eğer konum ankaraysa günün bikaç saati hariç 7 derecenin altındayız abi bi haftadır. Gece muhtemelen daha soğuk oluyodur biz sabah yola çıktığımızda 2 derece falan gösteriyor araba
Havalar dediğin gibiyse kışlığa uygun tabi. Biz Zonguldak'ta 16 derecenin altını henüz görmedik mesela. Onun haricinde hava sıcaklığı uygun olsa bile rüzgardan etkilenerek gezinme sorununun lastikten kaynaklı olup olmadığını da aracı virajlarda biraz zorlayarak anlamak gerekiyor. Bazı lastiklerin kuru tutuşu zayıf, özellikle yüksek hızlarda rüzgar vurdukça sabit kalmakta zorlanır.
Lastik konusunda dediklerine aynen katılıyorum zaten.
Lastikler bu konuda kontrol edildikten sonra istenen seviye elde edilemezse tabi mecbur mevzu yay takıp aracı biraz alçaltmaya ve sertleştirmeye doğru gider. Düzgün bir yayla beraber muhakkak eskiye oranla bir fark hissedilir ama dediğim gibi ne derece tatmin eder onu bilemeyiz. Keza kanat konusu da öyle. Dediğin gibi bu araçların kaderi bu. Yay kestirme, presleme falan olacak işler değil. Rüzgardan etkilenmesin derken her yerde seke seke gitmek de var. Oldukça hafif araçlar, yerden yükseklikleri de hatrı sayılır düzeyde olunca rüzgardan etkilenmeme ihtimali çok düşük oluyor.
Evet kışlık lastik var bridgstone lm20 sabahlari 6.30da ise gidiyoruz -1 dereceyi gordum Ankarada
100 ile rahatlikla viraja girebiliyorum ama düz yolda basarken 140-150 den sonra ucacakmis gibi oluyor
Diyelim ki denilen herşeyi yaptınız 140 150 girebiliyorsunuz.araci aniden durdurmak istediniz nasıl durdurabilceksiniz
Bence en iyisi sadece iyi tutan bi lastik alıp olduğu kadar kullanmak, bunlar hafif arabalar yani çok yapacak bişey yok
Katılıyorum. Lastik haricinde yapılacak pek bir şey yok gibi.
-5 yemişim millet, şaka yapmıştım ama teşekkür ederim. Konu sahibine de iyi lastik spor yay alt takıma ve direksiyonuna bakım öneririm. Bu şekilde araba yola oturacaktır.
