Arama sonuçlarınız

  1. M

    KAPALI 30k 42k arası en alınası en donanımlı araç : Megane2 HB

    Ben megane 2 yi çok seviyorum özellikle gri olanlar çok güzel. Dynamic paket ise zamanının çok ötesinde. Sunroof çok gereksiz bişey bu arada. Şimdi opsiyon olan şeyler standart. Aşırı derecede sorunsuz bir araba. Satılık ilanlarında istediğim gibi bulamamıştım. Zor sakinleştirdiler beni.
  2. M

    KAPALI Panamera , porsche deneyimi sunar mi ?

    Bence Porsche muhakkak birşeyler katmıştır o arabaya. Bir abimizde yeni kasası var gayet mutlu mesut biniyor. Arka bagaj da 5 ten muhtemelen daha kullanışlıdır. Sadece konuşma fırsatımız oldu binmedim araca. Ama benim kombinim şu şekilde olurdu (Tr şartlarında şiddetli zenginlik içerir) 6...
  3. M

    KAPALI 320.000 TL'ye araç önerisi?

    5.20i ile 4 gün geçirdim. 5.30i yi kartepe yollarında kullandım. 5.20i günlük kullanımda gayet iyi bir araba ve güçlü hissettiriyor. Tabi bu gücü 177 bg kullanarak değil biraz ilüzyonla yapıyor. Nasıl mı? Aracın motor yalıtımı çok çok iyi. Ve gaza bastığınız zaman araç sanki 2-3 bin devir...
  4. M

    F30 çeki demiri

    Çeki demiri için proje çizdirip sonra onun uygunluğunu mühendisler odasından onaylatıp sonra ruhsata işletmeniz lazım. Bu kadar ağır bir prosedür gerekli mi? Bence hayır ama devlet bunu istiyor
  5. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Şu an sıfır alacak olsam C alırdım. 2.0 dizel ayrı ama 1.5 motor 3 serisinde pek bir BMW lik sunamıyor. Bunu F20 kullanıcısı olarak söylüyorum. Yeni gelecek 3 ü merakla bekliyorum :)
  6. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Aslında BMW genel olarak bayağı iyi. Hala bazı noktalarda 2011 teknolojisiyle baş edebiliyor ama tüketici olarak bu ilgimi çekmiyor sadece otomobil kritiği yaparken belirtmem gereken bir durum olarak görüyorum. Benim A4 e temkinli yaklaşma sebebim bazı noktalarda gelenekselci olmam. Mesela BMW...
  7. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Yazıyla anlaşıp mimik görememenin gazabı diyelim. Kusura bakmayın :)
  8. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Sizler bizlerlik bir durum yok. Benim için olmayan şeyi söylüyorum ve okuduğumu anlayabildiğim kadarıyla aynı şeyden bahsediyoruz. Yüksek perdeden sizler demenize gerek yok :)
  9. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Burada katılmadığım bir nokta var. 130 luk ünite A serisi türevlerinde çok başarılı olabilirdi. Renault sport tarafından geliştirilmiş bir motordu. 1.5 kötü bir tercihti ama 1.6 yı stratejik olarak yanlış araca koyduklarını düşünüyorum ben
  10. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    3.18i deki komik motorun BMW kimliğiyle çelişmesiyle zaten direkt meydan C ye kalmış oldu. A4 testlerde çok sevildi ama hiç kimse de ya gidip şundan alalım demiyor bende demezdim. A4 ilginç.
  11. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Orada Mercedes 130 bg lik makineyi 136 ya çıkardığında hararet sorunu baş göstermişti. O yüzden hiç karışmasın veyahut şimdi ki gibi hakkını versin :D Ancak şu da bir gerçek ki bu araçlar dışarıda çok tercih edilmiyor. Hybrid motorda kullanmak için alt yapı olarak ürettiklerini zannediyorum...
  12. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    100 gr CO2 altı vergisizdi değil mi? Dediğinizde doğrusunuz bu arada :)
  13. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Fenerbahçe kafamı biraz bulandırmış pardon :D
  14. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Bu arada bahsettiğim araçlar ECU su kısılmış 1.14i 3.18d gibi araçlar. Yani yüksek güç üretebilirken karbon ayak izi overall nı tutturabilmek için büzüştürülmüş motorlar
  15. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Esasında ucuza satılabilmesi için değil. Avrupa da ki çevre antlaşmaları gereği fabrikalar karbon ayak izini belli sınırlar dahilinde tutmak zorunda. Neredeyse aynı maliyette ki aracın ucuza satılma sebebi de zannediyorum ki karlılıktan feragat ediliyor (BMW nin araç başı karlılık oranı %35...
  16. M

    KAPALI Makyajlı C200d (160 hp)

    Mercedes şu an ki motorlarla 2-3 sene önce çıkmış olsaydı Türkiye de ne 3.20d nin ne 3.18i nin (3.20i nin şansı olurdu) ne de A4 ün esamesi okunmazdı tahminimce. Araba alacak param olsa 1.5 4matic C yi düşünürdüm ciddi ciddi. 170 bg lik N13 ün yokluğunda iyi iş yapacak gibi duruyor
  17. M

    KAPALI Turbo Sizlere Ömür

    Özgür o hortumun basınç ortamında oradan kopması normal. Çünkü hortum rezonansı emmek için esnek fakat o elektrik soketinin orada rijit olmak zorunda. Bu sefer o rezonansı Soket ve çevresi sönümleyemediği için oradan ayrılma yapıyor. Sorunun kendisi o hortum zaten :D Birde Özgür araç kendini...
  18. M

    KAPALI Turbo Sizlere Ömür

    Benim aynı hortum yırtılmıştı ve rölanti tutmama gibi bir problem olarak baş göstermişti. O hortumun kablo soket yeri var. İşte tam ordan ayrıldı benim hortumda. Arıza ışığı felan yok tabi :D geçmiş olaun Özgür bu arada :)
  19. M

    KAPALI F20 satıp F20 almak?

    2012 ilk partiler kompressor ve 5 ileri tork konventörlüydü. 102 bin tl gri 2012 turbo 7-g tronic 30 binde AMG paket vardı. O aracı kaçırdım açıkçası. Yoksa mükemmel bi araçtı. Onun dışında hala arayış içindeyim. F20 yi bir süre beklemeye aldım :D
  20. M

    KAPALI F20 satıp F20 almak?

    Evet arkadaşlar başlıkta da görüldüğü üzere siyah 2011 çıkışlı 2012 115 bin km deki F20 mi satıp bire bir aynı renk ve kasa 2014 35 binde F20 almak ne kadar mantıklı? İlandaki aracın benim aracıma göre + ları -Led farlar - SOS -Bluetooth -iDrive üzerinden yağ ölçümü Onun dışında herşey birebir...