FiatTipo 1.6 slx masraf yapmak istiyorum anlayanlar yardımcı olabilirmi(Arabalardan pek anlamıyorum)

[GoldenBoy]

Merhaba arkadaşlar amcamın fiat tipo 1.6 slx modelli bir aracı vardı bi durumlar oldu ve araba bizim elimizde 7 aydır kapıda yatıyordu aracı canladırıp satmak gibi bi fikrimiz var ve 3000tl gibi bütcemiz var bu araca ne gibi değişimler yapabiliriz bi yardımcı olabilen çıkarsa sevinirim araba şuan bu durumda ( kapı kiliti bozuk araç kapısı kitlenmiyor ondan önce ön cam patlaktı ön cam komple değişte 4 tekerlik değişti bunu) merkezi kilit sistemi değişmesi ne kadara olur kazık yemek istemiyoruz baskı balata falan bitik durumda egzoza kaynak lazım yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

 

[2jzihtiyar]

Arka stoplari acilen orjinaline çevirip başlayabilirsiniz bence

 

[İstanbullu]

Ayrıca tamponları eski rengine getir. Jant ve lastikler bu arabaya uygun değil.. Orjinal teneke Jant ve lastik şu anki halinden kat kat iyi gösterir.

 

[DouglasAdams]

Tampon elemanlarını beyaz renkten orjinal plastik rengine; kapı kollarını orjinal plastik haline; Tofaş ambelmlerini boyadan kurtararak yerlerine koymaya;Kapıların ortasında yer alan kapı koruması plastiklerden alarak; Far ayarları yapılarak;Lastikleri orjinal ebadı olmasa bile yıl-kondisyon olarak toparlayarak bütçesi dar sanayiden anlamayan öğrencilere nispeten temiz bir araba sunmuş olursunuz.

 

[lozlevent]

Tamponları ve kapı kollarını orjinal rengine dönüştürmek veya direk yeni tampon, kapı kolu almak,
Yan marşpiyeli mümkünse sökmek,
Stoplardaki kaplama, boya neyse artık onu sökmek eğer sökülmezse temiz yenisini almak,
Jantları, çelik jant ile değiştirmek(teneke jant) ve üzerine kapak takmak,
Fiat logolarını ve ön panjuru orjinal hale getirmek,
Bir çift yeni plaka takmak,
Gerek var mı bilmiyorum ama kaportacının düzeltebileceği kapı, kaput, tampon aralıkları vb.bölgeleri de elden geçirmek bu aracı toparlar diye düşünüyorum.
İç aksamı çok gözükmese de yıpranmış olacağını varsayarak, güzel bir kılıf ve paspas seti ile gayet temiz durabilir. Onun haricinde takılan tüm aksesuarları sökersiniz. Karşı tarafta ne kadar fazla aksesuar o kadar memnuniyetsizlik yaratır diye düşünüyorum ben.

 

[denizyenilmez_]

Arabanın sol tarafı komple macun mu bana mi öyle geldi

 

[bt]

Aracı 3000₺ ye muayeneden geçecek kadar toparlayabilirseniz toparlayın, sonra da açık oto pazarında uygun bir fiyata satın. Bu araba iflah olmaz gibi duruyor, kullanalım derseniz çok baş ağrıtır. Mesajda yazdığınız arızalar Tipo gibi bir arabada çok fazla tutmaz. Ama arabanın dışarıdan yarattığı intibaya göre konuşursak, bu arkadaşın baskı balatadan fazla sıkıntıları olabilir. Ön düzen masraf isteyebilir, motorun soğutma sistemi, kayışları filan bakım ister. Çok uzun bir liste olunca da maliyet 3.000'i bulur muhtemelen. Lastikler jantlar en sorun edilmeyecek kısmı. Siyah plastik kozmetik masraflar da sadece satabilmek için O kozmetik harcamaları en sona bırakın derim.

