KAPALI Alfa Romeo Mito Dizel

[anl_akl]

Arkadaşlar herkese merhaba.Bir tanıdığım Alfa Romeo Mito Dizel bakıyor bütçesi 50.000 civarları.Mito çok hoşuna gitti ancak bütçesi dahilinde sadece dizeline bakıyor.Kısaca sorum Alfa Romeo Mito nasıldır ve dizel olanları nasıldır genel olarak.Kullanan arkadaşların tecrübelerini bekliyorum.(Motor olarak 1.3 ve 1.6 fark etmez ikisine de açığım.)

 

[muhammed37]

@stan in mitosu var bilgi verecektir

 

[stan]

Dizelini kullanmadım ama kullanan arkadaşlarımın yorumları ileteyim.

Öncelikle 1.3 dizeller enteresan şekilde deli pahalıya gidiyor. Bütöenizi aşar diye tahmin ediyorum.

1.6 dizel de nispeten keyiflidir ama tabi benzinli 155hp lik veya 170hp lik versiyonlara göre ciddi geride kalır.

Mito nun en karakteristik özellikleri, dna sürüş modları, 4 piston frenleri, atikliği ve şase rjitliği & q2 elektronik differensiyel ile yol tutuş kabiliyetidir.

Dizellerin hemen hemen hiç birinde 4 piston fren olmaz, bu bence çok öenmli bir eksik. Standart 2 piston 280mm frenler de iyidir ama benzinli modellerin 4 piston ve 305mm lik disklerinin yaşattığı hisler, resmen başka bir dünyadanmış gibi hissettirir.

Uzun lafın kısası, eğer yakışıklı ve nadir bir araca sahip olmak isterseniz, dizel mito çok iyi bir seçenektir. Ama bunlara ek olarak spor bir sürüş hissiyatı isterseniz benzinli 155hp ve 170hp versiyonlara yönelin derim.

Kaldı ki, bahsettiğiniz bütçeye temiz 155hp lik versiyon bulursunuz.

Daha fazla detay için aracımın konusu olan "Warm hatch - Alfa Romeo MiTo" konusuna ve oradaki videolara bir bakın derim, özellikle cv films ile araç bi stockken, bi de yükledikten sonra 2 video çektik. Baya fikir verir.

 

[anl_akl]

Dizelini kullanmadım ama kullanan arkadaşlarımın yorumları ileteyim.

Öncelikle 1.3 dizeller enteresan şekilde deli pahalıya gidiyor. Bütöenizi aşar diye tahmin ediyorum.

1.6 dizel de nispeten keyiflidir ama tabi benzinli 155hp lik veya 170hp lik versiyonlara göre ciddi geride kalır.

Mito nun en karakteristik özellikleri, dna sürüş modları, 4 piston frenleri, atikliği ve şase rjitliği & q2 elektronik differensiyel ile yol tutuş kabiliyetidir.

Dizellerin hemen hemen hiç birinde 4 piston fren olmaz, bu bence çok öenmli bir eksik. Standart 2 piston 280mm frenler de iyidir ama benzinli modellerin 4 piston ve 305mm lik disklerinin yaşattığı hisler, resmen başka bir dünyadanmış gibi hissettirir.

Uzun lafın kısası, eğer yakışıklı ve nadir bir araca sahip olmak isterseniz, dizel mito çok iyi bir seçenektir. Ama bunlara ek olarak spor bir sürüş hissiyatı isterseniz benzinli 155hp ve 170hp versiyonlara yönelin derim.

Kaldı ki, bahsettiğiniz bütçeye temiz 155hp lik versiyon bulursunuz.

Daha fazla detay için aracımın konusu olan "Warm hatch - Alfa Romeo MiTo" konusuna ve oradaki videolara bir bakın derim, özellikle cv films ile araç bi stockken, bi de yükledikten sonra 2 video çektik. Baya fikir verir.

Çok teşekkür ederim gerçekten.Şu aralar benzinli ler 60.000 civarlarında bir iki tane 55 civarına gördüm .Bir daha bakayım tekrardan çok teşekkür ederim.

 

[S.Asil]

Doblo motorlu mito

 

[RWDe39]

Mito alıcaksanız benzinli 155 ya da 170 liğe gidin. Yakıt olarak çok farklı değiller sakin sürüşte. Hiç değilse altınızda hazırda bekleyen bir canavar olduğunu bilirsiniz )

 

[Toprak]

Doblo motorlu mito

Mito motorlu doplo

 

[Sailor]

Doblo motorlu mito

Doblo direksiyonlu mito da denenebilir yani firmalar ortak parca cok kullaniyor elbette isin sakasida kim cikip tasarimi bu kadar guzel bir arabaya ya biz doblonun direksiyonu verelim der ki .

 

[slhxkync]

Bi ara çok hayalini kurmuştum sonra o rezil iç mekan beni almaktan vazgeçirdi. Sonra 159 almak istedim birkaç kullanıcıyla konuştuktan sonra ondan da vazgeçtim. Arkadaşınız arabayla bir kadınla ilgilenir gibi ilgilenecekse ve iç mekan da sorun değilse alabilir. Ama alıp tepe tepe kullanacaksa ona göre değil. Bir de bence parasının arabası değil. Sadece tasarımdan ibaret. Küçücük a sınıfı bir arabaya o parayı vereceksiniz ve doblo direksiyonu doblo motoru. Kalite hissiyatı yok. Şu an 2012 model Punto'ya biniyorum bu aldığım ilk ve son italyan.

 

[Sailor]

Bi ara çok hayalini kurmuştum sonra o rezil iç mekan beni almaktan vazgeçirdi. Sonra 159 almak istedim birkaç kullanıcıyla konuştuktan sonra ondan da vazgeçtim. Arkadaşınız arabayla bir kadınla ilgilenir gibi ilgilenecekse ve iç mekan da sorun değilse alabilir. Ama alıp tepe tepe kullanacaksa ona göre değil. Bir de bence parasının arabası değil. Sadece tasarımdan ibaret. Küçücük a sınıfı bir arabaya o parayı vereceksiniz ve doblo direksiyonu doblo motoru. Kalite hissiyatı yok. Şu an 2012 model Punto'ya biniyorum bu aldığım ilk ve son italyan.

Mercedes dizellerde de clio motoru var ornegin. Yani ortak parca kullanimi her markada var. He dersenizki doblo direksiyonu cirkin bu arabaya yakismamis dogru. Ama motoru doblo olsa ne olur olmasa ne olur tek duze arabalara karsi guzel bir ornek mito

 

[slhxkync]

Mercedes dizellerde de clio motoru var ornegin. Yani ortak parca kullanimi her markada var. He dersenizki doblo direksiyonu cirkin bu arabaya yakismamis dogru. Ama motoru doblo olsa ne olur olmasa ne olur tek duze arabalara karsi guzel bir ornek mito

Böyle bir arabanın 1.3 multijetle alınması saçma bence. Zaten özel bir araba alıyorsun dışarıdakilerden bir farkı kalmıyor bu motorla.

 

[selcukinan]

güzel bir araca benziyor

 

[seyficn]

Merhaba,

Öncelikte forumda yeniyim ben de ama içeriği çok beğendim gayet seviyeli ve hoş. Soruya gelecek olursak geçen hafta 2012 model 1.3 95 bg bir mito sahibi oldum, aracım ile gerçekten çok mutluyum. Daha önce bir arabaya bu kadar sempati beslememiştim çünkü hepsi her köşe başında görebileceğiniz piyasa araçlarıydı. Araca gelirsek yalıtımı kötü, titremesi biraz fazla ve konfor zayıf ama alınır mı? kesinlikle alınır.