Ailenin Yeni D Segmenti : Honda Euro Accord CG8 1.8i LS

[Onatygt]

Yaz sıcaklarının gelmesi ve bayramdan dolayı arabayla uğraşacak vaktimiz olduğundan dolayı aldığım

-Noise Off Bee Premium marka 2mm ses yalıtım malzemesiyle yapabildiğimiz kadar arka koltuk altına, bagaj bölmesine, arka çamurluk kısmına ve bagaj kapağına yalıtımı yaptık.
- Pioneer TS-A1678F hoparlörleri arka pandizottaki orijinal hoparlörle değiştirdim. (Tabi Aciko ekolayzırı bağlamam gerecek gibi)
-Bagaj döşemelerini, bagajı ve arka stopları detaylıca yıkadım ve temizledim. Stopları ek olarak elle polisajladım.
-Bagaj havuzunda anten olmamasından ötürü ve stepnenin sürtünmesinden oluşan paslanmaları zımparalayıp sprey boyayla boyadım. Devamında hızımı alamayıp sürtmelerden oluşan paslanmaları sprey boyayla boyayı etrafını güzelce temizledim, sac jantları da güzelce boyadım.

Fotoğraflar:

Giriş:

Gelişme:

Sonuç:

 

[Onatygt]

Çalışmayan fan müşürünü çalıştırmayı başarmamıza rağmen 94 derece açması gerekirken 98 derecede açıp erken kapattığı için aynı hortum üzerine müşür yuvarı alıp 92-87 müşür taktım. Orijinal fan müşürü soketi bulamadığımdan direk soketi kestim ve güzelce bağlayıp 3 kat makaronladım. OBD üzerinden baktığımda 93 derecede fanı açıp 83-84 derece gibi kapatıyor dururken giderken su sirkülasyonu daha fazla olduğundan daha erken kapatıyor. Hortumu kestiğimde paslanma başlaması beni şahsen üzdü çünkü aracı aldığımızda da OAT katkılı antifriz vardı ve biz radyatörü boşaltıp komple OAT antifriz eklemiştik. Daha geniş bir zaman aralığında sisteme durulama yapmam gerekecek.

Geçen hafta da patlak, kitlenmiş ve yamulmuş sol ön amortisörü Japanparts amortisör ile sıfırladım. Neden çift değiştirmedin diye soracak olursanız anlık bir gafletle çift almamışım sonrada almayı unuttum. Zaten amortisör stopper ı orijinalde olmadığından onu da alıp ve takozlarıyla beraber sağ tarafı da değiştireceğim.