Zamanın Ferrarisi Hgt power :))

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan Domidum
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Domidum

Domidum

Taklacı Güvercin
36
30
Aracım 1998 mk1 Hgt. 1997/2000 arası mk1 diye tabir edilirken 2000/2002 arası mk2 diye geçmektedir. Mk1 145 mk2 155 bg fabrika verilerinde. Fakat mk1 için daha çok tutulduğu söylenmektedir daha fazla yakıt yakmasına rağmen. Bunun sebebide yüklemeye daha çok karşılık verdiği ve Kara düzen diye tabir etmek gerekirse mk2 den çok daha az elektorniktir. Yakıt olarak bakıcak olursak beni çok üzmedi. 45 kr. Civarı şehir içi 35/38 kr arası uzun yolda yakmaktadır. Kendi aracım diye söylemiyorum diger emsallerine göre oldukça temizdir 115.000 orjinal km'sinde , bu arada aracımı test etmeniz oldukça hoşuma gider :)




1064dee606e3297eae9edf1db8e7af74.jpg


2611494cee542f6973092278ac38596e.jpg





Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
  • Beğeni
Tepkiler: anl_akl, maximaorhan, Porsche ve 6 diğerleri
Mk2 den en büyük farkı gaz telinin elektronik olmaması , bu daha mekanik bir araç ...
Mk2 de Vis var ama buda daha cigerli mı desem bilmiyorum ama daha iyi gidiyor diyorlar :)

Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
  • Beğeni
Tepkiler: defender ve Domidum
kenblock' Alıntı:
Mk2 den en büyük farkı gaz telinin elektronik olmaması , bu daha mekanik bir araç ...
Mk2 de Vis var ama buda daha cigerli mı desem bilmiyorum ama daha iyi gidiyor diyorlar :)

Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Genişletmek için tıkla ...

Öyle diyolar, mk2 için genelde kullanıcılar tarafından sorunlu diye ithamlar alıyorum :)


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
  • Beğeni
Tepkiler: defender ve kenblock
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.