-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Hızlanma Videoları
- Konuyu başlatan kalender195
- Başlangıç tarihi
Çekimi pek beğenmedim ama fikir verir.
Yol bitti daha gidemedik.
Araba o kadar da yürümüyor ama sesi hakikaten senfoni
I ıhh alınmaz, 230'dan sonra çok cansız
Araba o kadar da yürümüyor ama sesi hakikaten senfoni
I ıhh alınmaz, 230'dan sonra çok cansız
Kesinlikle,sesi muazzam gerçekten gece gece şölen yaşattı bana
edit: Ufak bir yanlış anlamışım
Son düzenleme:
Bence 6 silindir ve 3200cc'nin hakkı bu olmamalı. 0-100 7,5sn eyvallah yeterli ama, 100-200 22sn bana biraz az geldi. 330ci'ler 3000cc ve sıralı 6 silindir ile çok daha iyi değerler veriyor.
bmw ile kıyaslamamak lazım pek, araç hem ağırlık olarak da fazla, hem de şanzıman biraz törpülüyor işi. Olayı da çok uçup kaçsın değil aslında, yüksek hızlı otoban sürüşlerinde konforlu süzülüyor.
Evet ağırlık olarak ciddi bir fark varmış. Teknik verilere baktığımızda Clk'lar o senenin 5 kasalarından dahi ağır çekiyor.
kullandığım arabalardan sonra uçuyor gibi geldi mübarek
1.6 HDI 92 HP c elyssee kullanmıştım. Köpek gibi gidiyordu. 1.5 olanlar artı olarak 100 HP ve 6 vites diye biliyorum.
kullandığım arabalardan sonra uçuyor gibi geldi mübarek
aynen öyle,araba hafif.motor da oldukça esnek,bu yüzden ciddi manada hem gidiyor özellikle ilk 3 vites hem de az yakabiliyor tam a-b noktası otomobili.yalnız geri kalanı o kadar iyi değil tahmin edildiği gibi,yalıtım,donanım,sürüş zevki bakımından tam maliyet aracı.ben de filo aracı kullanmıştım zaten.
Son düzenleme:
Dizelle devir çevirmek nedir *_* 4000 sonrası boş zaten. Bence 3500-3600 sonrası artık değiştirilmeli. Belki 4000.
Motora göre farklılık gösterir bu,her dizel için 4000 sonrası boş denemez.Örneğin @kalender195 'in 1.6 TDI motoru 4400 devirde tam gücünü veriyor,yani o devre kadar güç var biraz daha devirli bir dizel motor.Bu kullandığım motor o kadar devir çevirmeyi sevmiyor ama 3500 devirde 100 beygir verse de 4000 devre kadar ciddi güç kaybetmeden lineer şekilde gücü aktarabiliyor,zaten ben de bu şekilde hızlandım videoda 4000 devir üstü bir devir söz konusu değil.Üstüme alınmadım,ama motordan motora değişiklik gösteriyor bu durum,çok afaki değil ama yine de gösteriyor.Çoğu kişi dizelle devir çevirilmez,3000 devirde vites atacaksın mantığıyla konuştuğu için yazma gereksinimi duydum,dediğim gibi her motor birbirinden farklı oluyor.
Şöyle bir gerçek var ki her motor aynı değil maalesef. Bazı araçlar dizel olmasına rağmen 4000 devirde hala güç verebiliyorken bazı motorlar ölüyor maalesef. Kendi aracım için konuşmam gerekirse. 4000 devirde hala yeterli bir biçimde hızlanma sağlayabiliyorum. Tabiki bir benzinli motor kadar dinamik tork aralığı yok ancak 3000-3500 zaten ortalama devirli kullanma bunun üstüne rahatlıkla çıkılabilir.(Her motor için söyleyemiyorum) 3500 devir üstü boş demek biraz fazla bir genelleme olmuş üzüldüm açıkçası bu genelleme için. Stok bir 90hp için bu söylenebilir ama belki stok 110hp için söylenemeyebilir. Veya upgrade olan bir motor için söylenemez.(Turbo,yazılım vb).
Evet haklısınız tabi her dizel aynı değildir devir çevirmeyi seven dizeller de var fakat ben kendi 1.6 TDI 120’lik aracımda pek çevirmiyorum zaten tork kandırması çok fazla. 2000-3500 devirlerde yürütüyorum genelde. 3000 devirde gaza bastığınızda öyle atılıyor ki sanıyorsunuz 150 beygir ama üst devirlerde öldüğünde he tamam klasik 1.6 dizel Kendi aracım 120 beygiri 4000 devirde veriyor mesela. 4000’i neredeyse hiç geçmedim. Zaten güzel seste çıkarmıyor.
Kendi aracım 120 beygiri 4000 devirde veriyor mesela. 4000’i neredeyse hiç geçmedim. Zaten güzel seste çıkarmıyor.