Arama sonuçlarınız

  1. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    İstanbul çok güzel memleket hocam. İstanbul'dan çıkar çıkmaz gerisi taşra ya hani, İstanbul'un "güzelliğine" orantılı olarak çalışıyorlar faturada :)
  2. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Marka: Citroen Model: C4X Yıl: 2023 Bakıma girdiği kilometre: 45.000 Motor: 1.2 PT Şanzıman: EAT8 Yapılan İşlemler: Periyodik Bakım + Buji Değişimi Maliyet: Toplam: 12.710 parça, 9.600 lira işçilik toplam 22.310 ₺ İşlem yapılan servis: Citroen Öztek Verilen hizmetten memnun kaldınız mı...
  3. Otto Çevrimi

    Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

    Marka: Mercedes Model: CLK 200 Kompressor Yıl: 2006 Bakıma girdiği kilometre: 230.000 Motor: 1.8 Kompresör Şanzıman: 5G-tronic Yapılan İşlemler: Polen, Hava , Yakıt Filtresi (bunlar Mann) , Yağ Filtresi orj , Liqui Moly Toptec 4100 5w40 Yağ (5+1 litre), LM Engine Flush ve Ceratec Maliyet: Benzin...
  4. Otto Çevrimi

    KAPALI 2.3 Milyon Sıfır Araç Önerileriniz

    Bir kaç farklı kaynakta, aracın gövdesinde muhtelif yerlerde kataforez astarının attığını gördüm. Diğer araçlardan sorun örneği vermek gerekirse, triger kayışı değişilir, kavrama değişilir, motor bile yapılır, fakat şasiye atılan astarın tutunmama durumunun geri dönüşü yok. Tamamen düzelmesi...
  5. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Evo motorunun de-tune edilmiş hali var bunda. Birebir aynı, 4G63. Hele ki turboluysa, atmosferikse de aynı motorun turbosuz hali. Edit: Kaputta açıklık yok, o zaman atmosferik versiyonudur.
  6. Otto Çevrimi

    Makyajsız Egea 1.4 Fire lpg uyumu hk.

    1.4 fire üniteye benzin vermeye lüzum yok :) Lpg'den devam.
  7. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    Arabayı aldığımda dört lastik Riken'di. 163 hp araba, temizinden 210 hp gibi davranıyordu. Gazı bırakmazsan arkası düzlemiyor falan. Ki arka lastikler 255 taban öyle söyleyeyim. Aşırı aşınmamış olmasına rağmen çıkan lastikleri satmadım. Zaten para etmiyorlar, ben de cezalandırıyorum çöpe atıcam...
  8. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    😄
  9. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    Sonra fransızlara sallayınca... 🤣😄
  10. Otto Çevrimi

    AÇIK Fiesta 1.25 TrendX Silkeleme Sorunu

    Direkt ateşlemeye odaklanın. Öncelik buji kablosu, gerekirse değişmiş parçalar bir daha kontrol edilmeli. Ford'un obd'si göstermez. Bir şey yazacaktım da, yazmayayım. 2015 Mondeo'ya takılan, sökülünce sahte çıkan buji erimiş, araba silkeliyor OBD'nin haberi yok. :)
  11. Otto Çevrimi

    Otomobil Videoları

    Çok eski dönem VW motorlarında sıfırdan motor geliştirme maliyetiyle uğraşmamak için benzinli motorları modifiye edip dizel yapıyorlardı. Haliyle verimsiz, gürültülü, abuk subuk üniteler denebilir :)
  12. Otto Çevrimi

    AÇIK Motorda nasıl bir sıkıntı var?

    Uzun bir tornavidayı al, ucunu yaklaşabildiğin kadar döner aksamların sabit kısımlarına (mesela kayış gergisinin motora bağlandığı ayak kısmına) daya. Kulağını da tornavidanın sapına daya. Sistemdeki sesi olduğu gibi tornavidaya verir. Böylece 4-5 tane rulmanın olduğu sistemde problemli parçaya...
  13. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    Bu işin vakkosu
  14. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    Ben bu paraya 16 jantta sadece dört lastik sök tak balans yaptırabildim. Depolamayı saymıyorum bile.
  15. Otto Çevrimi

    AÇIK Peugeot 207 Hararet Sorunu Hk.

    Sıfırı takılsa bile "%100.000 sağlıklı çalışır" denemeyecek parçalar listesinde üst sıralarda termostat var. Fakat soğuk veya ılık üfleme gibi bir sorun da yoksa, sıcaklık verisini OBD'den kontrol ederdim. Belki göstergede veya müşürde enayilik var ?
  16. Otto Çevrimi

    Otomobil Videoları

    Araba elinden geleni yapmış 😄
  17. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    Miktarı önemli hocam. Dizel arabayı fabrikadan sıfır çıkart. Bilgisayarla 200 km şehiriçinde aralıksız regen yaptır, yağ seviyesi maksimumu bariz şekilde geçer.
  18. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    8000 km'yi geçmişse fırsat bu fırsat değişir. Yoksa karterden az biraz çekip dewamke :)
  19. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    Rölanti yükselmesi şart değil rejenerasyon için. O ilk nesillerdeki bazı araçlarda oluyordu sadece. Bir kontrol etmekte fayda var.
  20. Otto Çevrimi

    En Son Ne Aldınız?

    Bir dakika.. Araçta dpf var mı ? Eğer dpf varsa, dpf rejenerasyonu sırasında yağa karışan mazot seviyeyi yükseltmiş olabilir. Özellikle şehiriçinde denk gelince daha fazla karışıyor. 200-300 ml falan fazlaysa dpf'ten de şüphelenilebilir.