KAPALI A4 vs C180

[RYAN7R]

Arkadaslar merhaba,
Baslikta belirtilen 2 aractan birini bir abime engelli otv indirimi ile almayi dusunuyoruz. C180 comfort paket ve metalik renkli olacak, A4 1.4 TFSI Design isitmali koltuk, metalik renk opsiyonlu falan olacak. Bugun 2 aracida surduk. Su an arkadasta 170 lik 118i var ve arkadan cekisi 6 yildir kullandigi icin alismis vaziyette. Eger c180 alirsa 1 satar, a4 alirsa 1 i satmaz. Ayrica c180 distan tampon modifikasyonu istiyor gibi, bu elegance paket oluyor galiba onun tamponunu takmayi dusunuyor, sizce ne kadara alir bu tampon paketini orijinal? Ayrica 16” janta dayanamayacagi icin 18” jantta alacak. Audide 17” oldugu icin belki almaz. Donanim olarak 2 araci karsilastirdik, neredeyse komple ayni, audide isitmali koltuk ve dis dolu paket kromajli tamponlar var, mercedeste iste carpisma onleyici otomatik park falan var. Simdi, surus olarak c180 bize daha cezbedici geldi, motoru sanki cok azicik daha iyi ve ayrica yeni 9gtronic baya basarili olmus, cok begendik. Audinin islak dsg evet, ama o klasik dsg ruhsuzlugu var. Gel gor ki Audi’nin icine binince ve surunce kesinlikle daha kaliteli oldugunu anliyorsun. Tabi bunlar kisa test surusu yorumu, bu arabayla birkac gununu surerek geciren ya da bu iki aractan birine sahip olan varsa yorumlarini bekliyorum.

 

[Cenk]

166bin e RS alınsaydı, günde focus 185km yol yapıyor olsam bile düşünürdüm ..

gerçi 400k TL ye burada şu anda alınacak arabaların aşşa yukarı tamamı 166k ya ineceğinden, seçenekler çok artardı ... hayal bile edemedim ..

Tabii ki bir sürü seçenek çıkardı.. Premium muadilleriyle hemen hemen aynı fiyata denk gelirdi. Hatta normal markalardaki muadilleri bir nebze daha uygun fiyatlı bile olabilirdi. Ama yine de bu iş gönül meselesi. 166 bin lira olsaydı dizel araç kullanan biri olarak bile direkt geçiş yapardım

 

[mecagil]

Tabii ki bir sürü seçenek çıkardı.. Premium muadilleriyle hemen hemen aynı fiyata denk gelirdi. Hatta normal markalardaki muadilleri bir nebze daha uygun fiyatlı bile olabilirdi. Ama yine de bu iş gönül meselesi. 166 bin lira olsaydı dizel araç kullanan biri olarak bile direkt geçiş yapardım

100 olsa da alacak para yok. O yüzden pek dertlenmedim

 

[Cenk]

100 olsa da alacak para yok. O yüzden pek dertlenmedim

Bir şekilde bulup buluştururduk. En olmadı biriktirme yoluna giderdik. Hiç bir şey alamasak da en azından hayal kurmaya, umut etmeye el verirdi 166 bin lira olsa. Şimdi bu fiyatlarla alma ihtimalini geçtim, umut bile edemiyoruz

 

[RYAN7R]

166 bin liraya burada focus rs alınıyor olsaydı... diye bir cümleye başladım ama sonunu getirmeye hayal gücüm yetmedi öyle düşün hocam

Yine az satardi, ben soylim

Herkes derdi ki” ulan focus 160 bin lira verilir mi beee gider 320 alirim derdi”

 

[denizyenilmez_]

@Ozgur Gunes sana özel mesaj gönderemiyor muyuz?

 

[RYAN7R]

@Ozgur Gunes sana özel mesaj gönderemiyor muyuz?

Noldu, dm den mi yuruyecen?

