dizel & yazılım

[ayazoglu]

Arkadaşlar merhaba benim aklımdaki soru şu : aracı dizel ve yazılımlı olup uzun zaman kullanan var mıdır ?
çünkü bu konu hakkında çok bilgi kirliliği var (daha önce bu tarz dizel & yazılım açıldıysa konuyu silebilirim)
(konuyu açmamda ki sebep hem ilk ağızdan bilgi en iyisi hem de aşağıda belirttiğim sebebten)
bende A3 1.6tdi (8v) var hala çok arada kaldım yaptırıp yaptırmamak arasında... herkese iyi günler & iyi forumlar....

 

[Renard]

hiç dizel almadım ancak;

a3 1.6 tdi'ı uzun zamandır yazılımlı kullanıyor @summi

 

[ayazoglu]

hiç dizel almadım ancak;

a3 1.6 tdi'ı uzun zamandır yazılımlı kullanıyor @summi

üstad çok teşekkürler umarım @summi başkan da görür de bir açıklama yapar

 

[DKB34]

yazılımlı 1.6 tdi dsg leon kullanıyorum, cay motor. varsa bir sorunuz sorabilirsiniz.

 

[2jzihtiyar]

@Iskender™ Yazılımı Era kullanıyor. Yazılım sürecini başlık altında detaylıca açıklamıştı

 

[Iskender™]

Yazılım yaptırmak kolay fakat "yazılımlı araç kullanırken neler dikkat edilmelidir" o çok önemli. Özellikle 2. el araç aldıysanız ve 100k+ km'yi geçmişse daha çok dikkat etmelisiniz.

Eğer aracınız 2. el veya 100k+ üzerindeyse
1.Intercooler ve manifold temizliği yapılmalıdır.
2.Turbo yağlama boruları ya temizletilmeli ya da yenisi takılmalı ucuz bir şey.
3.Motor suyunuzu değiştirin ve antifirizi de eklemeyi unutmayın.
4.Frenler hidroliklerini performanslı bir hidrolikle değiştirebilirsiniz. Çünkü aracınızın eskisi kadar yavaş olmayacaktır
5.Katalizörler yazılımlıyken daha çabuk dolacak ve bu geri basıncı artırıp turbonuza zarar verebilir. Ya temizlettirin ya da boru taktırın. Muayeneye girerken tekrar kat'ı takarsınız.
6.Viskozitesi yüksek yağ kullanın. 5w-40 veya 0w-40
7.Filtre setlerini biraz erken değiştirebilirsiniz. Size kalmış

Genel olarak dikkat etmeniz gereken şeyler ise şunlardır;
1- Düşük devirde pek dip gaz yapmayın. Debriyaj setiniz erken biter.
2- Yazılım iyi ayarlanmamışsa çoğu kez patinaja kalacaktır. Lastikleriniz erken bitebilir.
3- Uzun süreli dip gaz yapmayın turbo sıcaktan bozulabilir.
4- Uzun yolda giderken ara sıra devir çevirin. Çünkü yakıt tasarrufu için düşük devirde fakir çalıştırılıyorlar bu da dizellerdeki gizli hararete daha erken sebep oluyor.

ve güvendiğiniz firmalara yaptırın yazılımı.

 

[RYAN7R]

Yazılım yaptırmak kolay fakat "yazılımlı araç kullanırken neler dikkat edilmelidir" o çok önemli. Özellikle 2. el araç aldıysanız ve 100k+ km'yi geçmişse daha çok dikkat etmelisiniz.

Eğer aracınız 2. el veya 100k+ üzerindeyse
1.Intercooler ve manifold temizliği yapılmalıdır.
2.Turbo yağlama boruları ya temizletilmeli ya da yenisi takılmalı ucuz bir şey.
3.Motor suyunuzu değiştirin ve antifirizi de eklemeyi unutmayın.
4.Frenler hidroliklerini performanslı bir hidrolikle değiştirebilirsiniz. Çünkü aracınızın eskisi kadar yavaş olmayacaktır
5.Katalizörler yazılımlıyken daha çabuk dolacak ve bu geri basıncı artırıp turbonuza zarar verebilir. Ya temizlettirin ya da boru taktırın. Muayeneye girerken tekrar kat'ı takarsınız.
6.Viskozitesi yüksek yağ kullanın. 5w-40 veya 0w-40
7.Filtre setlerini biraz erken değiştirebilirsiniz. Size kalmış

Genel olarak dikkat etmeniz gereken şeyler ise şunlardır;
1- Düşük devirde pek dip gaz yapmayın. Debriyaj setiniz erken biter.
2- Yazılım iyi ayarlanmamışsa çoğu kez patinaja kalacaktır. Lastikleriniz erken bitebilir.
3- Uzun süreli dip gaz yapmayın turbo sıcaktan bozulabilir.
4- Uzun yolda giderken ara sıra devir çevirin. Çünkü yakıt tasarrufu için düşük devirde fakir çalıştırılıyorlar bu da dizellerdeki gizli hararete daha erken sebep oluyor.

ve güvendiğiniz firmalara yaptırın yazılımı.

3 numaralı maddeye bayıldım <3 bence güvenilecek firmadan çok o motor-araba üzerine çok çalışmış kişilere gitmek daha mantıklı.

 

[Iskender™]

o motor-araba üzerine çok çalışmış kişilere gitmek daha mantıklı.

