Arama sonuçlarınız

Forumdaki seviyesiz ortam nedeniyle artık burada yazmıyorum ama Cvt gitmiyeah diyenler için kapak olsun diye son mesajımı yazıyorum. Mesajlarınıza cevap verilmeyecektir boşuna kendinizi yormayın. Kullanmadığınız araçlar hakkında boş boş konuşmaya devam edebilirsiniz...

Yalnız bende RS sahibiyim. Zeperfs sitesinde yayınlanan gps sonuçlarına göre Roll denemesi yaparken gazı kökleyince 80 km civarı hızda daha ağır bir hızlanma yaptığı gözüküyor. Tamamen buradakilerin birileri ile yarış yapma mantığına göre bir yorum yaptım yolda giderken gaza basınca kimsenin...

Buradan bakınca da tam tersi bir durum var.

Değişen birşey yok ben hep aynı şeyi söylüyorum. CVT şanzıman ile emsalleri kadar gidiyor. CVT'nin çalışma mantığından dolayı roll'e 80 km'den başlarsa dezavantajlı durumda ama kalkış olarak bakıldığında 0-180 arası gayet iyi gidiyor. Hiçbir zaman CVT şanzıman, ZF8 ya da çift kavramadan daha...

Bence bu konuda çok yanılıyorsunuz. İnanılmaz kaliteli çok performanslı Toyota'cılar ve sorunsuz DSG'cileri çıkarınca forumda pek insan kalmıyor.

Tabi ki hayır Bugatti'yi de eleştirebilir. Ancak sürekli 4 ileri tork konvertörlü şanzımanının CVT'den iyi olduğunu iddia ediyor. Hangi açıdan CVT'li Civic'i geçmişte bu iddialarda bulunuyor olabilir? Küfrettiniz demiyorum ama aynı grup tarafından sürekli olarak aynı şeyleri tekrar edilip...

Telefondan 3-4 defa daha izledim bir karartı dışında birşey göremedim. Siz görebiliyorsanız doğrudur diyeyim. Bu kadar araçta benzeri bir sorun yokken tek bir araçta böyle birşey olması bana da çok ilginç geldi. Benzeri bir olay olsa mağdurlar grubunda anında paylaşılırdı. Servis ne diyecek ne...

İlk önce yeni açılan rs konusundaki benim yazdığım mesajları bir oku ondan sonra şu yazdığın mesajı bir daha oku belki ne kadar yanlış kişiye bunları yazdığını anlarsın.

Evet ya itiraf ediyorum CVT şanzıman senin 4 ileri tork konvertörlü über şanzımanından kötü. Depodaki benzini yola döküp aracı hafifletmek yerine son damlasına kadar kullanacağım diye uğraşıyor. Kusura bakma ama kavgada arkadan yumruk sallamaya çalışan tipler gibisin. Kullandığın aracın Civic...

Tavan sacında nasıl bir stres var? Sadece Türkiye'de şu ana kadar satılmış olan diğer 20 bin civarı aracın tavan sacında neden stres yok? Bu formda Honda şasi inceleme konusunu açmış birine bunu söylüyorsunuz. Valla benim birşey saklama çabam yok ama şuradaki kafasını elalemin aracı ile bozmuş...

Bu araç satışa çıkmadan önceden beri takip ediyorum. Bir çok testini izledim ve bahsettiğiniz karşılaştırmaların hepsini yaptım. CVT'nin çalışma mantığı bu şekilde, beğenen ya da diğer parametleri beğendiği için kabul eden satın alır. CVT şanzımanı beğenmeyen ise 182 HP'lik Focus'un çıkmasını...

Fotoşoku asıl burada yapmışlar.

Hee bizim arabalar kendi kendine ikiye hatta dörde katlanıyor. Her gün arabanın başına gidip origami kağıdı gibi katlanan kısımlardan açıp içine öyle biniyoruz. Telefondan 3 defa izledim birşey göremedim. Videoda net olarak gözüken birşey var mı? Güvenlik kamerası görüntüsünden tespit...

Verdict kısmı sanırım bir insan tarafınan analiz edilerek doldurulmuyor. Belli kıstaslara göre yazılımsal olarak yapılıyor. Bu nedenle çözümlemeyi kendimiz de yapabiliriz. Yukarıdaki çözümlemeye göre sizde kendi gözlemlerinizi yazabilirsiniz. Şimdi kafam iyice karıştı önceki mesajlarınızda...

Haklısınız daha büyük hacimli bir motor daha küçük hacimli bir motordan daha iyi tüketim verisi sunabilir. Ben buna karşı çıkmıyorum. Her motorun en verimli olduğu devir aralığı farklıdır. Kimisi daha yukarı devirlerde kimisi daha aşağı devirlerde daha verimli olabilir. Benim kast ettiğim şey...

Hiç Zf8 denk gelmedi ama C, D sınıfı ve C Suv'ların her türlü testini dikkatle takip ederim. Mesajima itiraz ettiğinize göre CVT yerine ZF8 takınca Subaru Levorg'un uçacağını mı düşünüyorsunuz? Arabayı beğendiniz ama CVT'yi beğenmediyseniz sürerken mutlu olacağınız başka bir araç...

Ford Focus 182 hp motoru sadece düz vites ile satacak. Satış istatistiklerini şimdiden merak ediyorum. Kaç kişi performanslı kullanmak için gidip düz vites Focus alacak hep birlikte görürüz. Benim tahminim 150 hp otomatik vitesli versiyonun daha güçsüz olmasına rağmen kat kat daha fazla...

Yukarıdaki mesajımda diğer markalar 1.5 motordan bu gücü çıkaramaz gibi bir anlam çıkarılmış herhalde ama benim kastım 1.5 motordan 182 ps gücün ortalama bir değer olduğu yani piyasadaki rakiplerine göre düşük bir değer olmadığı idi. Yoksa bende biliyorum Opel ve Hyundai'nin 1.6 turbo...

Sormak İstediğiniz soru başka bir şey miydi biliyorum ama kapı kolunun krom olması bir işçilik sorunu değil. Krom renkli olması neden ucuz göstermiş onu anlamadım ya da pahalı göstermesi için ne renk olması gerekiyor? Geçen gün de gövde rengi kapı kolundan bıktım yazan biri vardı. Mallesef...

Daldan dala her konuya atlanıyor arabanın geliştirme aşamasında mühendislerle birlikte çalışmadığım için her şeyi bilemem ama bildiğim ya da fikir yürütebildiğim konuları yazayım. Performans dışında Türkiye'de satılan C sınıfı benzer ağırlıktaki araçlarla kıyaslanabilir. Neden araba denince...