Connect'i satıp dengi bir sıfır araba almayı düşünüyoruz. Siz ne önerirsiniz. Parası çok önemli değil ama işyerinde kullanılacağı için çok da yükseğe çıkmak istemiyoruz. Maksimum 70 bin olabilir. Aklımızda Dokker ve Kangoo var. Kaldırıma çıkacağından yüksek olmalı bazen de uzun yola gideceğimizden dolayı konforlu da olmalı. Yardımlarınızı bekliyorum.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI Hafif Ticari Önerisi
- Konuyu başlatan furkankaya585597
- Başlangıç tarihi
Arkadaşlar hepinize teşekkür ederim. Araba elimize ulaştı. Konfor ve yol tutuş bakımından çok iyi. Hızlanması 75 beygir'den sonra çok iyi geldi. Ama biraz alışmam gerekiyor. Aynaları çözemedim o yüzden park esnasında yanaşmıyorum. Çok yakın gösteriyor. Bir de kontrolleri çözemedim. Giderken hız sabitleyiciyi açtıktan sonra yanlışlıkla farı kapattım. Bir süre farsız gitmişim. Ön buğu gidericiyi açacağım diye sisleri açmışım. Biraz alışmam gerekiyor anlaşılan.
Arkadaşlar 3 haftadır kullanıyorum sevdiğim ve sevmediğim yönlerini söyleyeyim dedim.
Sevdiğim Yönleri
- Motorun 2. vitesten itibaren ivmelenmesi iyi.
- Arka camlar açılabiliyor.
- Vites geçişleri iyi.
- Dokunmatik ekran iyi çalışıyor. (Navigasyonu dememedim)
Sevmediğim Yönleri
- Fren dozajı çok zor.
- Yol bilgisayarı çok eski.
- 1. viteste araba yürümüyor.
- Konforu bağımsız süspansiyona göre zayıf.
- Klima kumandalarının manuel olmasını tercih ederfifm.
Bir de Traction+ hiçbir işe yaramıyor. Trekking'le gelen lastikleri de beğenmedim. Yolda fazla yüzüyor.
Sevdiğim Yönleri
- Motorun 2. vitesten itibaren ivmelenmesi iyi.
- Arka camlar açılabiliyor.
- Vites geçişleri iyi.
- Dokunmatik ekran iyi çalışıyor. (Navigasyonu dememedim)
Sevmediğim Yönleri
- Fren dozajı çok zor.
- Yol bilgisayarı çok eski.
- 1. viteste araba yürümüyor.
- Konforu bağımsız süspansiyona göre zayıf.
- Klima kumandalarının manuel olmasını tercih ederfifm.
Bir de Traction+ hiçbir işe yaramıyor. Trekking'le gelen lastikleri de beğenmedim. Yolda fazla yüzüyor.
1.vites arabayı ilk yurutme vitesi diye geçiyor bildiğim kadarıyla ondan dolayı böyle bir intiba bırakmış olabilir hocam
Kullandığım diğer arabalarda böyle değil. Araba sanki 1. viteste gitmek istemiyor. Gazı tamamen köklemek gerekiyor.
O nasıl iş ya. Belki turbo lagı vardır. Biraz devir cevirmek gerekiyordur.
2. Vitesten itibaren sorun yok sadece 1. Vites. İlk kalkışı zayıf arabanın. Ama onun dışında çok iyi gidiyor.
Bir şey soracağım. Hız sabitleyiciyi kaça ayarladığımı nereden görebiliyorum Doblo'da? Caravelle'de ayarladığım zaman yol bilgisayarında görünüyor ama Doblo'da herhangi bir şey göremedim.
Görünmüyor sadece hız sabitleyici devrede diyor açtığınız zaman kaç km hızda gidiliyorsa o an ona göre hiz sabitleyici kolunu ileriye iteceksiniz ne yazık ki fazla eski bir sistem..
Doblo'nun gelişmesi gereken çok şeyi var. En basitinden yol bilgisayarının değişmesi gerekiyor.
Aynı şekilde düşünüyorum yol bilgisayarı da milatlik ve bana karışık geliyor
Bir de saçma olan şey yedek anahtarı. Bizim 1997 model Opel Vectra'da ve 2010 model Connect'de yedek anahtar ile orjinal anahtar aynıydı. Ama 2017 model Doblo'nun yedek anahtarında uzaktan kumanda yok. Genel olarak şöyle söyleyeyim. Arabadan beklentilerim çok yüksekti. Caravelle'ye yakın bir şey bekliyordum ama beklentimin yarısını bile alamadım. Arabadan çok memnunum. Alacak arkadaşlara da tavsiyem. Eğer binek olarak alacaklarsa Caddy, ticari olarak alacaklarsa Doblo alsınlar. Doblo hem ticari hem de aile kullanımı için çok iyi bir araba.
Bazı şeylerinden memnun değilim ama dediğim gibi arabadan memnunum. Bayide de çok iyi ilgilendiler. Renault ve Ford'a gittiğimizde ilgilenmemişlerdi.
- Durum