AÇIK 1.5 Milyon TL Elektrikli Araç Fikri

Jeff Hardy

Jeff Hardy

Kaan
Panpa
Destekçi
2,653
25
Marka
Hyundai
Merhaba arkadaşlar, 2013 Elantra'dan sonra dayım için evin ikinci aracı olacak olması sebebiyle elektrikli araç bakıyoruz. Araçtan beklenti olarak şunlar bekleniyor,

-Hasar kaydı olmayacak
-C segment olacak
-Min. 400 km menzili olacak
-Sunroof olacak
-Km max. 50 bine kadar

Bu şartlar altında Citroen E C4X bakıyorum uzun zamandır ancak donanımlı olanlarda uzun menzil olmuyor, uzun menzil olanlarda da genellikle opsiyon donanımlar olmuyor. Kısa menzil olanı 136 hp ve 360 km karma verisi olması nedeniyle yetersiz maalesef. Megane E Tech'leri beğendim, E C4X kadar geniş olmasa da diğer açılardan üstündü ancak beğenmediler ne yazık ki. E C4X haricinde bu bütçe civarlarında benim aklıma gelmeyen başka c segment bir alternatif elektrikli araç varsa tavsiyelerinizi bekliyorum, akıl akıldan üstündür.

Araç ayda bir kere uzun yol yapacak, dolayısıyla şarj hızı öncelik olmasa da çok yavaş olmaması önemli. Aracın içinin geniş ve bagajının da büyük olmasını istiyorlar.
 
Son düzenleme:
Tarihe göre sırala Oylara göre sırala
Megane e-tech'te bildiğim kadarıyla ısı pompası yok. Türkiye'ye ısı pompası olmadan gönderildiler. Sonraki versiyonlarda eklediler mi bilmiyorum ama genel olarak bildiğim kadarıyla yok. Isı pompası olmayan bir elektrikli otomobili de tercih etmiyor kullanıcılar soğuk havalarda sıkıntı olabiliyor diye. Uzak doğulular ile ilgili çok bilgim yok açıkçası. Onların servis imkanları vs biraz sıkıntılı tek bildiğim bu.

Isı pompalı, tüm aktif güvenlik sistemleri dahil, açılabilir panoramik cam tavanlı, elektrikli ısıtmalı koltukları, led matrix farları vs gırtlak dolu bir astra e bakılabilir. İzlediğim bazı karşılaştırmalarda Megane'ın biraz daha büyük pilinin olmasına rağmen verimsizliği yüzünden astra e'den daha fazla menzil sunamıyor olmasından bahsediyorlardı.

Astra e ya da 308 e bakılabilir bu noktada. Haricinde uzun menzilli v1 versiyon Togg da araştırılabilir.
 
Son düzenleme:
Upvote 1 Downvote
Cenk' Alıntı:
Megane e-tech'te bildiğim kadarıyla ısı pompası yok. Türkiye'ye ısı pompası olmadan gönderildiler. Sonraki versiyonlarda eklediler mi bilmiyorum ama genel olarak bildiğim kadarıyla yok. Isı pompası olmayan bir elektrikli otomobili de tercih etmiyor kullanıcılar soğuk havalarda sıkıntı olabiliyor diye. Uzak doğulular ile ilgili çok bilgim yok açıkçası. Onların servis imkanları vs biraz sıkıntılı tek bildiğim bu.

Isı pompalı, tüm aktif güvenlik sistemleri dahil, açılabilir panoramik cam tavanlı, elektrikli ısıtmalı koltukları, led matrix farları vs gırtlak dolu bir astra e bakılabilir. İzlediğim bazı karşılaştırmalarda Megane'ın biraz daha büyük pilinin olmasına rağmen verimsizliği yüzünden astra e'den daha fazla menzil sunamıyor olmasından bahsediyorlardı.

Astra e ya da 308 e bakılabilir bu noktada. Haricinde uzun menzilli v1 versiyon Togg da araştırılabilir.
Genişletmek için tıkla ...

Isı pompasının olmamasını dert etmedim zira araç sürekli Didim’de parklanacak, kışın bile kalorifer kullanımı çok sınırlı olduğu için sorun olacağını düşünmedim yoksa farkındayım. Isı pompasının sadece ısıtmaya yaramadığını da biliyorum.

