Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Yakın zamanda el freni ayarı sonrası usta ile test sürüşü yaptığımızda debriyajın çok iyi durumda olduğu ustanın kendiğinden dikkatini çekmişti ve bana beğendiğini iletmişti. Gerçekten de normal koşullarda kavraması yumuşaklığı pedal hissiyatı vesaire gayet güzel. Kavrama aşırı ısındığında ise...
Yanlış bilmiyorsam benim araçta hidrolik sistem olması lazım teşekkür ediyorum hocam.
Hocam kilometre 150 bini buldu. Şimdiye kadar hiç değişmemiş de olabilir. Bilgim yok maalesef. Aracı olabildiğince nazik kullanıyorum. Buna rağmen kavrama yakmak beni şaşırtıyor. Yaşanan olaya önlem olarak...
Aracımda kavramanın erken ısındığını düşünüyorum. Aracımı dur-kalk sıkışık trafikte kulanmıyor olmama rağmen gün içinde aralıklı kullanımda baskı balata kokusu, vitese geçmeme, pedal hissinde farklılaşma gibi şikayetler baş göstermeye başlıyor. Aracı yanlış veya zorlayarak kullandığımı...
Garaj başlığımdan tekrar merhaba. Buraya bazı güncellemeler eklemek istedim.
Birkaç ay önce @uygarefee nin de önerdiği üzere direksiyon simidinin temizliğini ve bakımını yapmıştım. İç mekanın son haliyle herhangi bir fotoğrafını henüz paylaşmamıştım. Bununla birlikte aracın ölçüleriyle tam...
Şehirden şehire hayat pahalılığı çok değişiyor. İstanbul gibi bir yerde 1000-TL normal bir fiyat olabilir ama Anadolu için bana göre fazla. Bunun yanında çoğu zaman periyodik bakım kapsamına polen ve yakıt filtresi bile dahil edilmiyor. Haliyle bazı benzinliklerde ücretsiz olarak...
İstanbul'da komple periyodik bakım için bence kabul edilebilir ve olması gereken rakam diyebiliriz. Erzurum'da hava ve polen filtresi de olacaksa 750 ye yaparız diyorlar genelde. Şimdi İstanbulun hayat pahalılığı nerede Erzurum nerede.. Tamam memleketim ama özellikle sanayisinde tam şark kurnazı...
Cuma günü Accent blue için Erzurum'da aynı işlem için 500-TL verdim. Kesinlikle işin hakkı değil. Marka Bmw Mercedes gibi premium olunca usta da araca ortak olup ücreti katlıyor malumumuz.
Gittiğim serviste karter tapa contasına tüm gücüyle asılması, filtre contalarını ben uyarmadan...
Geçmiş olsun hocam. Aklıma öncelikle yağ filtresinin kontrol edilmesi geliyor hatalı montaj veya parça ihtimaline karşın. İkinci olarak yağ pompasının tıkanmış veya ömrünü tamamlıyor olabileceği ihtimali üzerinde dururdum. Ancak kırmızı yağ lambasının kesinlikle hafife alınmaması ve o şekilde...
Sahte yağa denk gelme ihtimaline karşı Mobil 1 ve Liqui Moly markalarının resmi sitelerinden online olarak sipariş geçebilirsiniz. Aynı markaların yağ seçici robotları da mevcut. Aracınızın bilgilerini girdiğiniz takdirde uygun yağı önünüze getirecektir. Fakat yine de aracınızın kitapçığında yağ...
Devirdaim pompası aklıma geldiği kadarıyla 2 şekilde arızalanabilir. 1. si suyun pompalanmasını sağlayan paller eriyip aşınarak yeterli su akışını sağlayamaz. 2. si kayışa bağlı olarak dönen kasnağın içindeki bilyalar zamanla aşınarak uğultu yapmaya ve kasnağı yalpalama hareketi yaptırmaya...
5w40 özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada diğerine göre daha iyi koruma sağlayacaktır. Ancak asıl fark birinin tam sentetik diğerinin yarı sentetik olmasından ileri gelmekte. Tam sentetik yağlar daha iyi koruma ve uzun ömür sunabiliyorlar. En azından benim bilgilerim bu şekilde...
Mobil sitesinde şu yağı öneriyor;
https://www.mobiloil.com.tr/tr-tr/sase-numarasi-ile-motor-yagi/mobil-1-motor-yaglari/araba/mobil-1-fs-5w-40
10w40 yarı sentetik yağlar yerine bunun gibi 5w40 tam sentetik yağlar kullanmanız daha sağlıklı olur motorunuz için.
@M.Shadows Bahsettiğiniz videoyu bulup izledim. Bahsettikleri problem benim tarifimle aynı. Sonuç olarak sanırım ECU aracın gaz kelebeğini bir miktar açık bıraktırıyor. Sürüş zevkine ve rahatlığına olumsuz etkisi var. Diğer yandan bir arıza olmaması da sevindirici.
@Emyr Zahmet edip video...
Araç : Bmw E46 316ti
Güzergah: Ankara-Sivas-Erzurum 860 km
Ortalama Hız: 100-110 km/h
Ortalama Tüketim: 6.1 litre
Araç 2 kişi + arka koltuklar yatık vaziyette yüklüydü. 17'' lik kışlık lastikler takılıydı. Yaklaşık 1000 metrelik rakım farkı da hesaba katıldığında dönüş güzergahında aynı...