-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI 20-30.000 arası alınabilecek otomatik vites araç tavsiyesi
- Konuyu başlatan ementess
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- otomatik vites
kuzenim de 1.2 clio otomatik var. araç tüplü olmasından mütevellit yakıt olarak gayet iyi fakat şanzıman robotik olduğu için felaket tepkileri var. eğer ki sorun oluşturmayacaksa o fiyata otomatik az yakan alınabilecek güzel araçtır önerebilirim.
Bende 2010 1.2 yarı otomatik yani bvr ya da robotik clio var. Memnunum. Lpg yok. Antalyada (6.3 litre) 29 30 kuruş yakıyor. Debriyaj olmadığından kullanışı kolay, yormuyor. kullanımına alışırsınız sıkıntı olmuyor.gaza çok basarsanız vites geçişi çok hissediliyor tıpkı manuel gibi. Manuelde de ayağınızı gazdan cekmeden vites atarsanız pek konforlu olmaz. Zaten aslında manuel bi şanzıman. 2500 devire gelince sizin yerinize debriyaja basan vitesi degistirip debriyaji bırakan bir robot var. Eğer gaza fazla yukleniyorsaniz hizlaniyorken eylemsizlik kanunundan dolayı koltuga doğru gidersiniz, ve robot sizden habersiz aniden debriyaja basinca arabanin ivmelenmesi durur ve bundan dolayı öne dogru gider başınız. Daha sonra araba hiç acele etmeden aheste aheste vites dislisini degistirir. Bu bir saniyenin ustunde bi süre alir. Sonra robot debriyaji birakir ve one giden başınız tekrar koltuga gider. Agresif kullanimlarda bu çok hissedilir. Ama sakin kullanimda o kadar sallanmazsiniz. Ucuza debriyajsiz araba bakiyorsaniz tam size gore bi şanzıman çeşidi. Direksiyonu elektriklidir çok rahat kullanılır, yalnız çok hissizdir araba donerken kayiyo mu Zorlanıyor mu hiç anlamazsin. Genistir yol tutuşu iyidir ama bazen kafadan kayar. Bu paralara otomatik bakiliyorsa bakabileceginiz birkaç arabadan biridir.
Golf 4 kullanıyorum vites geçişleri mükemmel yakıt konusunda da üzmez 17-25 krş arası değişiyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
+1
Bu arabayı 0km alıp 6yıl/235.000km kullandık. Aile aracı diye aldık, yeri geldi tavana kadar kitap yükleyip 500km taşıdık. Kaza da yaptık 2kez. Harika yol tutuşuyla birinde çok daha ağır bir hasardan çok ucuz kurtulduk. Bizimki düz vitesti, şanzımanını kullanmadığım için teorik olarak tork konvertörlü sağlamdır diyebilirim. Ama aracın geri kalanına kefilim. İyi bir usta iyice incelerse, gizli bir ayıbı yoksa, uzun zaman güvenle götürür sizi. Dönüş çapı 9,8m. Arabaya alışılırsa imkansız parklar yapılabiliyor
dönüş çapı, süspansiyon ve şase sayesinde müthiş virajlardan müthiş şekilde ayrılabiliyorsun, hissettirdikleri de + sı+1
Bu arabayı 0km alıp 6yıl/235.000km kullandık. Aile aracı diye aldık, yeri geldi tavana kadar kitap yükleyip 500km taşıdık. Kaza da yaptık 2kez. Harika yol tutuşuyla birinde çok daha ağır bir hasardan çok ucuz kurtulduk. Bizimki düz vitesti, şanzımanını kullanmadığım için teorik olarak tork konvertörlü sağlamdır diyebilirim. Ama aracın geri kalanına kefilim. İyi bir usta iyice incelerse, gizli bir ayıbı yoksa, uzun zaman güvenle götürür sizi. Dönüş çapı 9,8m. Arabaya alışılırsa imkansız parklar yapılabiliyor
Zıplatan döner kavşağa 160'la girip 130'la 4 teker üzerine tekrar oturduğumu biliyorum. Hidrolik direksiyon park manevralarında bugünkü araçlara göre biraz sert kalır ama sürüş hissinin tam tanımı "kedi gibi". Arabayı satarken de iç mekanı ilk günkü gibiydi. Takasta kullandığımız bayi, aracı kendileri satıp da geçmişini bilmiyor olsalar ikna olmazlardı. =)
Fiesta'nın kronik sorunları bellidir. Plaka aydınlatma ampulleri sık sık yanar. Kapılarda B sütununu kaplayan plastikler zamanla atabilir. Yapıştırılır, geçer. Bir de el freni kolay gevşer, dayanıksızdır. Her bakımda sıktırmak gerekir.
Ford fiesta otomatik şanzımanlardan yana aklımda soru işaretleri var. Daha önce 2006 model dizel-otomatik bir fiestayı almya niyetlendiğimde cevremdekiler şanzımanın sorunlu olduğunu anlatıp durmuşlardı. O günden beri hep bir ön yargım var. Hyundai yi tercih etmemin sebebi ise şanzımanlarının ömürlük olması. Araştırmalara devam ediyorum bakalım
Fiesta'larda tam otomatik ve ASM adında Opel'in Easytronic şanzımanlarına benzer yapıda otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı vardı. ASM şanzıman gerçekten sorunluydu ama tam otomatik şanzımanlar o zamanki tüm tork konvertörlüler gibi verimsiz ve sorunsuzdu.Ford fiesta otomatik şanzımanlardan yana aklımda soru işaretleri var. Daha önce 2006 model dizel-otomatik bir fiestayı almya niyetlendiğimde cevremdekiler şanzımanın sorunlu olduğunu anlatıp durmuşlardı. O günden beri hep bir ön yargım var. Hyundai yi tercih etmemin sebebi ise şanzımanlarının ömürlük olması. Araştırmalara devam ediyorum bakalım
- Durum