Bazi arabalarda ilk 1000 km icinde yag bakimi bile istenebiliyor. Rodaj mevzusu bile hala tartisiliyor ama fabrikadan ciktiktan sonra parcalarin birbiri ile alismasindan sonra yag kisminda capaklanmalar olabiliyor. Ben olsaydim bakim yapar uzun yola cikardim. Sayet bu olmuyorsa servisi arar durumdan bahseder donuse randevu alirdim.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Aracın KM'si Gelmedi Bakım Yaptırmalı mıyım ? / Yıllık Bakım
- Konuyu başlatan yunuscelik29
- Başlangıç tarihi
Uzun yola çıkabilirsiniz, aracınıza herhangi bir zarı olmayacaktır.
Sıfır araçlarda artık fabrikalar ya da servisler rodaj olmadığını bağıra bağıra söylüyor. Artık eski nesil talaşlı imalat tezgahları ile değil daha hassas tezgahlar ile motor içi parçalar üretiliyor. Zaten herhangi bir alışmadan çapak çıkacaksa da bu ya karterde ya da yağ filtresinde tutunacaktır. Ben olduğunu düşünmüyorum, olsa ilk yağ ile 15 bin yaptırmazlardı. Ayrıca diğer arkadaşlarda bahsetmiş başka ülkelerde bu 1 yıllık süre aynı araba ya da aynı motor olmasına rağmen 2 yıl ya da 18 ay şeklinde olabiliyor. Hatta bu süre ülkeler bazında en düşük bizde.
Garanti için servis de bu 1-2 haftayı tolere edebiliyorsa kafanıza takmanızı gerektirecek hiç bir şey yok. İyi sürüşler dilerim.
Sıfır araçlarda artık fabrikalar ya da servisler rodaj olmadığını bağıra bağıra söylüyor. Artık eski nesil talaşlı imalat tezgahları ile değil daha hassas tezgahlar ile motor içi parçalar üretiliyor. Zaten herhangi bir alışmadan çapak çıkacaksa da bu ya karterde ya da yağ filtresinde tutunacaktır. Ben olduğunu düşünmüyorum, olsa ilk yağ ile 15 bin yaptırmazlardı. Ayrıca diğer arkadaşlarda bahsetmiş başka ülkelerde bu 1 yıllık süre aynı araba ya da aynı motor olmasına rağmen 2 yıl ya da 18 ay şeklinde olabiliyor. Hatta bu süre ülkeler bazında en düşük bizde.
Garanti için servis de bu 1-2 haftayı tolere edebiliyorsa kafanıza takmanızı gerektirecek hiç bir şey yok. İyi sürüşler dilerim.
Hangi fabrika "bağıra bağıra" söylüyor
Fordda dinamometreye sıfır motor gelirdi banttan. Rodaj prosedürü yapılmadan o motorda yapılacak hiçbir test sonucu gerçek sayılmazdı. Rodaj sonrasında yağ eşanjörü temizlendiğinde metal tozları çıkardı içinden. Segman kaçağı azaldıkça "blowby" basıncı düşerdi. On senelik motorlar değil, yeni motorlardan bahsediyorum. Hani bizzat başında duruyordum, o yüzden söylüyorum..
Honda NSX almadığınız sürece (rodajı fabrika yapıyor) rodaj vardır. Eskisi gibi 4-5 bin km değil, 300-500 km'de tamamlanır. Teknoloji gelişiyor, toleranslar daralıyor. Fakat hala sıfır değil. Hiçbir zaman da olmayacak.
Yağ filtresine gitmeden önce karterden emildiği gibi yağ pompasından geçer yağ. Zaten çapağın dişliyi çizip de yağ basıncını düşürdüğü yer de burasıdır.
O zaman neden sıfır araba alıp 15 bin km sonra bakıma gelmemizi istiyorlar ? Eğer rodaj varsa evet yapılmalı kesinlikle buna karşı değilim. Ancak fabrikalar ya da servisler bizi 15 binde bakıma çağırıyorlarsa, rodaj yoktur. Ya da rodaj yağı diye bir şey yoktura bizi sürüklüyorlar.
garanti sozkonusuysa 1 yili asmamanizi oneririm, eski aracimi 1 hafta nedeniyle garanti disi birakacaklardi araya tanidik sokarak zor ikna etmistik tabi 15 yil onceki olay. Her marka insiyatif gostermiyor ki marka zaten net olarak belirtilmis 1 yil/xx km diye. Ben olsam hic riske girmezdim, yaptirin kafaniz rahat olsun. bazen garanti disi birakmak icin ellerinden geleni yapiyorlar.
Benim arkadaşım sıfır corolla aldı. 1000 km sonra kontrol bakımına çağırdılar.
Mesajınız kendi içinde çelişkiler taşıdığı için tam anlayamadım, fakat şöyle anlatayım kendimi. Rodajda parçacıklar çıksa bile, sizin de dediğiniz gibi karterde ve tapada tutunacaktır. Çünkü mıknatıs var. (O yağ pompası örneğini bu cümleye "karşıt" olarak yazmadım, eklemek istedim durumu)
Parçacıkların karterde veya özellikle tapada tutunuyor olması, bu parçacıkların motordan kopmadığı anlamına gelmiyor. Yani ortada hala bir alışma durumu söz konusu ve bu durumda da dikkatli kullanmak gerekiyor bir süre sonra. Yani rodaj var.
Ford'un prosedürünü ise anlatma şansım yok, yasak.
Kullanim kitapcigina hic baktiniz mi ? Bugune kadar gittigim her yetkili servis 15 bin beklemeden cagirdi. Keza maddi acidan islerine geliyor haliyle.
Sadece şunu söylesem yerinde olur, rodaj sırasında motora "bebek muamelesi" yapılmaz. Uzun süre yüksek yükte de zorlanmaz. Ortasında takılmakta ve yükü-devri değiştirmekte fayda var.
Mesela İstanbul trafiğinde rodaj olmaz
Yarısı rölanti zaten. Basınç yok ki nasıl alışacak motor ?
Rodaj Nedir? | Rodaj Nasıl Yapılır? | Lexus Türkiye
Rodaj nedir, nasıl yapılır, kaç km rodaj yapılmalıdır? Tüm bu soruların yanıtlarını en detaylı şekilde almak için yazımızı inceleyebilirsiniz.
www.lexus.com.tr
Lexus mesela kendi sitesinden rodaj'ın gerekli olduğunu söylemiş. 2bin km kadar da bir rakam vermiş hatta. Kısalan rodaj süreleri sonucunda aslında rodaj'ın bence motor üretim sürecine dahil edilmesi tüketiciyi çok koruyacaktır. Saniyeleri hesaplayan fabrikalar bunu tabii ki istemiyor ancak bu sektör standardı olursa herkes yapmak zorunda kalır. Yine de yeni aracı almışken bu anlamda dikkat etmekte fayda var. 2bin km çok da uzun bir süre değil sonuç olarak.
Rodaj yok sözüm yanlış anlaşıldı, daha doğrusu ben kendimi yanlış ifade etmişim. Tekrar anlatayım. Şu an 1000 km içerisinde çağırılıp yağı değiştirilen marka model otomobil yok diye biliyorum. Varsa da tek tük olabilir. Son dönemde Fiat, Ford ve Toyota'nın sıfır araçlarını teslim aldık ve kullanmaya başladık. Şirket olarak tabi ki. Fiat Doblo 1.6 dizel ilk bakımı 20 bin de garantili olarak yapıldı, Ford Focus benzinli ilk bakımı 10 bin de garantili olarak yapıldı. Toyota 2.5 Hibrit Rav-4 henüz bakımı gelmedi araç 9 binde, Toyota Hilux 2.8 dizel 12 bin de ilk bakımına girdi. Bu araçların hiç biri 1000 km'de ya da rodaj gibi yağ değişimi yapılmadı. Elbette motorun rodajı vardır, ilk alındığında belli sınırlar dahilinde kullanılmalıdır buna karşı çıkamayız. Ancak 300 kmdeki araca da 1 yıl oldu diye uzun yola çıkmayın da kusura bakmayın diyemeyiz.
Parçacıkların artık minimum seviyede olduğu ve karterde mıknatısın bulunduğu yerde toplanması konusunda aynı fikirleri paylaşıyoruz. Evet rodaj var ancak rodaj yağı diye bir durum yok.
Evet 15 bin gelmeden çağırmış olabilirler, konumuz 15 bin ya da 10 bin ayrımı değildi, hatta şöyle izah edeyim 1.6 dizel doblomuz alındığı günden beri 20 binde bir bakıma gidiyor. İlk bakımına da Birmot'da 20 binde girdi. Bu firmalara göre farklılık gösterebiliyor.
Ancak konumuz ilk yağın rodaj yağı olmadığı ve normal bakım aralıklarında değiştiğiydi o sırada.
Haklisiniz eksik yazmisim . Bakim araliklarim 15 bin. Ilk aldigim zaman erken cagirdilar dediklerimden dolayi. 2000 km de gittim diye hatirliyorum bakarim faturama .
Zaten o basliktada baska arkadaslarda belirtmis ama rodajin olmamasi imkansiz hali hazirda.
Yanliz ister 300 km ister 30 km olsun arac yagin belirli bir omru var. Firmalarin 1 yil veya xxxx km diye belirtmeleri bu sebepten.
Tipki lastiklerde de hamurun belirli suresi olmasi gibi.
Peki arkadaşlar şuan tam olarak 450 km'de olması lazım aracın bütün kilometre İstanbul trafiğinde yapıldı ama yarısı otoyol hızlarında 90-100'lede yapıldı. Tam olarak ne zaman rodajı yapılmış olur ?
Genel kanı maksimum 1000km yeni motorlarda ancak Lexus 2bin yazmış. Garantiye alayım 2bin yapayım diyebilirsiniz. Motoru çalıştırdıktan 30sn ile 1dk sonrasında ilk kez gaz vermek lazım (soğuk motorda hemen harekete geçmemek gerekiyor) ve arabayı çok devirli rakamlara çıkarmamak yani çok hızlı kullanmamak lazım. Bir de farklı devirlerde gezinmeniz lazım. Uzun süre mesela atıyorum uzun yolda 2bin devirde 1 saat boyunca kullanmamanız lazım. Yavaşlayıp hızlanmanız gerekiyor.
Yapmamanız lazım dediğiniz her şeyi yapmışım
Neyse bundan sonra daha dikkatli davranırız artık.Fren ve lastik rodaji dersem linc yiyecekmisim gibi hissediyorum
Yeni takılan balatalarda rodaj olayı var diye biliyorum disk içinde olabilir böyle 100'e falan çıkıp birkaç kez ani fren yapıyorlar.
