Makyajlanan Yeni PEUGEOT 508 tanıtıldı

 PEUGEOT’nun yenilediği 508 modeli, tasarımından iç mekanındaki yeniliklerine, D Segmenti’ndeki en konforlu, huzurlu ve aynı zamanda dinamik sürüş özelliklerini bir arada sunan seçenek olmayı sürdürüyor.

PEUGEOT 508, 2023 itibarıyla yenilenen versiyonu ile daha “Göz Alıcı”, daha “Duygu”lu ve daha “Mükemmel”leştirildi. Sedan, SW ve PEUGEOT SPORT ENGINEERED versiyonlarıyla yeni 508, teknoloji ve bağlantıdan ödün vermeden gerçek bir araç içi deneyimi sunan, sportif ve dinamik bir siluete sahip bir araç arayanlara hitap ediyor. Müşteriler, çevreye karşı daha bilinçli ve verimli motorlar ile sürüş keyfi arıyor. Yeni 508 SW, zarif siluetinin pratikliğini, aile olmanın çekiciliği ile birleştirerek genç kullanıcılara hitap ediyor. Fransa’daki Mulhouse Fabrikası’nda üretilecek yeni PEUGEOT 508, Haziran 2023’te Avrupa pazarında satışa sunulacak.

Göz Alıcı Tasarım

Sedan, SW ve PEUGEOT SPORT ENGINEERED versiyonlarına sahip yeni 508 ile PEUGEOT, ürün gamının tepe noktası için tamamen yeni bir siluet ortaya koyuyor. Ön cephe daha fazla dinamizm ortaya koyarken, merkezinde markanın yeni logosunu taşıyor. Yeni 508, ızgara desenini tamponun hacmine entegre ederek modern bir görünüm sergiliyor. Yeni ön cephe aynı zamanda üç pençeli ışık imzasına sahip aydınlatmalarla da dikkat çekiyor. Tüm versiyonlarda ışık imzası son derece ince Matrix LED farlara entegre edilmiş durumda. Arkada, yeni LED stop lambaları, kayar sinyallerle imza niteliğindeki 3 pençeli tasarımı birleştiriyor. Yeni 508 ve 508 SW, iç mekanda açık bir şekilde üst sınıf vurgusu yapıyor. Kullanılan döşemelerdeki malzemenin kalitesi ve modernliği kadar daha fazla ergonomi sağlayan ergonomik vites seçici de daha iyi bir deneyime katkı sağlıyor.

Yeni PEUGEOT 508, 3’ü yeni olmak üzere 7 gövde rengiyle üretilecek:

• Okenit Beyazı (Yeni)
• Eklips Mavisi (Yeni)
• Titanyum Gri
• Selenyum Gri (Yeni)
• Tekno Gri
• Elixir Kırmızı
• İnci Siyah

Yeni PEUGEOT 508 ve 508 SW, 3 farklı donanım seviyesiyle üretilecek:

• ALLURE
• GT
• PEUGEOT SPORT ENGINEERED, özel motor seçeneği ile…

Duygulara Hitap Ediyor

Yeni 508’deki PEUGEOT i-Cockpit® daha da fazla teknoloji sunuyor. 10 inçlik, yüksek çözünürlüklü merkezi ekran, bağlantılı navigasyon, doğal dilde ses tanıma, kablosuz bağlantı ve kablosuz güncelleme ile donatılan yeni PEUGEOT i-Connect® Advanced bilgi-eğlence sistemi daha da gelişmiş bir teknoloji deneyimi sağlıyor. Yeni 508’ler, sürüş keyfi ve konforu açısından PEUGEOT’nun gelmiş olduğu en yüksek seviyeyi temsil ediyor. Elbette güvenlik ve huzur sağlayan sürüş destek sistemleriyle otomobil tamamlanıyor. Bunlar;

• Gece Görüşü, sürücüyü, uzun far menziline girmeden şeritteki olası bir hayvan, yaya veya bisikletliye karşı uyarıyor,
• Yarı Otonom Sürüş Seviye 2, Dur Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleyici ve Şeritte Kalma Asistanı’ndan oluşuyor,
• HD Kameralar, park yardımı sağlıyor,
• Kontrollü Süspansiyon, 3 mod (Normal, Konfor ve Spor) sağlıyor.

