Yeni 3 Serisi eskiyi aratmayacak
Görünüşe göre test mühendisleri bir BMW’nun ruhunu koruyabilmesi için gerekli çalışmaları yapıyorlar. Kaza riskini göze alan sürücülerin başrolü aldığı videoda 2018 yılında piyasaya çıkacak olan yeni 3 Serisi üzerindeki kamuflaj ile görüntülenmekte. Otomobilin genel silueti değişmemiş gibi gözükürken detaylar hakkında yorum yapmak için henüz erken bir tarih.
Model, 5 ve 7 Serisinden esinlenmekte
Kamuflaja rağmen ayırt edilen başlıca nokta ise yeni 3 Serisinin, koda adının G20 olması tahmin ediliyor, abisi 5 Serisinden çeşitli tasarım öğeleri alması. 5 Serisi de yeni 7 Serisine benzediği için 3 ile 7 serileri arasındaki benzerlik şaşırtıcı olmayacaktır. Boyları kısalan böbreklere ve ön farlara ise arka taraftaki yeni nesil stop far grubu eşlik etmekte.
Daha önceden de objektiflere opsiyonel M Paket ile yakalan otomobildeki başlıca farklar ise hava girişlerinin normal modele göre daha büyük olması, bagaj kapağındaki kanat ve döneme ayak uyduran BMW’nin yeni egzoz stili. Büyük frenler ve sert bir süspansiyon sisteminin ise bu donanım seviyesinde standart olabileceği konuşuluyor.
Yaşanan değişimler
5 ve 7 Serilerinde olduğu gibi CLAR platformuna geçişin pozitif yanları yaşam alanının artması, aks mesafesinin uzaması ve genel uzunluğun artması olurken genişleyen boyutlara rağmen modelin 80 kilograma kadar hafiflemesi bekleniyor.
3 Serisinin kalbinde ise 3,4 ve 6 silindirli benzinli ve dizel çeşitli motorlar kullanılacak. Plug-in hybrid ile tamamen elektrikli versiyonlar ise satışa aracın tanıtımından kısa bir süre sonra çıkacaklar.
Tanıtım tarihi
Yeni G20’nin tantım tarihi olarak ise 2017 Eylül ayında kapılarını ziyaretçilere açacak olan Frankfurt Otomobil Fuarı işaret edilmekte. Bu da bazı pazarlarda otomobil 2017 yılında satışa sunulabileceğinin sinyalini vermekte. 3 Serisi sedanın tanıtımından sonra diğer gövde stilleri ve M3‘ün de ilerleyen günlerde tanıtılması bekleniyor.
Haydaaa, 3 serisi çabuk geldi.
Düşününce bayağı oldu bro. 2011 çıkışlıydı F30, şimdi de yenisi 7 yıl sonra geliyor 🙂 Focus da aynı şekilde 7. model yılında çıkacak.
Çok uzun süredir BMW modelleri 6 yılda bir kasa değiştiriyor. 4 yıl çıktığı gibi kalıyor son iki yılda LCI(Life Cycle Impulse ) ‘dan geçip 6. senesinde yenileniyor.
Günümüzde neredeyse artık bütün markaların modelleri birbirine benziyor; Mercedes; C, E, S. Renault; Talisman, Megane 4 hb, Megane sedan. BMW’de de; 3, 7 gibi. Yeni 3-Serisi de BMW de bu tasarım anlayışına sahip olacak. Lexus hariç. Çünkü hiçbir arabası diğerine benzemez, IS, GS, LS, RX, NX hepsinin kendine özgü tasarımı ve muazzam iç mekanları vardır. Audi, BMW, Mercedes tüm arabaları birbirine benziyor malesef olacaksa bi kapı kolu aynı olsun bence. Motor verimliliği ve şanzıman kalitesi de bir numara, Lexus candır keşke alacak durum olsa
Burak bey haklısınız her markanın modelinin kendine özgü bir tasarımı ve iç mekanı olmalıdır. Markaların modellerinin birbirine benzememesi gerekmektedir. Bu da otomobilseveler olarak bizleri hangi marka olursa olsun diğer modelinden ayırt etmemimizi kolaylaştırır
Emre bey çok doğru söylüyorsunuz. VW; Polo, Golf, Scirocco, Jetta, Passat. Audi; A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7. BMW; 1, 2, 5, 7. gibi. Ne bu böyle rezalet. Hepsi birbirine benziyor. Markaların tasarım olarak artık kendini aşması ve geliştirmesi gerekiyor. VW’nin grup içinde bıraktığı tasarımları gruptaki diğer markalar alıyor. (Audi, Seat, Skoda) v.s gibi
Markaları savunmak amacıyla değil ama kar marjının gün geçtikçe daha önemli hale geldiği bir dünyada yaşıyoruz, tasarımsal olarak benzerlik bir yere kadar normal karşılanabilir 🙂
Tüketici gözünden bakınca da markalar benzer tasarımlar kullanarak kendilerine bir kimlik belirlemiş oluyorlar. Örnek vermek gerekirse yeni 3’ün de gelmesiyle 3-5-7 serileri birbirine benzeyecek. Bu otomobillerle ilgilenen kimseler için kötü bir özellikken çünkü özgünlük kayboluyor yorumu yapılabilir. Otomobili taşıt olarak gören kimseleri rahatsız eden bir durum değil, sonuçta yeni 3 Serisini alan birisi “ucuz 7’ye biniyorum” gibi bir yorumda da bulunabilir 🙂
Ali bey aynı fikirdeyiz. Markaların içindeki modellerin birbirine benzemesi işte özgünlüğünü kaybediyor. VW, Audi, BMW, Mercedes, Renault gibi markaları inceleyin modellerin hepsi hemen hemen birbirine benziyor. Bu da tüketici için çok kötü bir özellik. Lexus’u inceleyecek olursanız hiçbir modeli diğer modeline benzemiyor. Her modelin kendine özgü bir tasarım çizgisi ve iç mekanı var. (IS, GS, LS, RX, NX) gibi
Burak bey çok doğru söylüyor. VW’nin bıraktığı tasarımları grup içindeki diğer markalar alıyor (Audi, Seat, Skoda) gibi. BMW, Mercedes, Renault’un ise modelleri birbirine benziyor. Her modelin birbirine benzemesi çok kötü bir özellik. Tüketicilerde bu özelliği hiç sevmiyor. Markaların artık yenilikçi olması ve her modeline özgü, has bir tasarımı ve iç mekanı olması gerekiyor