Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Orada kritik bir eşik var işte. 150 hp üzerine çıktıkça yakıt artmaya başlıyor. Altında kaldığı ve 150'ye yakın olduğu sürece en verimli hale geliyor. Aslında burada beygir gücünden çok, tork daha önemli. 150 hp'lik bir araç zaten 300 nm tork bandında dolaşıyor. Yaklaşık 300-350 tork arasında...
Bahsettikleriniz multimedya sisteminin isimleri. Yani multimedya sistemi değişince ses sistemi değişiyor mu bilmiyorum. Bizde de Professional Navigasyon sistemi vardı. Ama hoparlörler standart. Opsiyonel olarak Harman Kardon veya Hifi ses sistemi ile alınabiliyor. Ama dediğim gibi %100 emin...
Kışlık olarak 225/45r17 Continental WinterContact TS850 kullanıyorum. Bir kış lastiğine göre fazlasıyla performanslı bir lastik. Özellikle sıcak havalarda gösterdiği karakter ile beni epey şaşırttı. Çok ekstrem koşullarda kullanmasam da kış performansı da başarılı.
Bu kasada hoparlör en önemli donanımlardan biri. Standart ses sistemi berbat ötesi. Ben ki ses sistemine çok önem vermem onun yerine daha başka donanımlar almayı tercih ederim. Ama burada en önemli donanımlardan biri haline geliyor.
Apple kullanmak sıkıntı. Yani normal zamanda her ihtiyacını karşılıyor ama ne zaman daha kompleks birşey yapmak istiyorsun direk kısıtlıyor. Hani arabaya benzetirsek, Apple roadster ise Androide de hothatch derim.
A3 Ambition pakette spor süspansiyon olmasına rağmen bana konfor olarak yeterli geliyor. Ambiente alırsanız muhtemelen konfor ihtiyacınızı daha iyi karşılayacaktır.
Not: Makyajlı A3 paket isimlerine pek hakim değilim. Bahsettiğim donanım seviyeleri eski kasalar için.
Bu sezon ciddi bir atılım yaptılar. Araçlarında potansiyel üst seviyelerde olmasa da Perez ve Ocon eskiye oranla epey yol katetmiş. RedBull'un arkasından biz de varız diyorlar. İsim değişikliği de yerinde bir karar olmuş bana göre. Artık o alt sıra takım imajını kırmaları gerekiyor üst sıraları...
Bu sınıfta Maserati alan profil genelde, daha kendini yaşlı hissedemeyen yaşlılar oluyor. Dışardan verdiği imaj bariz olarak daha karizma, çakı gibi. @Mustafak ın dediği gibi daha erkeksi kısacası :)
Ekran hakkaten emanet gibi durmasına rağmen eski Fiestayı kullanan biri olarak o ilkel çağdan kalan mavi ekran yerine ne koysalar benim için iyi olacaktı. O yüzden orasını çok yadırgamadım. Ne de olsa teknolojiyi daha yeni yeni kullanmaya başlıyorlar :) Bence içini günümüz koşullarına getirip...
Hibrid araçlar için geç bile kalındı. Şuan petrollü araçlardan direk %100 elektirikli araçlara geçiş daha ağırlıklı görünüyor. Bu bizim gibi petrolheadler için iyi değil tabi. Açıkçası ben hibridlerin olayını beğeniyorum. Hem ses var, hem bir elektrikli gibi hızlı kalkış yapabiliyor. Çoğumuzun...
İç-dış tasarımı çok başarılı buldum. İçerideki sade ve teknoloji kokan konsol çok hoş duruyor. 2.0 300hp seçenek de bence en çok tercih edilenler arasına girer. 3.0 v6 ünitenin satışlarını etkileyecektir.
A3 hakkında sorularınız olursa yardımcı olabilirim. Yaklaşık 1.5 senedir ilgilendiğiniz modeli kullanıyorum. Şuan olsa belki Astra K yı da tercih edebilirim.(2015 te alırken Astra K henüz gelmemişti) Ama muhtemelen ilk kez alacak olsam ben de temiz ve az kmli bir A3 ü tercih ederdim.