Astra ve 308 tasarım, iç ve bagaj hacimlerinden dolayı değerlendirme dışı maalesef, beğenmediler. Togg ise yazılımından kaynaklı kesinlikle düşünmüyorlar.

uygarefee' Alıntı:
Mg MG4 olmaz mı? Sunroof’lu modeli var mı bilmiyorum ama geri kalan tüm kriterleri karşılıyor.
Genişletmek için tıkla ...

İlk attığım arabalardan biri olmuştu ancak tipi ve hacmi nedeniyle jet hızında elendi maalesef :(
 
Upvote 0 Downvote
Jeff Hardy' Alıntı:
Isı pompasının olmamasını dert etmedim zira araç sürekli Didim’de parklanacak, kışın bile kalorifer kullanımı çok sınırlı olduğu için sorun olacağını düşünmedim yoksa farkındayım. Isı pompasının sadece ısıtmaya yaramadığını da biliyorum.

Astra ve 308 tasarım, iç ve bagaj hacimlerinden dolayı değerlendirme dışı maalesef, beğenmediler. Togg ise yazılımından kaynaklı kesinlikle düşünmüyorlar.
Genişletmek için tıkla ...
C4X dışında bir tek e c4 kaldı o zaman. Burada bahsedilen araclar dışında bu fiyat aralığında baska elektrikli araç yok. Bir kac donanım eksiğini göz ardı ederseniz c4'ten devam.
 
Upvote 0 Downvote
nıneleven' Alıntı:
Kona'yı atıp buna neden bakmadım ki ben..

Kia Niro EV Elegance;
Genişletmek için tıkla ...

Dün attım aynısını bence E C4X'ten bile daha mantıklı bir otomobil ama bu da meclisten geçmedi :( Yine de tekrar atacağım, buna yönelmelerini ben de isterdim açıkçası.

Cenk' Alıntı:
C4X dışında bir tek e c4 kaldı o zaman. Burada bahsedilen araclar dışında bu fiyat aralığında baska elektrikli araç yok. Bir kac donanım eksiğini göz ardı ederseniz c4'ten devam.
Genişletmek için tıkla ...

Maalesef öyle, ben de günlerdir bakıyorum. Hacim haricinde E C4X mi daha mantıklı, E C4 mü?
 
Upvote 0 Downvote
Cenk' Alıntı:
Otomobil bazında e c4 daha mantıklı. X versiyonu birebir denk değil. Aslında misal vermek gerekirse iphone 17 ve 17 pro gibi düşünebilirsin.
Genişletmek için tıkla ...

Bana E C4 daha kaliteli bir otomobil gibi geldi açıkçası ancak bunu söylediğimde kendileri için kalitenin önemli olmadığını, genişlik ve kullanışlılığın daha önemli olduğunu söylediler. Ondan dolayı E C4 birdaha bakmadım açıkçası, fiyat olarakta avantajlı bir konumda değil. Ancak bariz bir kalite farkı da varsa bunu da söyleyeyim diyorum, o kadar da ödün vermeyelim.
 
Upvote 0 Downvote
Basri Amca' Alıntı:
Tercihlerin tamamına göz gezdirdiğimde kendime alıyor olsam Kia Nero alırdım. İçlerinde en cazip, mantıklı geleni o.
Genişletmek için tıkla ...

Kesinlikle Niro'yu gördüğümde ben de aynısını düşündüm. Motoru da hem verimli hem de hatrı sayılacak şekilde daha güçlü, menzili de daha yüksek. Bir tek donanım olarak zayıfına bütçe yetiyor ancak problem olacağını sanmıyorum. Dış görünüşüne ikna etmek lazım, ben sevdim ancak bu konuda seçiçi davranıyorlar. E C4X'te alınsa aklım kalmaz, ama ben olsam ben de kesinlikle Niro tercih ederdim.
 
Upvote 0 Downvote
Jeff Hardy' Alıntı:
Bana E C4 daha kaliteli bir otomobil gibi geldi açıkçası ancak bunu söylediğimde kendileri için kalitenin önemli olmadığını, genişlik ve kullanışlılığın daha önemli olduğunu söylediler. Ondan dolayı E C4 birdaha bakmadım açıkçası, fiyat olarakta avantajlı bir konumda değil. Ancak bariz bir kalite farkı da varsa bunu da söyleyeyim diyorum, o kadar da ödün vermeyelim.
Genişletmek için tıkla ...
Bariz kalite farkları yok. X versiyon aslında c4'ün sedanı olarak üretildi. Ama c4'ün sürüşü küçük farklarla olsa da daha iyi. Tabi elektrikli versiyonlara geçince işler değişebilir neticede fazladan ağırlık da mevcut.
 