 

[GoldenBoy]

Tamponları ve kapı kollarını orjinal rengine dönüştürmek veya direk yeni tampon, kapı kolu almak,
Yan marşpiyeli mümkünse sökmek,
Stoplardaki kaplama, boya neyse artık onu sökmek eğer sökülmezse temiz yenisini almak,
Jantları, çelik jant ile değiştirmek(teneke jant) ve üzerine kapak takmak,
Fiat logolarını ve ön panjuru orjinal hale getirmek,
Bir çift yeni plaka takmak,
Gerek var mı bilmiyorum ama kaportacının düzeltebileceği kapı, kaput, tampon aralıkları vb.bölgeleri de elden geçirmek bu aracı toparlar diye düşünüyorum.
İç aksamı çok gözükmese de yıpranmış olacağını varsayarak, güzel bir kılıf ve paspas seti ile gayet temiz durabilir. Onun haricinde takılan tüm aksesuarları sökersiniz. Karşı tarafta ne kadar fazla aksesuar o kadar memnuniyetsizlik yaratır diye düşünüyorum ben.

ilginiz için teşekkürler öncelikle şuan takılı jantlar çelikmi yoksa teneke mi resimden bakınca kaportacı bir arkadaşa taktırdık çelik jant diye taktı bize

 

[GoldenBoy]

Aracı 3000₺ ye muayeneden geçecek kadar toparlayabilirseniz toparlayın, sonra da açık oto pazarında uygun bir fiyata satın. Bu araba iflah olmaz gibi duruyor, kullanalım derseniz çok baş ağrıtır. Mesajda yazdığınız arızalar Tipo gibi bir arabada çok fazla tutmaz. Ama arabanın dışarıdan yarattığı intibaya göre konuşursak, bu arkadaşın baskı balatadan fazla sıkıntıları olabilir. Ön düzen masraf isteyebilir, motorun soğutma sistemi, kayışları filan bakım ister. Çok uzun bir liste olunca da maliyet 3.000'i bulur muhtemelen. Lastikler jantlar en sorun edilmeyecek kısmı. Siyah plastik kozmetik masraflar da sadece satabilmek için O kozmetik harcamaları en sona bırakın derim.

ilginiz için teşekkürler

 

[GoldenBoy]

Arabanın sol tarafı komple macun mu bana mi öyle geldi

komple değil ama bazı yerleri macun ilginiz için teşekkürler

 

[GoldenBoy]

Tampon elemanlarını beyaz renkten orjinal plastik rengine; kapı kollarını orjinal plastik haline; Tofaş ambelmlerini boyadan kurtararak yerlerine koymaya;Kapıların ortasında yer alan kapı koruması plastiklerden alarak; Far ayarları yapılarak;Lastikleri orjinal ebadı olmasa bile yıl-kondisyon olarak toparlayarak bütçesi dar sanayiden anlamayan öğrencilere nispeten temiz bir araba sunmuş olursunuz.

ilginiz için teşekkürler

 

[GoldenBoy]

Ayrıca tamponları eski rengine getir. Jant ve lastikler bu arabaya uygun değil.. Orjinal teneke Jant ve lastik şu anki halinden kat kat iyi gösterir.

ilginiz için teşekkürler

 

[GoldenBoy]

Arka stoplari acilen orjinaline çevirip başlayabilirsiniz bence

ilginiz için teşekkürler ilk iş o olacak zaten

 

[lozlevent]

ilginiz için teşekkürler öncelikle şuan takılı jantlar çelikmi yoksa teneke mi resimden bakınca kaportacı bir arkadaşa taktırdık çelik jant diye taktı bize

Benim bildiğim kadarıyla şuan takılı olanlar alüminyum alaşım jant, teneke olanlar çelik olarak geçiyor. Ama halk dilinde hepsine çelik jant deniliyor
Ebat olarak araca çok uygun gözükmüyor. O yüzden değiştirmenizi tavsiye etmiştim. Sonuçta eski bir araçta olsa aerodinamiğini etkileyeceğini düşünüyorum.

