Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Sitede başarılı araç fotoğrafları var, aracınızın fotoğrafları var ama genel bir fotoğraf konusu gördüğüm kadarıyla yok paylaşalım diye açtım.
İlk fotoğraf da benden olsun;
Sıkıntı olmaz, kurum bağlama sorunu için de arada gazlıyormuşsunuz zaten.
hatta belki daha iyidir, ani devirlenme olmadığı için yağ, segman, piston, yataklar falan korunuyordur
benim arabada malzeme fiyatları;
fren yağı; 40
direksiyon yağı; 30
hava filtresi; 50
yağ filtresi; 35
yakıt filtresi; 40
antifriz; 65
motor yağı; 135 lira tuttu
Motor yağı, motor yağı filtresi, yakıt filtresi, benzin filtresi, hava filtresi, direksiyon yağı, fren yağı, antifriz
geri kalana duruma göre bakarsınız
Geçenlerde alabileceğim en iyi arabanın kullandığım Focus 1 veya C2 VTS olduğunu fark ettim ve aradaki farkı vermeyi manasız buldum, o yüzden ilgileneyim dedim belli ki bu araba daha uzun yıllar bende, en azından makyajlı, 3 kapı çok az hatta bu renk kimsede yok nadir bir araba kullanmak...
Benzinde rölanti tutmuyor demiştim;
Önce benzinde rölanti bozuldu sonra lpgde teklemeler başladı lpg enjektörünün bobinini değiştirdim düzeliyo gibi oldu ondan da sonra benzinde teklemeler başladı sonra 4. silindir tamamen gitti, lpg tamamen gitti, lpg beyni takıldı düzelmedi büyük ihtimalle...
Atmosferik motorda gücü üst kapak verir diyebiliriz, altta sadece cradled crank dedikleri zımbırtı rpm dolayısıyla güç anlamında iş yapıyor anladığım kadarıyla (çok da emin değilim), dolayısıyla bu parçaları yarış motoru üreticilerine yaptırmaları daha az maliyetli olabilir markalar için.