Bilmem, gonderilmesi lazim, bi bakayim

Edit: bi ayar yaptım, dene istersen

 

[Cenk]

Yine az satardi, ben soylim

Şuan ki gibi 2-3 tane koleksiyonluk şeklinde satılmazdı en azından diye düşünüyorum.

 

[RYAN7R]

Şuan ki gibi 2-3 tane koleksiyonluk şeklinde satılmazdı en azından diye düşünüyorum.

2-3 değil, 20-30 satardı, yine az

 

[Cenk]

2-3 değil, 20-30 satardı, yine az

Baştan beri Türkiye'de araba fiyatları düşük olsaydı 160 küsür bin liraya 20-30 tane ancak satardı. Ama bugün c segment dizel otomatik bir aracın 140-150 bin lira ettiği bir piyasada, fiyatların bir anda bu kadar düşürüldüğünü, böyle yüksek fiyatlı bir piyasadan çok uygun fiyatlara inen bir piyasa haline geldiğini var sayarsak 160 bin liraya 20-30 taneden çok daha fazla rs satılırdı. Tabii diğer performans araçları da dahil.

 

[denizyenilmez_]

Noldu, dm den mi yuruyecen?

Bilmem, gonderilmesi lazim, bi bakayim

Edit: bi ayar yaptım, dene istersen

Yürüyorum suan

 

[RYAN7R]

Baştan beri Türkiye'de araba fiyatları düşük olsaydı 160 küsür bin liraya 20-30 tane ancak satardı. Ama bugün c segment dizel otomatik bir aracın 140-150 bin lira ettiği bir piyasada, fiyatların bir anda bu kadar düşürüldüğünü, böyle yüksek fiyatlı bir piyasadan çok uygun fiyatlara inen bir piyasa haline gelseydi 160 bin liraya 20-30 taneden çok daha fazla rs satılırdı. Tabii diğer performans araçları da dahil.

Yok ya, bizim millet sevmiyor öyle arabaları, napcan 300 beygiri diyip 120 beygir dizel alır, şu an 150 lik passat neredeyse satılmıyor, ya 125 lik tsi ya da 120 dizel, dizel bile az satılmaya başlandı, golf 125 lik satılıyor, yani milletin güç falan aradığı yok, sadece az yakan araba arıyor. Aslında 316i 320i den bile çok satması gerekli idi, sadece 316i nin eskiden adı fazla lekeli olduğu için talep görmedi, yoksa bizim millet beygire para vermez.

 

[Cenk]

Yok ya, bizim millet sevmiyor öyle arabaları, napcan 300 beygiri diyip 120 beygir dizel alır, şu an 150 lik passat neredeyse satılmıyor, ya 125 lik tsi ya da 120 dizel, dizel bile az satılmaya başlandı, golf 125 lik satılıyor, yani milletin güç falan aradığı yok, sadece az yakan araba arıyor. Aslında 316i 320i den bile çok satması gerekli idi, sadece 316i nin eskiden adı fazla lekeli olduğu için talep görmedi, yoksa bizim millet beygire para vermez.

Zaten arabam az yaksın mantığında olan kesim bu araçlara bakmaz bile. Fakat 80-100 bin liraya düşük hacimli güçlü tsi motorlu aracı mal edip, daha iyi performans versin diye yazılım işleriyle uğraşıp, daha iyi yol tutsun diye yay işlerine girip zevk almaya çalışan bekar ve çalışan kitleler hep performans araçlarına yönelirdi. Belki 160 bin lirayı hemen bulup çıkaramazlardı ama bir kaç yıl içinde de olsa o bütçeye gelirlerdi.

Bugün bak sokağa kaç tane fr leon var. Her köşede görüyorsun. 100-110 bin lirayı fr leon'a veren kitle, 160 bin liraya rs mi almayacak ?