Kabin içindeki en güçlü unsurlardan biri olan PEUGEOT i-Cockpit®, 10 yıldır her yeni nesille gelişiyor ve modernleşiyor. Yeni 508 ile birlikte sunulan yeni bilgi-eğlence sistemi PEUGEOT i-Connect® Advanced, ergonomi, kalite, pratiklik ve teknoloji açısından önemli bir gelişme ortaya koyuyor. Kompakt direksiyon, tipik bir PEUGEOT i-Cockpit® özelliği ve benzersiz bir çeviklik ve hareket hassasiyeti sunarak sürüş keyfini 10 kat artırıyor. Direksiyon simidinin ortasında yeni logo yer alıyor. Ayrıca multimedya sistemi (Ses kaynakları, telefon) ile ses seviyesi ve ses kontrolü butonlarını barındırıyor. Direksiyonun hemen üzerinde, göz hizasında yer alan dijital gösterge, 12.3 inçlik bir ekrana sahip. Direksiyon kumandalarıyla değiştirilebilen yeni ekran modlarıyla (TomTom Bağlantılı Navigasyon, Radyo/Medya, Sürüş Yardımcıları Enerji Akışı vb.) dijital ekran tamamen özelleştirilebiliyor ve kişiselleştirilebiliyor.

Ön konsolun ortasında, hafif sürücüye dönük, merkezi 10 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran yer alıyor ve yolcunun gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmadan sürüş ergonomisini optimize ediyor. Orta ekranın altında ana menüye, klima ayarlarına, uygulamalara, sürüş yardımcılarına, telefona, medyaya ve araç ayarlarına kısa yollar sağlayan piyano tuşları yer alıyor. Orta konsolda, yeni e-toggle vites tasarımı yer alıyor. Sürücü, 8 kademeli EAT8 otomatik şanzımanın modlarını tek bir dokunuşla seçebiliyor.

Hibrit versiyonlarda, rejeneratif freni etkinleştirmek için Fren İşlevi (B) devreye giriyor. Benzinli versiyonlarda bu fonksiyon yerini bir Manuel (M) butonuna bırakıyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklar üzerinden de manuel vites değiştirme olanağı sağlanıyor. Ayrıca, motora seçeneğine bağlı olarak farklı sürüş modlarını (Elektrikli, Eko, Hibrit, Normal, Spor ve 4WD) seçme olanağı sağlayan Sürüş Modu seçicisi de bulunuyor. Seçilen mod, donanım seviyesinde olması halinde, kontrollü süspansiyonun (Normal, Spor ve Konfor) sertliğini de etkiliyor.

Sürüş Yardımcılarıyla Daha Güvenli Ve Sorunsuz Yolculuklar

Yeni PEUGEOT 508’de, çeşitli kameralar ve çok sayıda radar tarafından toplanan bilgilerle beslenen sürüş yardımcıları ve en gelişmiş donanımlar, sürüşü, manevraları ve yolculukları daha güvenli ve sorunsuz hale getiriyor:

• Durdur ve Kalk işlevli uyarlanabilir hız sabitleyici ve araçlar arası mesafe ayarına sahip.
• Çarpışma uyarılı otomatik acil durum freni 7 km/s ile 140 km/s aralığında yayaları ve bisikletlileri gece ve gündüz algılıyor.
• Aktif Şeritten Çıkma Uyarısı ile şeritten çıkma düzeltmesi.
• Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarısı, direksiyondaki mikro hareketleri analiz ederek uzun sürüşlerde ve 65 km/s’nin üzerindeki hızlarda dikkat dağınıklığını algılıyor.
• Dijital ekranda yol işaretlerinin genişletilmiş tanıma ve gösterimi, olağan hızla ilgili işaretlere ek olarak dur işaretleri, tek yön işaretleri, sollama yapılmaz işaretleri, sollama sonu işaretlerini algılıyor.
• Gece Görüş sistemi, gece veya düşük görüş koşullarında aracın önündeki yayaları/hayvanları algılıyor. Sistem, sürücünün görüş alanına yerleştirilen dijital gösterge panelindeki kızılötesi ekran ile uzun far menzilinin ötesinde algılama sağlıyor.
• Kör nokta izleme, geride kalan araç ve objelere dair uyarıda bulunuyor.
• Yüksek çözünürlüklü park yardım kameraları ile daha net bir görüş sağlanıyor.
• Geri vitese takıldığında ayna indeksleme ile kaldırım kenarları daha rahat izleniyor.
• Matrix LED farlar, öndeki veya yaklaşan araçların gözlerini kamaştırmadan maksimum uzun far gücü sağlıyor.
• Otomatik uzun far geçişi ile gerektiğinde farlar yeniden uzun huzmeye alınıyor.
• Amortisör kontrolü ile 3 sürüş modu, Normal, Spor ve Konfor modlarına sahip.

