2014 Audi A4 2.0 TDI 177 hp Multitronic İbis Beyazı.

[yunahki]

Evet arkadaşlar sonunda yeni aracıma kavuştum. 2014 model Audi A4 2.0 TDI 177 hp alarak Audi serüvenine başlamış bulunmaktayım. Aracın konforu, yol tutuşu ve Multitronic şanzımanın oranları beni mest etti. Gönlümde quattro'su yatıyordu fakat bütçeme uygun ve temiz bulamadım maalesef yakın illerde. Aracıma yazılım, üç kollu direksiyon, spor yay, spacer ve gizli özelliklerin açılması gibi işlemler yapacağım. Yorumlarınızı bekliyorum.

Fazla bir fotoğraf yok ama en kısa sürede yükleyeceğim.

 

[Munferit]

Hayırlı uğurlu olsun, iyi günlerde kullanın...

Volvo veya Saab beklerdik

 

[yunahki]

Hayırlı uğurlu olsun, iyi günlerde kullanın...

Volvo veya Saab beklerdik

Bir süre sonra bu ikiliden sıkılmaya başladığımı, yeni tatlar denemem gerektiğini düşündüm. En uygun olarakta Audi gördüm. Bir sonraki aracım da umarım A6 3.0 BiTDI quattro olur.

 

[kalender195]

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Bir aralar benim de radarımda olan bir araçtı. Kafamı tek karıştıran cvt temelli multitronic şanzımandı. Aynı motoru (177 HP) adaptif şasili CC araçta kullanmıştım. 1.6 araçla aynı yakıyordu.

 

[yunahki]

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Bir aralar benim de radarımda olan bir araçtı. Kafamı tek karıştıran cvt temelli multitronic şanzımandı. Aynı motoru (177 HP) adaptif şasili CC araçta kullanmıştım. 1.6 araçla aynı yakıyordu.

Üstündeki motor cidden başarılı ve kronik sorunu bulunmayan bir motor. Multitronic şanzımanın oranları cidden harika, düşük yakıt tüketimine katkıda bulunuyor.

 

[yunahki]

100-200 yaptık eğimsiz yolda, klima açık bu arada.

 

[mrtkap]

100-200 yaptık eğimsiz yolda, klima açık bu arada.

Aynı motor q3’ün quattro ve dsg’sini kullandım. Ciddi hızlıydı buna göre ama hiç güven vermiyordu. Kazasız belasız

 

[cimihendriks]

Aynı motorun 2012 a6’sını kullandım, kullanıyorum ara ara. Şanzıman gerçekten çok iyi, uzun yolda 5 civarlarına getiriyorum yakıtı çok da yumuşatmadan sürüş tarzını. Yazılım bu motora iyi bir artış getiriyor ama multitronic şanzımanların da çok yük altına gelmeyi sevmediklerini de hatırlamakta fayda var.
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim

 

[Gökhan61]

Hayırlı olsun. Fazla sade duruyor bişeyler yapmak lazım . Şimdiden kolay gelsin, takipteyim

 

[yunahki]

Aynı motorun 2012 a6’sını kullandım, kullanıyorum ara ara. Şanzıman gerçekten çok iyi, uzun yolda 5 civarlarına getiriyorum yakıtı çok da yumuşatmadan sürüş tarzını. Yazılım bu motora iyi bir artış getiriyor ama multitronic şanzımanların da çok yük altına gelmeyi sevmediklerini de hatırlamakta fayda var.
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim

Evet uzun yolda cidden çok rahat oluyor yolculuk etmesinde. Bu motor ve şanzımanda yazılımlı olmasına rağmen hiç sorun duymadım, fazla aşmamak kaydıyla yazılımın artısı olacağı ve eksisinin olmayacağını düşünüyorum ama doğru ellerde.

 

[yunahki]

Hayırlı olsun. Fazla sade duruyor bişeyler yapmak lazım . Şimdiden kolay gelsin, takipteyim

Teşekkürler, yavaş yavaş yapıyorum değişiklikleri. En son VAG COM gizli özellikleri açtırdım ve plakaları APP yaptım. Paylaşmayı unuttum.

 

[yunahki]

Aynı motor q3’ün quattro ve dsg’sini kullandım. Ciddi hızlıydı buna göre ama hiç güven vermiyordu. Kazasız belasız

Q3 bildiğim kadarıyla daha hafif ve bir de S-Tronic Multitronic'e göre daha atak bir şanzıman. 1590 kg aracım.

 

[nacker]

S60'la bir kıyaslama bekleriz hocam

 

[yunahki]

S60'la bir kıyaslama bekleriz hocam

Hocam iksini kıyaslamak S60'a biraz haksızlık olur, diğeri 2006 diğeri de 2014 model. B8 A4'ün AR-GE'si 2007'ye, S60'ın 1999'a dayanıyor.

 

[yunahki]

Yeri gelmişken paylaşayım dedim.

 

[nacker]

Hocam iksini kıyaslamak S60'a biraz haksızlık olur, diğeri 2006 diğeri de 2014 model. B8 A4'ün AR-GE'si 2007'ye, S60'ın 1999'a dayanıyor.

Haklısınız hocam, iyi kötü anlamında değil de, konfor-performans sürüş-tutuş hissiyatları vs. farkları nelerdir merak etmiştim.

 

[yunahki]

Haklısınız hocam, iyi kötü anlamında değil de, konfor-performans sürüş-tutuş hissiyatları vs. farkları nelerdir merak etmiştim.

Konfor olarak A4 daha iyi. Çünkü süspansiyon olarak S60'tan daha yumuşak
Yol tutuş karakterleri birbirine çok yakın ama quattro olsaydı işler değişirdi.
Performans olarak ise S60 çok daha iyiydi. 2.4 ve 5 silindirin farkı sanırım.
Direksiyon olarak ise A4 daha net
Diz mesafesi A4'ün bir tık daha fazla, Bagaj olarak ise A4 çok daha iyi.