- Motor: 1995 cc, 4 silindirli turbo dizel
- Güç: 184 hp @ 4000 d/d
- Tork: 380 Nm @ 1750 – 2750 d/d
- Şanzıman: 8-ileri, tork konvertörlü otomatik
- 0-100 km/s: 7,1 sn
- Son hız: 230 km/s
- Test tüketimi: Ortalama 6 litre/100 km
- Ağırlık: 1465 kg
- Bagaj hacmi: 390 litre
- Fiyat: 200.000 TL
+ Mest eden sürüş konforu
+ Güç bandı geniş motor
+ Fevkalade şanzıman
+ Düşük tüketim
+ Çevik şasi
+ Doğal fren pedalı
+ Rüzgar ve yol yalıtımı
+ Sportif ve kaliteli iç mekan
+ Güçlü ve net müzik sistemi
+ Kullanımı kolay iDrive
+ Arka diz mesafesi
+ Kullanışlı bagaj
– Eşya gözü eksikleri
– Hız sabitleyici eksikliği
– Koltuklarda bel destek ayarı eksikliği
– Limitte aşırı hafifleyen direksiyon
– Bıçak sırtında yol tutuş
– Arka baş mesafesi
– Motor yalıtımı
– Ağır gövde
Foto galeri için tıklayın!
güzel inceleme ellerinize sağlık
böylece bmw nin 1,2,3,4,5 serilerini test etmiş oldunuz tebrikler
teşekkürler, elinize sağlık
Alkış:)O kadar doğru tespitler oluyor ki..Sizden sonra ülkemizdeki diğer testler copy paste her arac ıcın aynı yorumlar…Emeğinize sağlık on numara:)
Lanet olası 2 litre vergisi olmasa da şu arabalar alınacak hale gelse.
Ben sinan’ın kullandıgı bmw ler içinde bir gözlemci olarak en rahat bununla yanladıgını düsünüyorum ve arabanın beni sür diyişine aşırı hayran kaldım. Araba her konuda çok istekli. Bence hiç parasını hak etmeyen araçlara hak etmedigi paralar veriliyorsa şöyle bi zevk almaya gırtlak spec bi 2 serisine 200 verilir beeee
Çok güzel olmuş . Ellerinize sağlık
Aynı tadı vermesede alınabilirlik açısından 216d olsaydı keşke, 100 bin liranın altında bir rakama satılabilirdi.
Güzel ve zevkli bir inceleme olmuş. Araç çok güzel ama fiyatı çok cep yakıyor. 420d ile yakın fiyatlarda olması bu arabaya olan talebi düşürür gibi geliyor bana. BMW sitesinde baz hali 150.000 TL görünüyor. Bence bu araç 220i olarak gelse yani 1.6 benzinli 170hp versiyon olarak daha çok tutulur. Üstelik fiyatı da hesaplamama göre 118.000 civarında oluyor şuanki kura göre. BMW kuru 2.74 TL ye sabitliyor. Bu durumda da fiyat 114.000 civarına düşüyor. Arada ciddi bir fark oluyor. Bence araç dediğim haliyle rakipleriyle daha rahat bir rekabete girebilir.
Bu sınıfta bir araç için 1465 kg kabul edilebilir değil, yanlamak için istekli ama devir bandı biraz yetersiz kalıyor, sinan gibi yetenekli değilsen tork patlamasıyla duvara bariyere patlamalar olabilir 🙂
Sinan abi sayende drifte bu videoyla doydum…hatatata
Sizi yan görmüşler yine hem takipçiye yakalanmışsınız hemde çevirmeye takılmışsınız 😀 Testlerin hangisi gelecek acaba diye beklerken sabah(benim sabahım 11.00 bu arada) bu testi görmek mutlu etti açıkcası, aracın fiyatınında yüksek olduğunu düşünüyorum tabii ki ÖTV’den dolayı. Başımızdakilerden dolayı(!) %90 vergi giriyor ekstra olarak. Halbuki yıllar öncesine bakarsak sadece %18 KDV ile peynir ekmek gibi arabaların satıldığını bir çoğumuz hatırlarız. Düşünsenize normalde 35000 lira(+KDV) edecek düzeyde normal bir aile arabası alıyorsunuz ama ötv ile 65000-70000 TL’ye anahtar teslim araba satıyorlar. Tabiri caizse ayak üzerinde ……….. ! Neyse günlük küfür kotamı doldurayım ben olduğum yerde. Video için teşekkürler 😉
Videodaki fotoğraflarda arkadan m5 hep göz kırpıyor. Ağır, oturaklı sanki oğlunun futbol maçını izleyen eski futbolcu edasıyla bakıyor objektiflere. (bkz. 15.55). Hey gidi günler, diyor.
