VW Amarok tamamen yenilendi
Yeni Amarok, 3 litrelik V6 motoru ile daha az yakıt tüketimi ve düşük devirlerde bile yüksek çekiş sunarken, benzersiz off-road özellikleri, yenilenen iç tasarımı, eğlence sistemleri ve 8 ileri otomatik şanzımanıyla da pick-up segmentinde benzersiz şıklık ve konfor yaşatıyor. Volkswagen Ticari Araç’ın altı yıl önce satışa sunduğu, dünya çapında büyük beğeni kazanan pick up modeli Amarok, değişen üstün motoru ve tamamen yenilenen iç tasarımıyla Ekim ayında yollara çıkıyor.
Yeni Amarok’un en dikkat çeken özelliği son jenerasyon Volkswagen V6 motoru. Türkiye pazarında kendi segmentinde ilk olan 3 litre hacimli turbo dizel V6 motor, 224 BG güç üretirken 550 Nm tork sağlıyor. V6 motor, araca hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. Yeni Amarok’ta sunulan otomatik şanzıman, yüksek hızlarda ekonomi sağlayan 8. vitesi sayesinde devri düşürerek hem yakıt tüketimini hem de kabin içine gelen sesi azaltıyor. 8 ileri otomatik vites ile 100 km’de 7,7 litre birleşik yakıt tüketimi gerçekleşiyor. Yeni Amarok’un dış ve iç tasarımı da motorun sunduğu dinamizme uygun olarak geliştirilmiş. Tamamen Volkswagen DNA’sına sahip Yeni Amarok, yeniden tasarlanan ve tüm tampon boyunca uzanan ön ızgarası, krom kaplamalarıyla daha güçlü bir görünüme kavuşmuş. Köşeli olarak yeniden tasarlanan sis farları da Yeni Amarok’a daha sert ve dinamik bir ifade kazandırmış.
İç tasarımdaki kalite hemen dikkat çekiyor
Yeni Amarok’taki en büyük değişikliklerden biri de iç tasarımda yapılmış. Yeni Amarok’ta ön konsol, hem malzeme kalitesinin yüksekliği hem de fonksiyonel tasarımıyla tamamen yenilenmiş. Geniş görüş açısı ve yüksek malzeme kalitesi ile sınıfının standartlarının üzerinde bir şıklık sunan ön konsol, bilgi ve eğlence sistemi “Composition Media” ile kullanım kolaylığı ve benzersiz bir konfor sağlıyor. 6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUX-in ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkanı sunuyor. Bunların yanı sıra Yeni Amarok, standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. Akıllı telefonların araçtaki radyo-eğlence sistemleri ile entegrasyonunu sağlayan “App Connect” sayesinde, telefondaki uygulamalar radyo ekranından kontrol edilebiliyor. “Elektronik ses güçlendirici”, sürücünün ön konsolda yer alan mikrofonla arka koltuktaki yolcularla yüksek hızlarda bile rahat konuşmasını sağlıyor. “Sesli Kontrol” özelliği sayesinde ise telefon arama komutları sesli olarak kontrol ediliyor. Yeni Amarok V6 modelinde bulunan ön aksta 17 inç, arka aksta da 16 inç çapındaki fren diskleri, aracın daha iyi frenlemesini ve yüklü olduğu hallerde bile daha kısa fren mesafesine sahip olmasını sağlıyor. Standart olarak sunulan “İkincil Çarpışma Önleme Asistanı” olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor. Yeni Amarok V6 modeline 139 bin 950 TL’ye sahip olunabiliyor.
1- Amarok tamamen yenilenmiş felan değil, yenilenen rakipler karşısında makyaja tutuldu sadece. 2-Haberde geçen "Türkiye pazarında kendi segmentinde ilk olan 3 litre hacimli turbo dizel V6 motor" ifadesi doğru değil. 2010 yılında Nissan Navara çoktan bu motoru sunmuş, ülkemizde de satılmıştı. http://www.autoexpress.co.uk/nissan/navara/17827/nissan-navara-30-v6-tekna
aynen böyle bilmeden amatörce haber vermemeliler.
Bu haberden ziyade VW'nin basın bülteni. Burda bile sahtekar adamlar.
troll başlık sandım hocam. 😀
Vw aynı araçları tamamen yenilendi diye sunmaya devan etsin ülkemizde alan çok olduğu sürece doğuş oto sömürmeye devam ediyor. Yurt dışında insanların dönüp bakmadığı passat için 3 4 ay bekliyorsunuz üstüne 100 bin tl ödüyorsunuz belki daha fazla artık uyanın ne yapıyor bu vw de bu kadar fanatiği oldunuz. Türkler neden buna razı oluyor 3. dünya ülkesi gibiyiz hatta öyleyiz. Aylarca bekliyorsunuz ve aracı yurt dışındaki fiyatın neredeyse 3 4 katına alıyorsunuz. O kadar emisyon skandalı oldu unutuldu bile böyle markalara prim vermeyin ülkemizin seviyesini düşürüyorlar.
amarok 8 ileri mi? şanzımanı arabayı özetler olmuş…
Toyota firmasi olan Aisin üretimi 8 ileri !!!
Degil… ZF
Ranger 3.2 Wildtrak kullandım 2 ay. 3.2 Litre Turbo Dizel.
Arazide kırılan şaft sorunuyla zorlu Off-Road koşullarının yegane şampiyonu 😀
Haberi yazan arkadas otomotivde tamamen yenilendi ne demek bilmiyor galiba !
Haber benim kalemimden çıkmadı. Bu Vw'in basın bülteni. O nedenle onlar ne yazdıysa onu okuyorsunuz. Zaten haber Kampanyalar kategorisinde 🙂
Wildtrak e cevap vermek istemisler ama wildtrak 2.0 amarok fiyatina