Küçüklüğümden beri sahip olduğum otomobil aşkı zaman içinde beni Otopark ailesinin bir parçası haline getirdi. Aileye katıldığım ilk günden beri siteyle ilgilenmeye zevkle devam ediyorum...
Abi litre olarak benzinden cok yakmali diye biliyorum bir bakmak lazim ama litre olarak diyorum para olarak degil guzel arac tamam sen oluyosun diyor arac guzel tespit gosterge panelinde kuru kafa isigi cikiyor 🙂
Sürücü arkadaşı izlerken ben rahatsız oldum koltugu az öne çeksen çok daha rahat edeceksin gibi duruyor, öyle rahatsan tabi laf yok, test güzel olmuş elinize sağlık . ayrıca TOBB ETU’den takipçilerin olduğunu bilmekte güzel 🙂
Güzel olmuş arkadaşlar emeğinize sağlık. Bu aracı 2.el almayı düşünen çok sayıda insan var fakat, ortada hiç ama hiç test yok. Belli başlı temel konulara güzel ışık tutmuşsunuz.
Teşekkürler arkadaşlar.Yakıt konusuna da daha aytıntılı değiniyim.Gazı okşarsanız benzin şehir içi 50 kuruş, şehir dışı 35 kuruş- Tüp şehir içi 35 kuruş, şehir dışı 20-25 kuruş.Performanslı kullanımda x2 diyebiliriz aşağı yukarı.
Bende de aynı model 2.3 T5’i var, 5 yıldır biniyorum, sevdiğim için keratayı satamadım bir türlü 🙂 tüp yok bende, şuan ortalamam 11.2lt, ortalama hızım en son 29km falandı. 7-8 aylık ortalamam. uzun yolda şaşırtıcı derecede az yakıyor, 100-110kmh gidersen 6.5-7lt, 160kmh ile gitsen bile 9.5lt falan oluyor, şu bahsettiğiniz uçak hissiyatının da etkisi var, hep hızlı gitmek istiyor araba ama sabit hızda 🙂 turboya sürekli peak yaptırıp hızlan-yavaş kullanırsan 19-20lt tüketimler hiç zor değil. hızlandıkça süspansiyonlar çok güzel çalışıyor ama orta ve düşük hızlarda hafif sekmeler hepsinde var, sağdaki arkadaşın süspansiyon sertmi derken bahsettiği bu sanırım. eskisi ile yeni S60 sürüş karakteri olarak çok benziyor, düşük orta hızlarda ortalama, yüksek hızlarda stabilite ve uzun/hızlı virajlarda etkileyici.
Ellerinize sağlık güzel bir çalışma olmuş.Bende volvoyla yaşadığım bir hikayemi anlatmak istiyorum.
2007 yılında 2000 model Volvo s80T almıştım. O zamana kadar genellikle BMW Mercedes lere binme imkanım olmuştu. Ama Volvoya binince BMW Mercedesteki konfor performans yetersiz gibi gelmeye başlamıştı.Çok başka bir ambiansı vardı.Gerçekten çok severek biniyordum.Sürekli bir uzama isteği doğuruyordu. Koltuğa yapıştırıyordu.Konforu ise üzerindeki 18 jantlara rağmen ‘RAFİNE’ bir araç izlenimi hissettiriyorduu….Taaakii şanzımanı sorun verene kadar.. Ankara Volana götürdük direk sanzımanı değişecek dediler ve 12.000TL gibi bir rakam + işçilik faturası çıkardılar. Araç 2 ay özel bir serviste yattı arızasının ne olduğunu bulamadılar,şanzıman beyni arızalı dediler ,isveçten sıfır beyin getirttik yinede çözüm olmadı.En son başka bir özel serviste yine 1 aylık bir çalışma sonrasında elektiriksel bir sorunun olduğunu buldular ve basit bi işlemle sorunu çözdüler. Araç performansı olsun konforu olsun prestiji olsun çok güzel bir araba fakat yedek parçası çok pahalı ve yeterli düzeyde bilgi sahibi usta sayısı oldukça az. 12.000TL ye sıfır şanzıman taktırmadım 4-5bin lira gibi bir rakama 3 aylık bir süre zarfında ancak yaptırabildim ve hemen sonrasında sattım.Ancak şimdi yine şeytan bir dürtüyor tekrardan sefasıyla cefasıyla Volvo gibi bir araba alsam mı acaba diye 😀
