208 gti'm icin yeni alternatif lastik bakarken stepne lastigimin de orjinal jantli ve diger 4 lastikle ayni 205 45 r17 michelin pilot excalto oldugunu gorupcok sasirdimve bu lastigi kullanmaya karar verdim. bu lastigin arac ici stepne bolumunde iyi korunmus olmasindan dolayi 2014 basi uretimi olmasina ragmen yeni bir michelin pilot excalto ile arkalara takarsam sorun yasamayacagimi dusunuyorum cunku bildigim kadariyla bir lastigin omru uygun sartarda korunmasi durumunda zaten 10 sene. onlere de 2 yeni tercihen yeni tarihli michelin pilot excalto takarak 3 lastik parasi vererek nispeten ucuz bir sekilde kaliteli lastiklerle lastik ihtiyacimi gidermek istiyorum. michelin pilot excalto ile ilgili yorumlarinizi alabilir miyim?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
208 gti icin michelin pilot excalto mu, baska lastik mi?
- Konuyu başlatan emilioengin
- Başlangıç tarihi
Bos kalan stepne ne olacak hocam ? Onun yerini doldurmak icin zaten yeni stepne parasi vereceksiniz. Stepnesiz gezerim derseniz o ayri ama yedek lastik olmadan gezmemek gerek.
Degisime gidildigine gore eski lastiklerin de pek omru kalmamis. O sebeple onlardan stepne yapmak pek saglikli olmaz. Hele onlar da 2014 uretimi falansa, yani kullanilarak 5 yillik omrunu doldurmussa hic saglikli olmaz.
Hiçbir şey olmaz. Stepne takılıyken zaten tedbirli gitmek gerek. Hava tutabilsin, kendi kendine patlamayacak kadar sağlam olsun yeter.
Stepneyi kisa sure kullanacaginin garantisini kim veriyor hocam ? Belki bir gece yolculugunda, belki kotu bir havada, belki bir bayram gunu ya da tatil zamaninda patladi lastik ne olacak ? 5 yil arac altinda kullanilarak yil omrunu doldurmus, sonra ki yillarini da stepnede bekleyerek gecirmis bir lastige uzun muddet ihtiyac duyulabilecegi an hic de oyle dusuk ihtimal degildir ki bizzat basima geldi. Ne lastikci bulabildim ne de araci birakabildim. Stepneyle tam 300 km yol yaptim. Yol guvenligi riske atmaya gelmez. Pahali bir sey almak istemiyorsan verirsin 200 250 lira sahip oldugun ebadin en ucuz lastigini alirsin ama taze lastik alirsin. 10 yıla yakın kafan rahat olur. Bir depo yakıt parası bile değil. Sürpriz ihtimalini azaltirsin.
Son düzenleme:
Bırak eski stepneyi, 300 km boyunca debriyajsız gittim. Direksiyona geçmesini bilen bir zahmet tek lastiği sıkıntılıyken de 300-500 km boyunca ekstra özenli, dikkatli bir sürüş yapıversin; yapamayacak olan da yanında yapabilecek sürücü olmadan uzun yola çıkmasın. Bu devirde kaç arabada tam boy stepne var? Stepnesi olanların çoğu ince, 80km/h hız sınırı koyuyor. 10 yıllık tam boy stepne de en az o ince lastikler kadar tutar.
80'lik lastiklerin limiti maksimum o kadardır ama en azından yanakları olsun, hamuru olsun taze lastiktir. Kullanılarak yıpranmamıştır. Stepneye koyulan 5 yıl kullanılmış ( 5 yılın üstüne stepnede de kaç yıl bekler Allah bilir ) lastik gibi herhangi bir darbede yanağına bir şey olur mu, çakıla, taşa girdiğimde bir yeri açılır mı v.b soru işaretlerini daha az barındırır. Pek ala 80'lik lastik dahil taze tam boy stepnede de taktıktan sonra bunlar görülebilir ama en azından lastik gibi önemli bir konuda az bir maliyetle riski azaltmış olursun. Benim ne şartlarda ve kaç yıl kullanıldığı belli olmayan lastik mezarlığına atılmış, telleri çıkmaya başlamış, içine beton dökülüp sağa sola koyulacak nitelikte ki lastikle bile mecburiyetten yol yapmışlığım var. Yani ne koyarsan koy patlak olmadığı müddetçe o lastik her türlü gider biliyorum ama neticede hocam burada, bizim konuştuklarımız arasında tek bir doğru yok. Kimisi aracından çıkan eski lastiği alır koyar bagajına ve aldığı riski bilerek dediğin gibi kullanır, kimisi de bir depo yakıt parasını verir 7-8 yıl kafam rahat binerim der. Bu fikirlerin hepsini de benimseyecek, uygulayacak bir çok insan çıkacaktır. Kime hangisi daha mantıklı, daha risksiz, daha az maliyetli, daha az zahmetli, güvenli veya pahalı v.s geliyorsa şartlarına göre değerlendirip onu uygulayacaktır.
Son düzenleme: