Otto Çevrimi kullanıcısının son içeriği

  1. Otto Çevrimi

    2006 Fiat Grande Punto 1.4 Fire Active 3 Kapı

    Eski sistemdeki sıkıntının ne olduğunu merak ettim açıkçası :) Technomax'a gelirsek, gerçekten pek gereği yok. VSI-2 takılmayacaksa Prins'e bulaşmaya gerek yok, ayarını da herkes yapamayabiliyor. (VSI-2'de Keihin marka CNG enjektörleri var, o ayrı, fiyatı da ayrı) Doğru montajla Atiker...
  2. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Fiyat baya iyiymiş yapılanlara göre
  3. Otto Çevrimi

    Fiat Egea mJet Projesi

    Nispeten yaşını almış 1.6 multijetlerde turbo problemini ben de duymuştum. Hatta fabrikada test aşamasında bu işin direkt mutfağından gelen bir abim, "1.3 multijet baya güzel ama 1.6'lar nazlı" demişti.
  4. Otto Çevrimi

    Yine Yeni Yeniden - Octi

    SGS bu işin vakkosu. Adamlardan sonra nerede rotu elletsem (zorunda kalsam) boşa para harcıyormuşum gibi hissediyorum.
  5. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    İstanbul çok güzel memleket hocam. İstanbul'dan çıkar çıkmaz gerisi taşra ya hani, İstanbul'un "güzelliğine" orantılı olarak çalışıyorlar faturada :)
  6. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Marka: Citroen Model: C4X Yıl: 2023 Bakıma girdiği kilometre: 45.000 Motor: 1.2 PT Şanzıman: EAT8 Yapılan İşlemler: Periyodik Bakım + Buji Değişimi Maliyet: Toplam: 12.710 parça, 9.600 lira işçilik toplam 22.310 ₺ İşlem yapılan servis: Citroen Öztek Verilen hizmetten memnun kaldınız mı...
  7. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Marka: Mercedes Model: CLK 200 Kompressor Yıl: 2006 Bakıma girdiği kilometre: 230.000 Motor: 1.8 Kompresör Şanzıman: 5G-tronic Yapılan İşlemler: Polen, Hava , Yakıt Filtresi (bunlar Mann) , Yağ Filtresi orj , Liqui Moly Toptec 4100 5w40 Yağ (5+1 litre), LM Engine Flush ve Ceratec Maliyet: Benzin...
  8. Otto Çevrimi

    KAPALI 2.3 Milyon Sıfır Araç Önerileriniz

    Bir kaç farklı kaynakta, aracın gövdesinde muhtelif yerlerde kataforez astarının attığını gördüm. Diğer araçlardan sorun örneği vermek gerekirse, triger kayışı değişilir, kavrama değişilir, motor bile yapılır, fakat şasiye atılan astarın tutunmama durumunun geri dönüşü yok. Tamamen düzelmesi...
  9. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Evo motorunun de-tune edilmiş hali var bunda. Birebir aynı, 4G63. Hele ki turboluysa, atmosferikse de aynı motorun turbosuz hali. Edit: Kaputta açıklık yok, o zaman atmosferik versiyonudur.
  10. Otto Çevrimi

    Makyajsız Egea 1.4 Fire lpg uyumu hk.

    1.4 fire üniteye benzin vermeye lüzum yok :) Lpg'den devam.
  11. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Arabayı aldığımda dört lastik Riken'di. 163 hp araba, temizinden 210 hp gibi davranıyordu. Gazı bırakmazsan arkası düzlemiyor falan. Ki arka lastikler 255 taban öyle söyleyeyim. Aşırı aşınmamış olmasına rağmen çıkan lastikleri satmadım. Zaten para etmiyorlar, ben de cezalandırıyorum çöpe atıcam...
  12. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    😄
  13. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    Sonra fransızlara sallayınca... 🤣😄
  14. Otto Çevrimi

    AÇIK Fiesta 1.25 TrendX Silkeleme Sorunu

    Direkt ateşlemeye odaklanın. Öncelik buji kablosu, gerekirse değişmiş parçalar bir daha kontrol edilmeli. Ford'un obd'si göstermez. Bir şey yazacaktım da, yazmayayım. 2015 Mondeo'ya takılan, sökülünce sahte çıkan buji erimiş, araba silkeliyor OBD'nin haberi yok. :)
  15. Otto Çevrimi

    Otomobil Videoları

    Çok eski dönem VW motorlarında sıfırdan motor geliştirme maliyetiyle uğraşmamak için benzinli motorları modifiye edip dizel yapıyorlardı. Haliyle verimsiz, gürültülü, abuk subuk üniteler denebilir :)
Daha fazlasını gör