bende laguna araç var 2.0 motor 2005 model bir arızadan dolayı cahil bir ustaya teslim ettim aracımı 5600tl ye zor topladık aracı tekrardan zaten yakındada videosunu burda izleyeceksiniz 🙂 sizin volvoda aynı şekilde olacakmış neyseki daha ucuza halletmişsiniz
Volvoların en güzel modellerinden biride S60’tır. Sevdiğim modellerinden biridir. Yıllar önce S70, 850 ve S80 modeline binmiştim. Konfor düzeyi bakımından çok üst seviye, aynı segmentte anca Mercedes ve Audi ile karşılaştırılabilir. Yalnız sanırım bi yanlış anlatım olmuş benzin ve lpg konusunda. Lpg benzine göre daha fazla yakar litre bakımından, örneğin 10-11 litre benzin yakıyorsa araç 13-14 litre civarıda gaz yakması lazım. Benzinden daha kalitesiz bir yakıt olduğu için motora yetiştirmekte zorlandığından fazla sarfiyat yapar gaz. O yüzdende eskiden beridir insanların söylediği “abi tüp taktırdım yarı yarıya düştü” mantığıda açıkcası biraz hayal oluyor. Yapılabilecek tasarruf benzine nazaran en fazla %30 dolaylarıdır. Zaten tasarruf edilen parada cebe girdiği gibi uzun vadede cepten çıkıyor ve motorculara bi nevi hediye ediliyor gibi. Aracın motoruna verdiği zararlardan dolayı. O yüzden Lpg’ye ben açıkcası karşıyım. Maksat tasarruf ise kesinlikle dizel alınması taraftarıyım. Deneyin farkı hissedin 😀 Video için teşekkürler elinize sağlık, Sıralı 5 silindir turbo sesini dinlettiğiniz içinde ayrıca teşekkür ederim
Elinize saglik buhari ne kadar zamanda cozuyor mutis ve cok onemli ayrinti tebrikler guzel kaliteli test 🙂
Abi litre olarak benzinden cok yakmali diye biliyorum bir bakmak lazim ama litre olarak diyorum para olarak degil guzel arac tamam sen oluyosun diyor arac guzel tespit gosterge panelinde kuru kafa isigi cikiyor 🙂
Evet lpg litre olarak benzinden fazla yakıyo ancak fiyatı benzinin yarısı
Sürücü arkadaşı izlerken ben rahatsız oldum koltugu az öne çeksen çok daha rahat edeceksin gibi duruyor, öyle rahatsan tabi laf yok, test güzel olmuş elinize sağlık . ayrıca TOBB ETU’den takipçilerin olduğunu bilmekte güzel 🙂
abs devreye girmedi 🙂 an…. s….i.
Güzel olmuş arkadaşlar emeğinize sağlık. Bu aracı 2.el almayı düşünen çok sayıda insan var fakat, ortada hiç ama hiç test yok. Belli başlı temel konulara güzel ışık tutmuşsunuz.
Guzel test olmus, degindiginiz noktalar basarili. Emeginize saglik
Teşekkürler arkadaşlar.Yakıt konusuna da daha aytıntılı değiniyim.Gazı okşarsanız benzin şehir içi 50 kuruş, şehir dışı 35 kuruş- Tüp şehir içi 35 kuruş, şehir dışı 20-25 kuruş.Performanslı kullanımda x2 diyebiliriz aşağı yukarı.
Bende de aynı model 2.3 T5’i var, 5 yıldır biniyorum, sevdiğim için keratayı satamadım bir türlü 🙂 tüp yok bende, şuan ortalamam 11.2lt, ortalama hızım en son 29km falandı. 7-8 aylık ortalamam. uzun yolda şaşırtıcı derecede az yakıyor, 100-110kmh gidersen 6.5-7lt, 160kmh ile gitsen bile 9.5lt falan oluyor, şu bahsettiğiniz uçak hissiyatının da etkisi var, hep hızlı gitmek istiyor araba ama sabit hızda 🙂 turboya sürekli peak yaptırıp hızlan-yavaş kullanırsan 19-20lt tüketimler hiç zor değil. hızlandıkça süspansiyonlar çok güzel çalışıyor ama orta ve düşük hızlarda hafif sekmeler hepsinde var, sağdaki arkadaşın süspansiyon sertmi derken bahsettiği bu sanırım. eskisi ile yeni S60 sürüş karakteri olarak çok benziyor, düşük orta hızlarda ortalama, yüksek hızlarda stabilite ve uzun/hızlı virajlarda etkileyici.
tobb etu den selamlar..