 

[RYAN7R]

Zaten arabam az yaksın mantığında olan kesim bu araçlara bakmaz bile. Fakat 80-100 bin liraya düşük hacimli güçlü tsi motorlu aracı mal edip, daha iyi performans versin diye yazılım işleriyle uğraşıp, daha iyi yol tutsun diye yay işlerine girip zevk almaya çalışan bekar ve çalışan kitleler hep performans araçlarına yönelirdi. Belki 160 bin lirayı hemen bulup çıkaramazlardı ama bir kaç yıl içinde de olsa o bütçeye gelirlerdi.

Bugün bak sokağa kaç tane fr leon var. Her köşede görüyorsun. 100-110 bin lirayı fr leon'a veren kitle, 160 bin liraya rs mi almayacak ?

Evet var, ama ikinci eli iyi olan arabalar var. Focus RS'in 2. eli zarar ettirir diye almaz bizim millet. Bak bu kadar meraklısıyım, ben bile almam Focus RS o fiyata araba alacak olsam.

 

[Cenk]

Evet var, ama ikinci eli iyi olan arabalar var. Focus RS'in 2. eli zarar ettirir diye almaz bizim millet. Bak bu kadar meraklısıyım, ben bile almam Focus RS o fiyata araba alacak olsam.

Bu arabaların alıcı kitlesi zaten belli. Ne istediği de belli. Focus rs, type r, golf r gibi arabaları 150-160 bin liraya aldığın zaman 2.el satmaya çalıştığında ilanlarda dizel + otomatik kombinasyonlu düşük yakıt tüketimine sahip araç arayan kitle bakmayacak. Senin benim gibi hızı, performansı ve sürüş zevkini arayan kitle bakacak. Bu kitle de neticede 2.el böyle bir araç alacaksa piyasada var olan modeller zaten belli. Sırdan bir c segmentten bahsediyor olsan alternatifi bol, kullanıcısı çok, haliyle 2.el değerini düşünüyor adam. Kullanıcısı neredeyse hiç olmayan hangi mazda 3 ucuz yahut uygun fiyattan alıcı buluyor ? Gerekirse 6 ay ilanda kalıyor ama yine de hak ettiği değerden satılıyor. Her araç kendi alıcı kitlesini oluşturur. O sebeple performans bekleyen kitlenin de 2.el olarak seçeceği araçlar zaten bir elin parmağını geçmiyor. 350 hp'lik awd performans makinesi alacaksın ama ben bunu 2.el olarak satamam diye vazgeçeceksin. Aksi durum olmadıkça zaten almış olduğun böyle bir aracı uzun yıllar kullanırsın.

 

[Gökhan61]

Bana nedense yıldız her daim 1 adım önde geliyor.

 

[atoprak]

Arkadaşlar,

Unutmayalım ki o aracın 166k TL (40k Euro civarı) olduğu ülke de gelirler de, en azından buradaki gelir seviyesinden den ortalama %50 daha fazla.. bazı meslek gruplarında fark daha da açılır .. yani ortalama 2500Euro kazanan, gayet normal iş yapan biri, 16 maaş ile arabayı alabiliyorken... burada, araç 166k lira olsa bile 16 maaş (net 10k aylık gelir den) da alacak kişi sayısı oradaki kadar fazla değil

 

[RYAN7R]

Bu arabaların alıcı kitlesi zaten belli. Ne istediği de belli. Focus rs, type r, golf r gibi arabaları 150-160 bin liraya aldığın zaman 2.el satmaya çalıştığında ilanlarda dizel + otomatik kombinasyonlu düşük yakıt tüketimine sahip araç arayan kitle bakmayacak. Senin benim gibi hızı, performansı ve sürüş zevkini arayan kitle bakacak. Bu kitle de neticede 2.el böyle bir araç alacaksa piyasada var olan modeller zaten belli. Sırdan bir c segmentten bahsediyor olsan alternatifi bol, kullanıcısı çok, haliyle 2.el değerini düşünüyor adam. Kullanıcısı neredeyse hiç olmayan hangi mazda 3 ucuz yahut uygun fiyattan alıcı buluyor ? Gerekirse 6 ay ilanda kalıyor ama yine de hak ettiği değerden satılıyor. Her araç kendi alıcı kitlesini oluşturur. O sebeple performans bekleyen kitlenin de 2.el olarak seçeceği araçlar zaten bir elin parmağını geçmiyor. 350 hp'lik awd performans makinesi alacaksın ama ben bunu 2.el olarak satamam diye vazgeçeceksin. Aksi durum olmadıkça zaten almış olduğun böyle bir aracı uzun yıllar kullanırsın.

