Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Hocam 1.9 dci'lerde magnatec 10-40 nasıl sonuç veriyor memnun kaldınız mı ? Benim bilgim dahilinde 5w-40 tavsiye ediliyor fakat siz daha vakıfsınızdır tabi. Açıkçası Ben 2.0 atmosferik araçta pek memnun kalmamıştım Magnatec 10-40'dan.
Öncelikle hayırlı olsun, güle güle kullanın. Gerçekten sürüş hissi olarak sizi her zaman mutlu edecektir emin olun :) Ayrıca yapılan modifikasyonlar da yerinde olmuş, bu konunun devamını bekliyorum takipteyim.
Yağ olarak benim fikrimce Liqui Moly'nin Toptec serisi alternatif olabilir, Motul de iş görecektir bir problem olmaz. Filtre olarak Filtronu alternatif olarak söyleyebilirim tabi orijinal Mann bulunursa daha iyi olacaktır.
Yani castrol'ü direkt kötülemek istemiyorum ama 10-40 magnatec serisi gerçekten çok düşük seviye bir yağ önceden vectra'da da magnatec vardı soğukken gelen itici sesi arabadan soğutmuştu. Şu an Motul 6100 Synergie+ var çok memnunum eski lifter sesinden eser yok. Ayrıca 20-50 ye geçmenizi tavsiye...
Ben olsam 10w40'a geçiş yapardım hem piyasada bulması kolay hem de aracınızın gerekliliklerini karşılayabilecek bir yağ fakat motorun durumu iyi değilse contalar vs yıpranmış ise 20w50'den geçince birtakım problemler olabilir. Ayrıca 10w40'da tavsiyem Motul 6100 veya Liqui Moly Super Leichtlauf.
Hangi motor yağını kullandınız acaba, sonuçta turbo benzinli bir araç ve yazılım ile haliyle daha fazla strese maruz kalacak. Ayrıca soğutma sisteminde bir eksiklik hissettiniz mi yazılımdan sonra, genellikle yazılım sonrası Mocool kullanan kişiler memnun kalıyor.
Bu arada özellikle üst seviye yağları öneririm dedim çünkü markası Motul diye ekonomi amaçlı üretilmiş bir yağ sizin işinizi görmeyebilir. Ayrıca Liqui Moly aracınıza 5w-30 Special Tec serisini öneriyor ki üst seviye bir yağdır.
Benim fikrim kullandığınız yağ yüksek sıcaklıklara karşı dayanıklı değil. Bu yağ eksiltme durumu özellikle turbo benzinli araçlarda sıkça görülüyor. Bu konuda Motul ve Liqui Moly'nin üst seviye yağlarını tavsiye edebilirim.
Motul'un yağ seçicisi h5f kodlu motorlara 8100 5w-40 x-cess öneriyor bu 1.2 tce lerde yıllara göre motorda farklılık var mı bilmiyorum ama bence bir problem olmayacaktır 5w-40'da.
Yağ ekleyerek devam etmeniz bir problem oluşturmaz ancak üreticinin tavsiye ettiği miktarı geçmemek koşuluyla. Ayrıca eğer yine Motul kullandıktan sonra bu durum devam ederse 300v adlı yarış tipi, yüksek sıcaklığa ve strese dayanıklı yağı denemenizde fayda var.
Bu motor ile ilgili çok kapsamlı bilgiye sahip değilim fakat turbo benzinli olduğunu düşünürsek kullandığınız yağ ( kitapçıkta önerilen yağ da olabilir ) ısı dayanımı düşük bir yağ olabilir. Bu konuda Motul'u önerebilirim, sonraki bakımda deneyebilirsiniz.
Buradaki durum çekilen kameranın özelliği ile ilişkili sanırım mesela benim 60fps ile çektiğim video gerçeğe çok yakın gelirken 30 fps ile çekince araç sanki 160 ile değil de 120 ile gidiyor gibi geliyor. Tabi çok ayrıntlı bilgim yok sadece gözlemim.
Bu konu birkaç sene önce benim de dikkatimi çekmişti araştırmıştım biraz, hatırladığım kadarıyla bu motorlarda Atkinson Çevrimi kullanılıyor. Amacı güçten biraz feragat ederek yakıt verimliliği sağlamak.
Hocam benzer durum bizde de olmuştu araba olması gerektiği gibi gitmiyordu, bakıma girdiğinde oksijen sensörü orijinali ile değişti biraz kendine geldi diyebilirim tabi illaki bakımın da etkisi vardır bunda. Ayrıca bildiğim kadarıyla ecu oksijen sensöründen doğru bilgi alamazsa araç zengin...
Ya ne kadar yardımcı olur bilemem ama youtube'da bir videoda çok iyi bir karbüratör ustası görmüştüm, Swapmasters Mercedes w115 Karbüratör ayarı yazarsanız çıkacaktır.
İlk başta yağ ve filtre grubunu değişmek motor ömrünü uzatır aynı zamanda performansını artırır. Alt takımda eğer gerekli ise burçları, rot başlarını, amortisör takozlarını vs değiştirmek yol tutuşu iyileştirir, konforu artırır.