Upvote 0 Downvote
geçenlerde bu bütçeyle arkadaşım Skywell aldı. şöyle bi tur atma gafletinde bulundum. 39 yaşımda akülü arabaya binmedim de demem artık. almayın. listede de yokmuş gerçi. neyse almayın
 
Upvote 1 Downvote
OguzhanC' Alıntı:
İş seyahatimde kiralamıştım. Açıkçası ev3 alınamadığı senaryoda çok mantıklı araba.
Genişletmek için tıkla ...

Elegance modeli ucundan da olsa geliyor, sadece ısı pompası olmaması kafa karıştırıyor ama dediğim gibi, bence fazla ihtiyaçları olmayacak aracın kullanım şartları ve bulunduğu bölge itibariyle. EV3 olsun istedim ama bütçeyi 250-300 bin aşıyor. Niro EV ile kullanım tecrübelerin nasıl, memnun kalmış mıydın? E C4X'e şu anda yatkınlar, Niro EV hem verimlilik hem güç hem menzil hem de güvenilirlik bakımından bana daha mantıklı geldi açıkçası.

Onemanband' Alıntı:
geçenlerde bu bütçeyle arkadaşım Skywell aldı. şöyle bi tur atma gafletinde bulundum. 39 yaşımda akülü arabaya binmedim de demem artık. almayın. listede de yokmuş gerçi. neyse almayın
Genişletmek için tıkla ...

Ona da baktım, özellikle 642 kmlik menzil olan versiyonu ciddi şaşırtmıştı ancak güvenemediler.
 
Upvote 0 Downvote
Upvote 0 Downvote
Jeff Hardy' Alıntı:
Elegance modeli ucundan da olsa geliyor, sadece ısı pompası olmaması kafa karıştırıyor ama dediğim gibi, bence fazla ihtiyaçları olmayacak aracın kullanım şartları ve bulunduğu bölge itibariyle. EV3 olsun istedim ama bütçeyi 250-300 bin aşıyor. Niro EV ile kullanım tecrübelerin nasıl, memnun kalmış mıydın? E C4X'e şu anda yatkınlar, Niro EV hem verimlilik hem güç hem menzil hem de güvenilirlik bakımından bana daha mantıklı geldi açıkçası.



Ona da baktım, özellikle 642 kmlik menzil olan versiyonu ciddi şaşırtmıştı ancak güvenemediler.
Genişletmek için tıkla ...
Niro’yu Adana’da 1 gün kiralamıştım. Ev3ü de Muş’ta bir saat kadar kullandım. Açıkçası yakın hissiyatları vardı sürüş olarak. Bana zaten tüm sıradan binek EV’ler benzer sürüş hissiyatını veriyor. Fark olarak ev3 daha ferah daha geniş net olarak hissediliyor. Osmaniyede 1 saat kadar Togg ile gezdim. O da sıkı başarılı bir araba gibi hissettiriyordu. Hiç “aa bu da böyle olmamış” dediğimi hatırlamıyorum. Hepsinde limit üstüne çıkmadıkça ağırlık merkezinin alçaklığından olsa gerek tren gibi dönüyorlar. Ama hiçbirinde limit üstü davranışlarını deneyimlemedim. Belki limit üstünde saçma davranışları olabilir. Niro özelinde Adana sıcağında ilk çalıştırmalarda kliması geç soğutuyordu o aklımda kalmış unutmadan söyleyeyim.

İçten yanmalı C4x babama aldık malum. Aile kullanımı için çok kullanışlı. Bagaj ağzı dar olsa da hacmen güzel. Koltuklar pofufuk pofuduk konfor çok iyi. Ancak elektrikli stellantis araçlar hakkında diğerlerine nazaran düşüncem biraz farklı. Bir tane e-c3 test sürüşü yaptım. Çok garip geldi. Arabaya normal kontak anahtarı koymuşlar. Motor çalıştırır gibi marş basınca çalışıyor araba. EC4x kullanamadığım için onun hakkında fikrim yok.

Biraz dağınık oldu ama belki faydası olur diye umarak aklıma gelenleri yazdım. Bence c4x ve ev3 test sürüşü yapsınlar. Ev3’e yakın bir hissiyatı Niro’da da bulabilirler. O sayede Niro hakkında fikirleri olur.
 
Upvote 0 Downvote
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.