Ya evet. Ben ondan sordum LPG'de mi binilecek diye.
Hem benzinde binerken güzel , hem LPG de takılabilecek , sorunsuz deyince 1.6 atmosferik japon geliyor akla.
FB7 Civic'ler bu paralara yok. Auris - Corolla'ya çıkıyor yol direk
Turbo deyince şimdi model - km - segment - ya da sorunsuzluktan - yürütme maliyetinden biraz düşmüş olucaz.
Mesela 1.6 Auris yerine , 1.4 TSİ Golf 6 - 1.4T Astra J alınır.
B segment dersek 1.2 Turbo İbiza - Fabia bulunur.
Şimdi B segmentte de Manuel olması biraz ters bizim TR piyasasında.
Üstüne 100.000KM altı - boyasız bulunmaz onlar , yakıt çok farketmeyecek. Ve LPG takmak istese takamayacak. Opel'e takılıyor da biraz çetrefilli.
Sorunsuzluktan da baya düşmüş olucaz.
Bence tercih meselesi. Kimi...
Başlık da iddialıymış.Model biraz düşük ama geri kalan herşeyi sağlıyor
Bu kasa kafanıza yattıysa daha uyguna da çözebilirsiniz ama bu kadar düşük KM'li ve boyasızını bulmanız zor.
Bu arabanın sadece tamponları boyalıymış. 258'e falan verse iyi olur da araba emsallerine göre iddalı. Vermeyebilir.
Ekli dosyayı görüntüle 39734
Sedan 1400 kilo 1.2 jetta 1000 kilo 1.2 cliodan daha az yakıyor çünkü. Gidişi zaten apayrı. Bu devirde atmosferik araba almam verimsiz yaktığı kadar gitmiyor. Atmosferik artık zevk işine kaçmaya başladı günümüze pek uygun değil. İkinci elde risk her zaman var ister atmosferik al ister turbolu. Riski azaltırsın ilk sahibinden olur bakımı kaydı kuydu belli olur. Onun dışında istediğin expertiz istediğin usta baksın atmosferikte olsa turboda olsa sana motor garantisi veremez.
Detaylı açıklamalar için teşekkürler.Bu bütçe çok arada gibi.İlanları tarıyorum ve bu fiyat aralığında ya modelden 2-3 yaş düşmek lazım ya da km 150 binlere çıkmak lazım gibi.Ya evet. Ben ondan sordum LPG'de mi binilecek diye.
Hem benzinde binerken güzel , hem LPG de takılabilecek , sorunsuz deyince 1.6 atmosferik japon geliyor akla.
FB7 Civic'ler bu paralara yok. Auris - Corolla'ya çıkıyor yol direk
Turbo deyince şimdi model - km - segment - ya da sorunsuzluktan - yürütme maliyetinden biraz düşmüş olucaz.
Mesela 1.6 Auris yerine , 1.4 TSİ Golf 6 - 1.4T Astra J alınır.
B segment dersek 1.2 Turbo İbiza - Fabia bulunur.
Şimdi B segmentte de Manuel olması biraz ters bizim TR piyasasında.
Üstüne 100.000KM altı - boyasız bulunmaz onlar , yakıt çok farketmeyecek. Ve LPG takmak istese takamayacak. Opel'e takılıyor da biraz çetrefilli.
Sorunsuzluktan da baya düşmüş olucaz.
Bence tercih meselesi. Kimi adam tork var der 1.2 - 1.4 Turbo alır.
Kimi adam yağ - su 300.000 devam edeyim , belki LPG'de takarım der 1.6 atmosferik Auris alır
İkinci el araç almanın zar atmaktan farkı yok. En çok güvendiğin araç sanayiden çıkmaz en güvenmediğin araç sanayiye düşürmez. O yüzden ikinci elde şu motor sağlam falan diyemem ben. Motordan çok geçmişine sahibine bakarım çok el değiştirmemiş olsun kayıtları olsun yeterli benim için. Yürütme bakım olarak turbonun bir sorununu görmedim. Benim 1.2 tsi yakında 100 bin devirecek su yağ devam hala. 1.4tsi 150hp passatta aynı şekilde. Yakıt çok fark etmez konusuna katılmıyorum atmosferik ile turbo araçta minimum 1 2 litre fark ediyor senede 15 bin yapan birisi için 9 10 bin lira fark demek şu an. Lpg olayına girilirse sadece onun avantajı var atmosferikte. Lpgde hep böyle ucuz kalır mı sanmıyorum açıkçası. Tsi motora da yapılıyor diye biliyorum ama araştırmadım yalan olmasın.Ya evet. Ben ondan sordum LPG'de mi binilecek diye.
Hem benzinde binerken güzel , hem LPG de takılabilecek , sorunsuz deyince 1.6 atmosferik japon geliyor akla.
FB7 Civic'ler bu paralara yok. Auris - Corolla'ya çıkıyor yol direk
Turbo deyince şimdi model - km - segment - ya da sorunsuzluktan - yürütme maliyetinden biraz düşmüş olucaz.
Mesela 1.6 Auris yerine , 1.4 TSİ Golf 6 - 1.4T Astra J alınır.
B segment dersek 1.2 Turbo İbiza - Fabia bulunur.
Şimdi B segmentte de Manuel olması biraz ters bizim TR piyasasında.
Üstüne 100.000KM altı - boyasız bulunmaz onlar , yakıt çok farketmeyecek. Ve LPG takmak istese takamayacak. Opel'e takılıyor da biraz çetrefilli.
Sorunsuzluktan da baya düşmüş olucaz.
Bence tercih meselesi. Kimi adam tork var der 1.2 - 1.4 Turbo alır.
Kimi adam yağ - su 300.000 devam edeyim , belki LPG'de takarım der 1.6 atmosferik Auris alır
Mizacını tam anlayamıyorum
ben jetta 1.2 tsi al demedim örnek verdim turbolu olsun dedim. İster tsi ister tdi isterse tce hiç fark etmez şu paralara atmosferik 1.4 1.6 almaktansa 0.9 tce almak bile daha mantıklı. Ha illa 1.2 tsi almak isterse seat toledo 1.2 tsi bakılır bulunurda denk geliyor. eminim 1.5 dci fluencede bulunur Manuel kullanıyorum.Easy gerçekten bomboş ve yalıtımdan çok şikayet ediliyor.Tavsiyeniz için teşekkürler.
1.4 fiyat olarak en uygun motoru.Tabi 1.0 daha sonra çıkarıldı ve daha teknolojik diye biliyorum.Yağ yakma sorunu kaliteli yağ ile çözülüyor diye burada da bahsedilmişti sanki.
Dizeller bütçemi fazlaca aşıyor.2017'de Corolla Life paket kullanmıştım.Trim sesi dışında iç tasarımı farklı, yakışıklı,sorunsuz ve tutan bir araç.Ancak yine bütçemi aşıyor maalesef.