Zaten bu dedigini goze alan kitle belli bir zenginlige sahip oluyor, o cevreleri hepimiz biliyoruz. Su an type r falan adam tercih edebilir iste. O da cok az dedigim gibi. Ama mevcut fiyatiyla tercih edilecek gibi degil, focus rs o fiyata gelince yanina mustang gibi bir rakipte geliyor tahminimce cogu kisi onu alir

 

[Cenk]

Zaten bu dedigini goze alan kitle belli bir zenginlige sahip oluyor, o cevreleri hepimiz biliyoruz. Su an type r falan adam tercih edebilir iste. O da cok az dedigim gibi. Ama mevcut fiyatiyla tercih edilecek gibi degil, focus rs o fiyata gelince yanina mustang gibi bir rakipte geliyor tahminimce cogu kisi onu alir

Tercihler, seçenekler tabii ki artacak. Netice itibariyle herkesin zevki farklı. Kimisi gider mustang tercih eder, kimisi gider hothatch grubundan bir şey tercih eder. Hatta şuan ki fiyatıyla 400 bin liralık rs'den daha pahalı olan 700 küsür bin liralık m2'nin fiyatı indiğinde bile tercih eden az bir kitle de olsa olacaktır. Anlatmaya çalıştığım şu ki acil bir ihtiyaç olmadığı sürece 320 hp'lik type r, 350 hp'lik focus rs gibi araçların 150-160'a alacak kitle bu araçları zaten kısa sürede elinden çıkarmayacaktır. Bunları satsan daha güçlü ve nispeten daha uygun fiyatlı ne alabileceksin ki ? Premium modellere, m serilerine falan çıkman gerekir ki onlar da 150-160 bin liralık hothatch fiyatlarına göre daha pahalı olacaktır. İnsanlar performans istiyor diye 110 bin lirayı cvt şanzımanlı 1.5 motorlu rs takılı civic'e cayır cuyur gömüyorken 300-350 hp'lik gerçek bir hothatch'e 150-160 bin lirayı kim çok görecek ? Allah çarpar

 

[bt]

Evet var, ama ikinci eli iyi olan arabalar var. Focus RS'in 2. eli zarar ettirir diye almaz bizim millet. Bak bu kadar meraklısıyım, ben bile almam Focus RS o fiyata araba alacak olsam.

2. elde değer kaybını düşünecek adam Focus RS gibi özel arabaları alıp ziyan etmesin zaten.

 

[mcanerg]

zaten su anda bıldıgım kadarıyla bu bmw ler hırsızların favorısı . komple ıc parcaların calınma olayını bu forumda defalarca okudum doldurunca guzel ama dısarıya parketmeye korkarım ben bu sadece bmw ıcın degıl ama son zamanlarda anadolu yakasında baya baya bmw lere yogunlastılar .
ben kendı adıma kalıtesız bulmuyorum zaten. bmw cabuk yaslanır kavramıda gordugum kadarıyla cok eskıde kaldı. tasarımı guzel ergonomı kalıte guzel ama su an ınternetten baktıgım kadarıyla 118i m paket 177 mılyar.116d m paket 188 . bana gore bu fıyatlara degmeyecegı.

internette yüksek yazıyolar geçen urbanlinedı galiba orta donanım 140 dediler