Arama sonuçlarınız

  1. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    1997 BMW 320i manuel. Sadece lifte kaldırıp tapayı açıp yağı boşaltmak ve yağ filtresi değişim işçiliği, özel serviste: 1500 TL. Araç sehpası ya da platform almanın vakti geldi. Bu iş enflasyon ile açıklanabilecek kısmı geçeli çok oldu zaten.
  2. Otto Çevrimi

    Honda R20A2- Triger zinciri değişmeli mi?

    Tutmama olayı, bu motor için zincir ömrü tahmini yapılamaması. Çünkü bu R ve K serisi motorlarda zincir neredeyse motor ömrü kadar gidiyor. İhtiyaten değiştirmek diye bir durum yok yani. Kayış ise kauçuk. Bırakın motorda kullanmayı, rafta dahi ömrü var. Zincir ise metal. İkisi aynı görevi...
  3. Otto Çevrimi

    Honda R20A2- Triger zinciri değişmeli mi?

    Soğukken ilk marşta 3-4 saniye dizel gibi bir tıkırtı sesi çıkartıp sonra aniden geçme durumu yoksa hiçbir şey olmaz. Japonlar, triger zinciri konusunda Almanlar gibi özürlü değiller :)
  4. Otto Çevrimi

    AÇIK 700-710k tavsiye

    İlandaki "motor yağ seviye kontrol" kısmındaki "eksik" detayı :)
  5. Otto Çevrimi

    AÇIK Honda Jazz Mavi Hararet Işığı Sorunu

    Elektrikçi bir baksın, en son ihtimal beyin.
  6. Otto Çevrimi

    AÇIK Honda Jazz Mavi Hararet Işığı Sorunu

    Ustaların haklılık payı bir nebze var. Çünkü muhtemelen müşürden kaynaklı. Fakat kendisi sağlamsa tesisatın kontrol edilmesi gerekecek. 15-20 dakikada da tespit edilebilir, uzun da sürebilir. Uğraş gerektireceği için pay bırakmak istemişler.
  7. Otto Çevrimi

    Eski bir Alfa Romeo alacak olsanız JTD mi yoksa JTS motor mu tercih ederdiniz?

    Selespeed ve İstanbul trafiği deyince zaten benim açımdan GT eleniyor. Normalde ise bu yaştaki araçlara bu kıyasta vereceğim yanıt bellidir: Hangisi daha temizse :) Stationwagon olarak da çok güzel olmasının etkisiyle, d*zel nefretime rağmen 159 diyorum :)
  8. Otto Çevrimi

    BMW E46 Compact 3.16ti

    Rev hang. Emisyonlar nedeniyle özellikle elektrikli gaz kelebekli araçlarda oluyor. Devrin ve yükün çok ani değişmesi, emisyon kontrolünü zorlaştırıyor.
  9. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Bunlarda fiyatlarda acımasızlık, Kadıköye doğru ilerledikçe artar. Basit buji değişimine bile bariz farklar vardı Sancaktepe veya Gebze tarafında
  10. Otto Çevrimi

    Honda Jazz 1.4 II Fun

    Öncelikle tebrikler. İlk defa Honda Jazz'a yağ yaktırmayı başaran birine denk geliyorum 😄 Kesicinin sıkıntısı şu, 200'de kestiğinde araç yavaşlıyor ve o yavaşlamayı aniden kapatabilecek bir motor da olmadığı için hığğnnn diye 195'e düşüp tekrar hızlanıyor. Normalde 6.6k, 200'de 6k'da keser 😄...
  11. Otto Çevrimi

    Doğru Bilinen Yanlışları Düzeltmek / Teknik Bilgilendirme

  12. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    -2700 devirle rampaya giriş -Gaza basmaya rağmen devir kaybı -Israrla vites düşürmeyip 1900 civarına inip motoru iyice öldürmek -Bir alt vitese geçse de 2800 devri anca bulmak ve gene çekiş olmaması -"Bu atmosferik çekmiyor ya, çağdışı motorlar" diye söylenmek -İstiklal marşı ve kapanış
  13. Otto Çevrimi

    Maksimum 880.000 TL'ye Otomatik Araç Tavsiyeleriniz / Kararsız Kaldım Fikirlere Açıgım

    C elysse'den sonrası için 1- BMW alırsanız ilk zamanlar "ne iyi etmişim de bunu almışım" dersiniz. Kalite hissi acayip gelir. Cicim ayları kısa sürer. Abuk subuk ve oldukça maliyetli problemlerle yüzleşince işin rengi değişir. Yeni nesil BMW motorlarından gerçekten bir halt olmuyor uzun vadede...
  14. Otto Çevrimi

    CVT Şanzımanı Manuel’e Alıp Motor Freni Yapmak

    Hayır. O arkadaş sadece vakum oluşturarak EGR akışını düzenlemek ve kontak kapatınca motorun ambeleye kalkmamış olduğunu garanti etmek için kullanılıyor. Binek araçta motor frenine bakış açısı: Varsa elimine etmeye çok uğraşılmaz ama olmasa da olur.
  15. Otto Çevrimi

    CVT Şanzımanı Manuel’e Alıp Motor Freni Yapmak

    Aracınız dizel. Dizel motorda motor freni yapmaya zahmet etmeyin, çünkü öyle bir şey yok. İlginç geliyor kulağa tabi. Şöyle ki motor dönerken oluşturduğu sürtünme, aslında motor freni değil. Motor freni dediğimiz hadise, gaz kelebeğinin kısılması, egzoz akışının limitlenmesi vs vs gibi...
  16. Otto Çevrimi

    Renault Clio 1.0 Tce 100 Hp İçin Hangi Yağ Tercih Edilmelidir?

    İçiniz rahat edecekse, makine yüksek mühendisiyim ve profesyonel olarak içten yanmalı motor tasarımında çalışıyorum.
  17. Otto Çevrimi

    Renault Clio 1.0 Tce 100 Hp İçin Hangi Yağ Tercih Edilmelidir?

    1.0 tce gibi bir motorda inanın sahte falan olmadığı sürece bayiden alınmış 0w20, 0w30, 5w30 vs kaliteli herhangi bir yağ iş görür. Onaylarda da detay delisi olmaya gerek yok. Bir de araba 40 binde. Motoru küçük gördüğümden de değil, bunlar oldukça genel ve kaç farklı pazarda kaç farklı araçta...
  18. Otto Çevrimi

    Honda Jazz 1.4 II Fun

  19. Otto Çevrimi

    Fren Rodajı Nasıl Yapılır?

    Çok problem değil :) Mümkün mertebe yapmamak lazım ama dert değil. Daha mühim olan, soğumasına imkan vermek.
  20. Otto Çevrimi

    Fren Rodajı Nasıl Yapılır?