Şöyle değiştirelim madem
ve güvendiğiniz firmalara/kişilere yaptırın yazılımı.

 

[TSIDSG]

8V li 1.6 TDI ünite var mıydı ya

 

[ayazoglu]

arkadaşlar herkese ayrı ayrı çok teşekkür ederim aklımdaki sorular baya bir bertaraf oldu internet'te sürekli bir konu açılıyor fakat @Iskender™ anlattığı gibi detaylı bir bilgi yok (yazılım sonrası yapılacaklar & dikkat edilmesi gereken hususlar) sadece yazılımı yaptırın ve gidin... tarzında konular var umarım bu başlık benim gibi acemi & meraklı olanlara yardımcı olabilir herkese iyi günler & iyi forumlar =)

 

[yunuscelik29]

Çok iyi oldu bu

 

[ayazoglu]

8V li 1.6 TDI ünite var mıydı ya

başkan yanlışın olabilir mi ? 8v dediğim passatlar da olan B6-B7 gibi audiler de 8P -8V oluyor

 

[Iskender™]

8V li 1.6 TDI ünite var mıydı ya

valf olarak anladın herhalde knk motorun ismi gibi sanırım o

https://www.auto-data.net/tr/audi-a3-8v-1.6-tdi-105hp-26755

 

[TSIDSG]

başkan yanlışın olabilir mi ? 8v dediğim passatlar da olan B6-B7 gibi audiler de 8P -8V oluyor

he ahahahah motordan sonra 8v yazınca valf olarak anladım

 

[ayazoglu]

he ahahahah motordan sonra 8v yazınca valf olarak anladım

doğru söylüyorsun ben de şimdi fark ettim düzeltiyorum

(edit: düzeltemiyorum kaldı öyle )

 

[tarikkomurcuu]

Arkadaşlar merhaba benim aklımdaki soru şu : aracı dizel ve yazılımlı olup uzun zaman kullanan var mıdır ?
çünkü bu konu hakkında çok bilgi kirliliği var (daha önce bu tarz dizel & yazılım açıldıysa konuyu silebilirim)
(konuyu açmamda ki sebep hem ilk ağızdan bilgi en iyisi hem de aşağıda belirttiğim sebebten)
bende A3 1.6tdi (8v) var hala çok arada kaldım yaptırıp yaptırmamak arasında... herkese iyi günler & iyi forumlar....

Benim arabam da yazılımlı. orjinalde 2.0tdi 184 beygir. Yazılım ile 220 civarı oldu. Tork ise 480nm.
40 binde yaptırmıştım araç şimdi 70 binde. Gayet memnunum. İstanbul içi ayda 3000km yol yapiyorum. Trafik, gazlama, dur kalk hepsi dahil ortalamam 7.6lt. Yazılımdan önce performans olarak çok memnundum fakat 320dizel uzun yolda 260 yaparken benim arabam 230da limitöre girince tatil dönüşü hemen yaptırım. Gayet de memnunum. ülkemizde satılan bütün f30 3 serileri, f10 520d, 525xd(kalkıştan itibaren değil de 100kmh civarı basınca 525 yarım boy önde gidiyor.) mercedes w205 bütün c serileri w212,makyajlı 212 e serileri, 1.4 yazılımlı pd160 sciroccolar.. Yazılım yaptıktan sonra sayısız araçla denedik. Gayet memnunum.
Dipnot: DSG sorunu benim arabamda yok. dq250 bendeki.

 

[ali_tremonti]

arkadaşım 1.6 m-jet linea yazılımlı kullanıyor 35 binde aldı arabayı 40 binde yaptırdı yazılımı araba 92 binde hiç sıkıntısı yok ama işte
normalde bakım aralığı 15 binde bir bu 9-10 binde bir her bakımda motul ün engine clean ini kullanarak erkenden yaptı bakımlarını 3 depoda bir enjektör temizleyici atıyordu depoya... motoruna bakarsan sıkıntı çıkarmaz baştan savarsan sıkıntı

 

[RYAN7R]

Benim arkadaşın araba da 1.6 mjet linea, ecufast yazılımlı ve pek sağlıklı değil, 106 binde 4. Enjektörü tamir ettirdi daha geçen, 35 binden beri yazılımlı, bence güzel araba, ekonomik sorunsuz güçlü araba arayanlar için iyi.

 

[ulas79]

Ben yaklaşık 8 aydır (24 bindi şu an 32 bin)1.6 cdti insigniamı 2CR yazılımlı kullanıyorum,bir sıkıntı yaşamadım şimdiye kadar.

 

[ayazoglu]

Benim arkadaşın araba da 1.6 mjet linea, ecufast yazılımlı ve pek sağlıklı değil, 106 binde 4. Enjektörü tamir ettirdi daha geçen, 35 binden beri yazılımlı, bence güzel araba, ekonomik sorunsuz güçlü araba arayanlar için iyi.

üstad valla ben de ecufast aklımdan geçirmiştim sadece, ama fiat ta sıkıntı cıkartsa vag gurubu araçlarda hayal dahi edemiyorum
hele ki genel olarak dsg problemi varken (Ben de yok ta olabilir de güvenmiyorum sonuçta b** ta çıkabilir ) bir de şu son dönemlerde herşeyin zamlanması ile birlikte olan hevesim de kırıldı zaten