Ellerinize sağlık güzel bir çalışma olmuş.Bende volvoyla yaşadığım bir hikayemi anlatmak istiyorum.
2007 yılında 2000 model Volvo s80T almıştım. O zamana kadar genellikle BMW Mercedes lere binme imkanım olmuştu. Ama Volvoya binince BMW Mercedesteki konfor performans yetersiz gibi gelmeye başlamıştı.Çok başka bir ambiansı vardı.Gerçekten çok severek biniyordum.Sürekli bir uzama isteği doğuruyordu. Koltuğa yapıştırıyordu.Konforu ise üzerindeki 18 jantlara rağmen ‘RAFİNE’ bir araç izlenimi hissettiriyorduu….Taaakii şanzımanı sorun verene kadar.. Ankara Volana götürdük direk sanzımanı değişecek dediler ve 12.000TL gibi bir rakam + işçilik faturası çıkardılar. Araç 2 ay özel bir serviste yattı arızasının ne olduğunu bulamadılar,şanzıman beyni arızalı dediler ,isveçten sıfır beyin getirttik yinede çözüm olmadı.En son başka bir özel serviste yine 1 aylık bir çalışma sonrasında elektiriksel bir sorunun olduğunu buldular ve basit bi işlemle sorunu çözdüler. Araç performansı olsun konforu olsun prestiji olsun çok güzel bir araba fakat yedek parçası çok pahalı ve yeterli düzeyde bilgi sahibi usta sayısı oldukça az. 12.000TL ye sıfır şanzıman taktırmadım 4-5bin lira gibi bir rakama 3 aylık bir süre zarfında ancak yaptırabildim ve hemen sonrasında sattım.Ancak şimdi yine şeytan bir dürtüyor tekrardan sefasıyla cefasıyla Volvo gibi bir araba alsam mı acaba diye 😀
bende laguna araç var 2.0 motor 2005 model bir arızadan dolayı cahil bir ustaya teslim ettim aracımı 5600tl ye zor topladık aracı tekrardan zaten yakındada videosunu burda izleyeceksiniz 🙂 sizin volvoda aynı şekilde olacakmış neyseki daha ucuza halletmişsiniz
Volvoların en güzel modellerinden biride S60’tır. Sevdiğim modellerinden biridir. Yıllar önce S70, 850 ve S80 modeline binmiştim. Konfor düzeyi bakımından çok üst seviye, aynı segmentte anca Mercedes ve Audi ile karşılaştırılabilir. Yalnız sanırım bi yanlış anlatım olmuş benzin ve lpg konusunda. Lpg benzine göre daha fazla yakar litre bakımından, örneğin 10-11 litre benzin yakıyorsa araç 13-14 litre civarıda gaz yakması lazım. Benzinden daha kalitesiz bir yakıt olduğu için motora yetiştirmekte zorlandığından fazla sarfiyat yapar gaz. O yüzdende eskiden beridir insanların söylediği “abi tüp taktırdım yarı yarıya düştü” mantığıda açıkcası biraz hayal oluyor. Yapılabilecek tasarruf benzine nazaran en fazla %30 dolaylarıdır. Zaten tasarruf edilen parada cebe girdiği gibi uzun vadede cepten çıkıyor ve motorculara bi nevi hediye ediliyor gibi. Aracın motoruna verdiği zararlardan dolayı. O yüzden Lpg’ye ben açıkcası karşıyım. Maksat tasarruf ise kesinlikle dizel alınması taraftarıyım. Deneyin farkı hissedin 😀 Video için teşekkürler elinize sağlık, Sıralı 5 silindir turbo sesini dinlettiğiniz içinde ayrıca teşekkür ederim