Arama sonuçlarınız

  1. Otto Çevrimi

    AÇIK Egea DPF iptali sonrası yaşanan sorunlar

    Bizzat DPF işinde çalışmış makine mühendisiyim.
  2. Otto Çevrimi

    AÇIK Egea DPF iptali sonrası yaşanan sorunlar

    İkisinin birbiriyle alakası yok
  3. Otto Çevrimi

    KAPALI LPG dolum ağzında plastik kapak kırılması hk.

    Sadece dolum ağzındaki gazı tahliye ediyor. Depoda çekvalf var. (LPG aslında benzinden bile güvenli bir sistem olabilir ama anlatamıyoruz) O dolum ağızlarındaki plastik kapağı da genelde atarlar. Sonra oraya pislik dolar, dolum boğazının ucundaki valfi bozar. Sonuç: LPG dolumu bitip adaptör...
  4. Otto Çevrimi

    Araçlardaki Kadran Sapması

    Aracınız kaçla gittiğini gayet iyi biliyor. Size kadranda yalan söylüyor :) 100 yazarken GPS'e bakın, 90-95 arası bir şey okursunuz. Bir de OBD'den araç hızını okuyun. GPS'le aynı rakamı yazdığını fark edeceksiniz. Kullanıcıyı tatmin etmek için bilerek biraz yüksek gösteriyor kadranlar. Aslında...
  5. Otto Çevrimi

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    Yetkili servisin piston değiştireceğini düşünmüyorum. Genelde onlar komple sandık motor işine giriyorlar. O da zaten aynı sayacı başa almak demek. Piston kırma meselesinde de sanayide piston-segman değişiminden çok farkı yok kalan parçaların. Aracın yetkili servis bakımlı olması da kurtarmaz...
  6. Otto Çevrimi

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    O topa girmeyin. Dexos 1 gen 2 onaylı yağ da kullansanız biraz azaltabilir ama tamamen önleyemezsiniz. Oktan arttırıcı da aynı şekilde. Ayrıca sürekli oktan arttırıcı mı kullanacaksınız ? Her 1.4 T SIDI motor bir gün piston kıracak, özellikle de otomatik vitesse daha fazla görülüyor alt devir...
  7. Otto Çevrimi

    TÜVTÜRK Jant Lastik Uyumu Karışıklığı

    Tüvtürk'teki personelin işgüzarlığı olarak okudum. Aracın üzerinde net bir etki oluşturacak kadar farklı bir lastik ebadı yok. Kaldı ki çok daha dar tabanlı olanları dahi etikete yazmışlar. Oradaki listede görmedi diye bırakmış, geçmiş olsun o ebatta lastikle gitmeniz gerekecek. Fakat mümkün...
  8. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    Çok mantıklı iş yapılmış, tebrik ederim. 👍
  9. Otto Çevrimi

    1.0 Ecoboost Nasıldır ?

    Triger kayışının kendinden ziyade parçalarının süzgeç tıkama durumundan bahsetmiştim. Debriyajı olan manuel şanzımanlı bir arabanın baskı balatasının bitmesi ne kadar olağansa, o kayış parçalarının süzgeci tıkaması da o kadar olağan maalesef. Yeni model olması da mekanizmasının doğasını...
  10. Otto Çevrimi

    1.0 Ecoboost Nasıldır ?

    Güncelleri sorunsuz derken, yağ ve kayış probleminin devam ettiğini, motorun böyle tasarlandığını da ekleyelim.
  11. Otto Çevrimi

    1.0 Ecoboost Nasıldır ?

    Daha önce de yazıldı, tekrarını geçeyim. 1.0 ecoboost motorların triger kayışı, yağın içerisinde çalışır. Haliyle aşınan kayış parçaları kartere iner ve yağ süzgecini yavaş yavaş tıkar. Eğer 3-4 bakımda bir karter sökülüp yağ süzgeci temizlenmezse o parçalar yağ pompasının emişini tıkar ve...
  12. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    Tüketim gayet başarılı.
  13. Otto Çevrimi

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    Geçen hafta sordum İzmit'te muhabbet arasında. İşçilik dahil 55 bini bulur dediler. Asıl problem, bu motorun zincirinin şanzıman tarafında olması. Benzer problem BMW N47'de de var. Onda da motor iniyor. Ne multijete benzer, ne de crdi'a. Zaten Japon ve Kore grubu hariç, uzun vadeli olarak şu...
  14. Otto Çevrimi

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    Son segman kanalı kırıldığında beyaz adam, rampada devir çevirmenin utanılacak bir şey olmadığını öğrenecek :) Kolon kilidi karışık mevzu. Kapı switch'i zamanla yağsız kalıyor, çalışmıyor diye kapıyı tam kapanmadı algılayıp kilidi açmama durumu da duydum, direksiyonu ileri geri sallayınca...
  15. Otto Çevrimi

    Araç Ruhsat Fotoğrafını Göndermek

    Detaylı sorgulama yapmak isteyen için plakanın yanında şasi numarası yeterlidir. Sahiplik süresini inceleyecek kadar detay isteyen birisi, parasını verip mesajla plakadan detayı sorgulatabilir. Kimseye ruhsat fotoğrafını atmaya gerek yok.
  16. Otto Çevrimi

    Doğru Bilinen Yanlışları Düzeltmek / Teknik Bilgilendirme

  17. Otto Çevrimi

    çelik fren hortumu ile plastik fren hortumu farkları?

    Ufak bir ekleme: Çelik fren hortumu değil aslında. Çelik örgülü fren hortumu. Araçlarda fren hatları zaten teker bölgesine kadar metal borular içinde gelir. Teker aşağı yukarı, sağa sola oynadığı için o bölgede ek bir kauçuk hortum oluyor. O kauçuk hortuma çelik örgü yapıp az bile olsa...
  18. Otto Çevrimi

    Doğru Bilinen Yanlışları Düzeltmek / Teknik Bilgilendirme

  19. Otto Çevrimi

    AÇIK mini countryman ilk başta mavi duman atıp kesmesi

    Rölantide uzun süre bekledikten sonra veya şehiriçi sürekli sakin dur kalk trafikten sonra sert kalkınca da yapar. Muhtemelen turbo yağ kaçırıyor. Her zaman yapmaz. Bir süre, biriken yağı yakamayacak kadar düşük egzoz sıcaklığında takılınca biriktirir. Gaza basınca hepsi yanar ya da emmeden...
  20. Otto Çevrimi

    AÇIK Direksiyon toplamıyor(kaster doğru)

    Direksiyondaki boşluğu parça değiştirerek değil, üzerindeki ayar civatasını sıkarak almışlar. Kolay yoldan yani. O yüzden toplamıyor direksiyon.