Otto Çevrimi kullanıcısının son içeriği

  1. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Duran trafikte olabilir. Fakat akan trafikte radyatörün çalışma verimini arttırır. Motorun altını atmosfere açınca alttan hava girer yolda. Paraşüt etkisi yapar. Radyatörden geçen havanın akışıyla çarpışır. Sac koyunca aracın altında hızlanmış hava akışı, radyatöre giren havayı süpürerek çeker.
  2. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Usta doğru demiş. Motor aşağı inecek kadar darbe alırsa, çelik sacı bağlayan civataları kopartır. Hadi onlar sağlam diyelim, aracın şasisini eğen enerji, 1.5-2 mm sacı kağıt gibi büker hocam :) Sacın tek negatif yanı, eğer bakımda düzgün oturtmazsa ses yapabilir oluşu. O kadar
  3. Otto Çevrimi

    AÇIK 1.4 Milyona Araç Önerisi

    Hangi yıla bakılıyor bilmiyorum ama 2019-2023 arası 1.5 bluehdi motorlar triger zinciri kopartıyor. 8 mm zincire geçmek de bir hayli maliyetli.
  4. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Tamam artık vagcı demeyeceğiz 🤣 :D
  5. Otto Çevrimi

    AÇIK 1.3 mjet triger sesi mi değil mi anlayamıyorum

    Palete vuran zincirin sesi olabilir. Bu ses gelirken uzun bir tornavidanın ucunu triger kapağına dayayıp diğer ucuna kulağınızı dayayın. Daha net duyuluyorsa triger. Motorun iç parçaları olsa kesintili gelmez, kıyameti koparır muhtemelen.
  6. Otto Çevrimi

    Araç Geçmişi Hakkında Bilgi Yok Sebebi Ne Olabilir

    Geçmişinde şöyle olaylar olan bir araca ciddi bakmanın motivasyonunu anlamıyorum. Çok ucuz desek, "bu araç change" diye yarın öbür gün kapının önünden alınıp götürülme ihtimali olan araç, ne kadar ucuz olursa olsun.
  7. Otto Çevrimi

    AÇIK Motorda Şakırtı ve Kışın Geç Çalışma

    Zaten artık rektifiye fiyatları yüksek kaldığı için uğraşmayıp sandık motor atılıyor çoğu araçta.
  8. Otto Çevrimi

    AÇIK Motorda Şakırtı ve Kışın Geç Çalışma

    İhale yatağa doğru gidiyor bunu okuyunca, haberiniz olsun. 2-3 bin civarında boşta tutarken veya yolda giderken bu aralıkta çok kısık gazda giderken takırtı geliyor ama altında üstünde kayboluyor, gaza basınca da azalıyor veya kayboluyorsa, kol yatakları sizlere ömür. Eğer buysa ve bir süre de...
  9. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Ufak bir detay eklemem lazım şu an. Kızdırma bujisi, yanma odası içerisindeki havayı ısıtıyor. Benzinli araçta kontağı açar açmaz marşa basmamak, hattın sağlıklı bir yakıt basıncıyla hazır beklemesini sağlıyor. :)
  10. Otto Çevrimi

    AÇIK Bulunamayan Yağ Eksiltme

    Rölanti sallanması yapar. Oradan içeri taze hava giriyor. Hava MAF sensörünü bypasslayarak motora girdiği için karışım ölçümü sapıyor, dalgalı rölantiye neden olur.
  11. Otto Çevrimi

    AÇIK Bulunamayan Yağ Eksiltme

    Derken, görseller geldi :)
  12. Otto Çevrimi

    AÇIK Bulunamayan Yağ Eksiltme

    Bu videonun haklılık payı var. Özellikle bmw ve mini motorlarında, yağ eksiltme bir türlü kesilmiyor ve ne yapılırsa yapılsın kapaktan yağ terlemesi oluyor. Motor sıcakken rölantide bir süre çalıştıktan sonra yağ kapağı açıldığında önce basınçlı bir yağ buharı salması. (Kapağı açınca rölanti...
  13. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Kontağı açtıktan sonra 4-5 saniye bekleyip öyle marş basın.
  14. Otto Çevrimi

    Otomobil Yürütme Maliyeti

    2024 Hyundai i10 Yapılan yol: 10.000 km Ortalama tüketim 6 lt / 100 km Benzin 47 ₺ (artışı da düşünerek) 28.200 HGS: 2000 ₺ Kasko- Sigorta: 21.000 ₺ MTV: 2417 x 2 ₺ Muayene: 1821,60 /2 Egzoz emisyon: 256 ₺ /2 Periyodik bakım: 7000 ₺ Lastik: 3500 ₺ (1/4) Total: 67.600 ₺
  15. Otto Çevrimi

    Otomobil Yürütme Maliyeti

    1997 Bmw 320i Manuel Yapılan yol: 15.000 km Ortalama tüketim 10 lt / 100 km Benzin 47 ₺ (artışı da düşünerek) (70.500) HGS: 6000 ₺ Sigorta- İMM: 12.000 ₺ MTV: 1244 x 2 ₺ Muayene: 1821,60 /2 Egzoz emisyon: 256 ₺ /2 Periyodik bakım: 6000 ₺ (x1.5) Öngörülemeyen onarım, restorasyon-upgrade...
Daha fazlasını gör