1.6 170 hplik motor şart bu araca ayrıca ağırlığın azaltılması gerek çok güzel bir test olmuş her zamanki gibi
Aracın içine bakıyorumda, malzeme kalitesi nasıl olumlu yorum alabiliyor hayret ediyorum.. Biraz BMW severlik var tester’larımızda… O fiyat aralığındaki araç için içerisi kabul edilemez bence…
Aynı fikirdeyim.E serisi ile 5 serisine bindiğimde ben net kalite farkı görmüştüm ama ilk 5 serisi testinde malzeme kalitesini eleştirirken ikinci 5 serisi testinde aracın sıfır olmasına ve yıpranmamasına aldanıp kalite konusunda eleştiride bulunmadılar.Halbuki E serisi 5 ten hem konfor hem kalite olarak 1-2 gömlek üstün bir araç.E segmentinde de bu kriterler daha önemli olduğu için E serisinin daha yüksek puan almasını beklerdim ama 2. 5 serisi testinde E ile aynı puan verildi.
C serisi ile 3 serisi arasında da kalite ve iç mekan olarak azımsanmayacak fark olduğunu,C serisinin kalite olarak neredeyse E segmenti ayarında olduğunu düşünüyorum ama gerek 3 gerekse C testinde bu farka çok değinilmedi sanki.
Diğer araçları bilemem ama bu araç için konuşuyorum. 60 bin tl’ye alabileceğiniz 116i ile aynı herşey.
200 bin tl’ye baya eleştiri bekliyordum ama biraz marka fanatikliği var
videonun sonunda gazlama iyi olmuş ama böyle orman yollarında işte kontrollü bir şekilde performans sürüşleri ralli çekimleri gibi hem içten hem de dışarıdançekim güzel olurdu. Mesela Sinan abinin yaptığı yanlamaları dışarıdan izlemek isterdim. ayrıca sondaki panpalardan esinti de çok güzel olmuş
Çok keyifliydi izlemek teşekkürler.
Bağajın amartisörü bozuk değil.İki tane olması gerekmiyomu amartisörlerin.tek başına gücü yetmiyo galiba.
Böyle eğlenceli testleri 2x seviyoruz, elinize sağlık.
Sinan abi yine çok iyisin 😀
Fiyatı çok fazla bu fiyata hız sabitleyıcının standart olmaması çok kötü. Ellerinize sağlık.
Beyler hata yapıyorsunuz , bu video ile gençleri özendiriyorsunuz. örnek olmanız lazım. bugün bu videoyu izleyen gençler yanlamaya çalıştı , tehlikenin farkındamısınız ?
Otoparkın yeni yıl hediyesi oldu bu test,tespitler çok doğru.Yanlama üzerine Sinan, Chris Harris gibi ama daha güçsüz bir araçla bize örnek teşkil edicek öğretici bir video hazırlasa çok sevinirim.Bende bu aralık ayında uzun
zamandır istediğim kendime ait 116i aracıma kavuştum,araç detayları ve hissiyle beklentilerimin üzerine çıktı,
ancak yanlama olayı hiç de kolay değilmiş,birincisi good year e.grip leri kopartmak için kötü yola ihtiyacınız var,iyi asfalttada kopuyor ama pist olmadığı sürece hem trafikde abartmış oluyoruz hem de lastikler çabuk bitiyor.
Buarada sportline yada m paket lerde anladığım kadarıyla vitesi manuel de kullanırken redline’a da gelse araç üst vitese geçmiyor doğrumudur?
(Bende ne yazık ki geçiyor)
O line la alakali degil, 2.0 motor ve uzerinde sunulan sport sanzumanla alakali bir durum.
200 bin TL kabul edilemez bir fiyat. 2 serisinin görüntüsünü sevenler için 1.5 dizel motor çok daha mantıklı.
Renault ve Honda 1.6 dizel motorlardan 160HP güç elde ediyor. BMW de kendini geliştirmeli.
test için teşekkürler..tespitler gayet yerinde olmuş..bol yanlama izlettiniz..izlemesi güzeldi, adrenalinle beslediniz biraz..yanlamada işin püf noktaları olduğunu üstüne basa basa hissetirmişsiniz…arabaya iyice alışmak,öncesinde-esnasında-sonrasında aracın tepkilerine göre olağan davranmak gerekiyor..kısacası kimsenin hayatını da tehlikeye atmamak için tecrübeli olmak lazım..benim gibi yaş aldıkça daha az atraksiyon arayan arkadaşlar var ise izlemesi bile yetmiştir:)
Aracin suanki fiyati yil sonu indirimleriyle 155 bin TL almak isteyen varsa hic kacirmasin, test yine harika..,
takipçiye özel muamele sinan abi süpersin :))
offff be abii:)) videonun sonları çok güzel ya, yılbaşı akşamı kafa güzel, yanlamalar çok daha güzel, süpersiniz.. Sinan Abim kralsın, kazasız sürüşler dilerim. Bu işten trilyonlar kazanırsınız uzun vadede inşallah:)
sadece sonu güzel diyerek emeğinize saygısızlık yaptım abi özür dilerim, videonun başları da çok güzel, bu aracı almak isteyenler için daha nasıl somut bilgiler verilebilir ki zaten.. bizler takipçiler olarak yanlama vs görmek istiyoruz doğru ancak araçla ilgili yaptığınız yorumlara, incelemelere de dikkat ediyoruz..
Beyler tek kelime ile muhteşemsiniz. Işte bir test ancak bu kadar sıkı olabilir; her ani aynı akıcılıkta.
Ancak bir noktaya dikkat çekmek istiyorum:
Tamam sinan tecrübeli Çok yetenekli, aynı zamanda çok hakim kabul. Ama bu videodaki yanlama ortamı olmamış. Resmen trafiğe açık yollarda yapıyorsunuz, Allah korusun bir anlik hatanizla, başkalarına zarar verebilirdiniz; yanlış anlamayin ben de izlerken zevk alıyorum ama saniyelik işler ki böyle olduğunu sizler benden çok daha iyi biliyorsunuz. Burada böyle egleniyoruz, öğreniyoruz lütfen bu aci bir olayla son bulmasın, bunun için lütfen uygun ortamı bulalım. Yanlış anlaşılmakt istemem, size akıl verecek seviyede değilim tabi sadece fikrimi belirttim. Mutlu Yıllar.
Sinan seni bir gün yolda yakalayacağım 🙂
5. dakikada doyurulan Jettalı takipçi benim 🙂
Caddede takılırken Sinanla And’ı Caddebostan ışıklarda tesadüfi gördük. Aaa 220d, iç aydınlatma niye yanıyor ki acaba derken bir de baktık ki içeride ekipmanlar kurulmuş, test videosu çekiliyor 🙂
Sinanın ‘takipçi doyurma’ dediği kısım videoda pek net gösterilmemiş, ancak arkada resmen kısa bir görsel şölen yaşadık 🙂 Daha sonrasında da Kızıltoprak BP ye kadar kendilerini takip ettik ama test ortamını bozmamak adına geri döndük, Sinan da her zamanki centilmenliğiyle korna çalıp yoluna devam etti 🙂
En kısa zamanda İstanbul buluşması yapılması temennisiyle, iyi seneler otopark.com ailesi
Güzel bir test olmuş. Elinize sağlık. Otoparkın karakteri olan herşeyi görmek sevindirdi. Aynen devam.
