallisi
24-25 Eylül: Serras de Fafe e Felgueiras Rallisi
15-16 Ekim: WRC Rally RACC Catalunya- İspanya Rallisi
208 İtalya Rallisi Kupası
İlk yarı
10-11 Nisan: Rallye Sanremo
8-9 Mayıs: Targa Florio
26-27 Haziran: Rally San Marino
İkinci yarı
24-25 Temmuz: Rally di Roma Capitale
4-5 Eylül: Mille Miglia
9-10 Ekim: Rallye Due Valli
Stellantis Motorsport Kupası -Belux PEUGEOT 208 Rally4 & Opel Corsa Rally4
26 Haziran: Güney Belçika Rallisi
24 Temmuz: TAC Rallisi
16 Ekim: Sezoens Rallisi
5-7 Kasım: Condroz Rallisi
4-5 Aralık: Spa Rallisi
208 Rally Macaristan Kupası
16-18 Nisan: Miskolc Rallisi
4-6 Haziran: Salgó Rallisi
25-27 Haziran: Mecsek Rallisi
30 Temmuz – 1 Ağustos: Vértes Rallisi
22-24 Ekim: Nyíregyháza Rallisi
208 Rally Cup France kaydı
Takım kaydı: 1.900 Euro
Yarış katılımı: 600 Euro
Rallye du Mont-Blanc’a 2. katılımdan itibaren ek kayıtlar: 1.300 Euro
208 Rally4 Teknik Özellikler
Motor: Üç silindir, turbo besleme, 1.199 cc
Güç: 208 HP, 5.450 d/d
Tork: 290 Nm, 3.000 d/d
Şanzıman: Sadev 5 vitesli sıralı şanzıman
Diferansiyel: Mekanik kilitli
Ön frenler: hava kanallı disk (330 mm asfalt, 283 mm toprak)
Arka frenler: 290 mm disk
Üç yönlü ayarlanabilir süspansiyon (geri basma, sıkıştırma ve düşük hız)
Ağırlık: 1.080 kg minimum; 1.250 kg pilot ve co-pilot dahil
Maliyetler
Asfalt veya çakıl kullanımına hazır 66.000 Euro (KDV hariç)
Asfalt veya çakıl kiti: 8.990 Euro (KDV hariç)
Asfalt veya çakıl set-up kiti: 3.490 Euro, bir takım yay ve ön ve arka viraj denge kolları, 12 jant ve bir takım balast plakası dahil
Ek donanımlar: 3.990 Euro (kask hamak, interkom, tripmaster, co-pilot ayak dayama yeri, ek aydınlatma kiti, kriko, braket ve ikinci bir stepne için kayış dahil)
Veri toplama: 270 Euro
Kilometre başına tahmini sürüş maliyeti (yakıt/sıvılar hariç): 11,73 Euro