Mükemmellik, Motor Seçeneklerine de Yansıyor

Yeni PEUGEOT 508 ve 508 SW, yeni 180 HP ve 225 HP versiyonuyla iki adet şarj edilebilir hibrit, 130 HP benzinli ve 130 HP dizel olmak üzere yüksek verimlilik seviyesine sahip gelişmiş motorlarla yollara çıkıyor. Tüm motorlar 8 kademeli EAT8 otomatik şanzımanla donatılıyor. Neo-performans versiyonu 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED Şarj-Edilebilir-Hibrit ise 360 HP gücünü 4 tekerlekten çekişle yola aktarıyor.

Yeni PEUGEOT 508’de 2 farklı önden çekişli şarj edilebilir hibrit motor seçeneği bulunuyor:

• YENİ PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: Önden çekişli, 150 HP PureTech motor (110 kW) ve 81 kW elektromotor ile 8 kademeli e-EAT8 otomatik şanzıman kombinasyonu.
• PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: Önden çekişli, 180 HP PureTech motor (132 kW) ve 81 kW elektromotor ile 8 kademeli e-EAT8 otomatik şanzıman kombinasyonu.

PEUGEOT SPORT tarafından tasarlanan 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED versiyonlarında 4 tekerlekten çekişli şarj-edilebilir-hibrit motor devreye giriyor:

• PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8: 4 tekerlekten çekişli, önde 200 HP (147 kW) PureTech motor ve 81 kW elektromotor ile 8 kademeli e-EAT8 otomatik şanzıman, arkada 83 kW elektromotor ve PEUGEOT 9X8’deki enerji yönetimi.

180, 225 ve 360 şarj-edilebilir-hibrit versiyonlardaki li-iyon batarya 12,4 kWsa kapasiteye ve 102 kW güce sahip. İki tip entegre şarj cihazı söz konusu. Standart olarak 3,7 kW tek fazlı şarj cihazı sunuluyor. Ayrıca opsiyonel olarak 7,4 kW tek fazlı şarj cihazı (PEUGEOT SPORT ENGINEERED’de standart) alınabiliyor.

Tahmini şarj süreleri:

• 7,4kW Duvar Kutusu’ndan (32A) ve 7,4kW tek fazlı entegre şarj cihazıyla tam şarj: 1 saat 40 dakika.
• Güçlendirilmiş prizden (14A) ve 3,7kW tek fazlı entegre şarj cihazıyla tam şarj: 3 saat 25 dakika.
• Standart bir prizden (8A) ve tek fazlı entegre şarj cihazıyla (3,7kW) tam şarj: 7 saat 05 dakika.

3 farklı içten yanmalı motor seçenekleri:

• PureTech 130 EAT8: 130 HP güç üreten 1.2 litre hacimli 3 silindirli benzinli motor, 8 kademeli EAT8 otomatik şanzıman ve Stop & Start sistemi ile birleştiriliyor.
• BlueHdi 130 EAT8: 130 HP güç üreten 1.5 litre hacimli 4 silindirli dizel motor, 8 kademeli EAT8 otomatik şanzıman ve Stop & Start sistemi ile birleştiriliyor.
• PureTech 218 EAT8: Afrika, Orta Doğu ve Asya pazarlarına yönelik versiyonda 218 HP güç üreten 1.6 litre hacimli 4 silindirli benzinli motor, 8 kademeli EAT8 otomatik şanzımanla birleştiriliyor.