 

[bt]

Benim bildiğim kadarıyla şuan takılı olanlar alüminyum alaşım jant, teneke olanlar çelik olarak geçiyor. Ama halk dilinde hepsine çelik jant deniliyor
Ebat olarak araca çok uygun gözükmüyor. O yüzden değiştirmenizi tavsiye etmiştim. Sonuçta eski bir araçta olsa aerodinamiğini etkileyeceğini düşünüyorum.

Konuyla alakasız bilgi: Tipo ve Tempra'nın rüzgar direnç katsayıları, zamanına göre fazlasıyla iyidir. O köşeli tasarımla mucize yaratmışlardır. Sayısal olarak 0,28cd Uzay kasa dedikleri Vectra B kasanın da aynıdır. Ne kadar başarılı olduğunun hesabını yapın. O yüzden pek de iyi olmayan yalıtımına rağmen döneminin standartlarına göre içeriye aldığı rüzgar sesi gayet iyidir.

@GoldenBoy Bu arabayı satıp temiz bir Tipo alırsanız o kararınızı desteklerim Sevdiğim bir araçtır. =)

 

[tyln]

Tam benim anladigim konu arabanin gerekli bakimlarini yaptirirsaniz masrafsiz diye satisi rahatlar.baski balata 300tl uzaltan kumanda takilmasi 100tl (o arada kilit sorununu cozerler) yag filitre degisimi 100tl civari tutar.buarada baski balata degisiminde yag degisimide yapilir tek iscilikcverilir toplamda 600tl(300-350 baski 100yag filitre vs 100 iscilik gibi) olur.tamponlar kurtarilamazsa yenileri tahmini 150tl.stoplardaki kapi kollarindaki kaplamalari sok.on panjur 25tl.bide antenini tak.bi pasta-cila 400tl desek butcenin altinda bitirebilirsin.jant degissen en kotu 500-1000 gidebilir lastiklerle ama emin degilim.oyuzden orasina masraf yapma.kalan paraylada motordaki onemli eksikleri giderip sat.

Yada bu masraflari yapmadan 14bin yazacagina masraflari dusup 12bin yazdim de ugrasmadan ver

 

[GoldenBoy]

Tam benim anladigim konu arabanin gerekli bakimlarini yaptirirsaniz masrafsiz diye satisi rahatlar.baski balata 300tl uzaltan kumanda takilmasi 100tl (o arada kilit sorununu cozerler) yag filitre degisimi 100tl civari tutar.buarada baski balata degisiminde yag degisimide yapilir tek iscilikcverilir toplamda 600tl(300-350 baski 100yag filitre vs 100 iscilik gibi) olur.tamponlar kurtarilamazsa yenileri tahmini 150tl.stoplardaki kapi kollarindaki kaplamalari sok.on panjur 25tl.bide antenini tak.bi pasta-cila 400tl desek butcenin altinda bitirebilirsin.jant degissen en kotu 500-1000 gidebilir lastiklerle ama emin degilim.oyuzden orasina masraf yapma.kalan paraylada motordaki onemli eksikleri giderip sat.

Yada bu masraflari yapmadan 14bin yazacagina masraflari dusup 12bin yazdim de ugrasmadan ver

Teşekkür ederim yorumun için faydalı bilgilere değinmişsin bakım fiyatlarından hiç haberim yok baskı balata değişimine adam 750 tl demişti

 

[tyln]

Teşekkür ederim yorumun için faydalı bilgilere değinmişsin bakım fiyatlarından hiç haberim yok baskı balata değişimine adam 750 tl demişti

çok fazla söylemiş.tipo baskı seti en fazla 250 yazıyor nette.500 lira işçilik istemiş ve manyak kazık atmaya çalışıyor