Aldığınız her eleştiriye göre şekil almanız farklı olduğunuz için sevildiğiniz şeyleden uzaklaşmanıza sebep olmasın. Trafikte yaptıklarınız yanlış olarak değil anlatılmak isteneni anlayabiliyorum şahsen. Bazı eleştirileri es geçmeniz de en ünlü top gear proğramında bile rastlanan iyi olanın öne çıkıp bazı şeylerin görmezden gelmenize sebep olmasıdır. Sürücünün adresinin klişe oto testlerinden farkı bence budur. Aynen devam. Iyi çalışmalar. Mutlu yıllar.
Bu araca 1.6 170 bg lik motoruda koymaları lazım. Testteki donanımlarlada 130-140 a bırakırlarsa tadından yenmez.
Sinan ne şöförlük varmış sende de.Maşallah demekten başka bir şey bulamıyorum.Allah kaza bela vermesin.
Surekli olarak guvenli surus konusunda tavsiyelerde bulunan, apacilik yapmayin etmeyin diye dillerindeki tuyu itiren bir gruba,video uzerinden yuklenilmesi en hafif tabirle haksizliktir.
harika bir test olmus. keyif aldim. aracin harman kardon muzik sistemi ve elektrikli koltuklu olani gecen ay liste fiyatinda 204000 tl idi. araci 190000 tlye birakiyorlardi. su aracin malzeme kalitesine laf soyleyenlere de soyleyecek soz bulamiyorum. hangi arac ederine satiliyor da bu aracin fiyatina takildik?i hayret!
aracin arkadan kaymaya meylinin biraz fazla olduguna ben de tanik oldum. yogun trafikte makas atan bir tanesi her yon degistirmesinde inceden bir arkasini saliyordu. korkutmasa dahi tedirgin edici bir tavri vardi 🙂
Yine keyifle izlediğim bir test oldu , kendi aracıma otopark reklamlı plakalık almak istiyorum.Nasıl ulaşabilirim ?
Türkiye yollarında en iyi rally arabaları yol tutar. WTCC arabasıyla otoyolda olsan, kıçı bir yerden, başı bir yerden toplarsın.
Ben 5 senedir araba kullanıyorum bi kazam yok çokta sakin kullanırım ancak boş alanlarda (olayın ciddiyetinin farkında olduğumu özellikle belirtirim) yanlamayı öğrenmek istiyorum ve dediğiniz gibi bu tarz durumlarda ciddi manada arabanızı tanıyabiliyorsunuz. Esas soruma gelirsek yanlama denemelerinde tedirgin etmeyecek 50.000TL bütçeye kadar kullanması keyifli konforlu ve en önemlisi ARKADAN İTİŞLİ hangi aracı önerirsiniz yol gösterirsenziz gerçekten sevinirim. Çok uçuk bir tüketim değeri de olmazsa gerçekten sevinirim ekonomik ama yeri gelince eğlenebileceğim bir araç arıyorum kısacası.
Test gayet başarılı olmuş, az kişi olunca ortaya daha net sonuçlar çıkıyor benim görüşüm, bu araç o kadar etmez
sinan abi universite son sinif ogrencisiyim 24 yasindayim 12 yasindan beri babamin arabasiyla basladigim araba sevdama 18 yasinda 206 alarak 22 yasinda vw polo 1.6 tdi alarak devam ediyorum suruse simdiye kadar gordugum en iyi sofor kim deseler Yanlamada SINAN ABI der gecerimm.Muhtesem bir test olmus elinize saglik.Ilgiyle takibe devam..Hastasiyiz DEDE :)))
Sinan abi ne tatlı adamsın yaa,canını yerim:)
Limitte aşırı hafifleyen direksiyon olayı korkuttu biraz.E90 M Sport’dan sonra bu araç üzer mi sizce ne diyorsunuz? Şu an 145 155 bn’lere kadar indi fiyatı.Ellerinize sağlık bu arada çok iyi inceleme olmuş,herşey doğal en güzelide bu..
AND IN belırtıgı yeni nesıl bmwlerde yanlamalardaki direksıyon hıssızlıgı veya boslugu jeremy clarkson tarafından baya bı belirtilmiş bu sefer de yeni m3 http://www.dailymotion.com/video/x2hadn2_top-gear-season-22-episode-4-hd_auto
16.18 den itibaren…