Merhabalar. F32 418i aracı güçlendirmek istiyoruz. Hybrid turbo ve stage 1 yazılım yapılırsa herhangi bir sorun çıkabilir mi? Zararı olur mu?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Hybrid Turbo ve Yazılım
- Konuyu başlatan Sefa Sönmez
- Başlangıç tarihi
Merhabalar , mapping doğru yapılırsa ve turbo işini doğru bir yerde yaptırırsanız sorun çıkmaz , fakat araç sürme alışkanlıklarınızın biraz olsun değişmesi gerekecek
Çok daha detaylı bilgili aslında firmalar verecektir , firma tavsiyesi isterseniz benim önerim budur (tıklayın) , geri kalanı sizin istekleriniz doğrusunda şekillenir
RSA Motorsport'un bu motor üstünde baya çalışması var dilerseniz onlarla bir görüşün. Modüler bir motor ve parçalarının %80i dizel motorla aynı. Yakıt tüketimi konusunda ekonomik ve performansta da pişman etmeyen bir motor. Yükleme konusuna gelirsek ben tavsiye etmem. Sadece yazılım yapıldığında dahi sorun yaşayanlar oldukça fazla oldu. Stock yazılıma dönünce tekrar sıkıntısız hale geldi çoğu kullanıcının aracı. N13 olsa motor içi forgedlenip yüklenir hatta bolca da örneği var ama bu motoru bilemedim ben tavsiye etmem
B38 sadece yazılımı düzgün yapılmadığında bile saatli bombaya dönüşüyor, bence girişmeyin öyle bir işe
Peki PedalBox, egzoz sistemi, downpipe, hava filtresi, buji, ateşleme bobini ve dump valve ile sağlıklı şekilde güç elde edilebilir miyim? Edersem nasıl bir güç elde edebilirim?
pedalbox bir işe yarmaz
egzoz sistemi ve filtreyi de yazılımla desteklemen lazım yoksa fark etmeyebilir turbolu araba çünkü, diğerleriyle alakalı fikrim yok
9 saniye yetmiyor mu da, yazılım normalde zarar vermez az önce sorun yarattığını söylemişler ama.Yazılımında zarar vereceği kanaatindeyim, ne yapacağım bilmiyorum
sorun yaratan parça neyse onun limitini aşmadan belki yazan vardır ya da o parçanın yüksek performanslısı varsa önü de açılmış olur araştırın bence sorun neymiş
Sorun internallarda, sorun yaratan parcayi degistireyim gibi bir opsiyon yok. B38’in de full forged parcasi yok, i8 kol ve pistonu farkli parca noya sahip ve muhtemelen daha gucludur, gecen seneki euro kuruyla i8 kol piston ust kapak ve birkac parca daha 15-16 bin liraydi. Bence B38 motorlu arabayla guc almak icin ugrasmayin sorunsuz guc alma ihtimaliniz dusuk cunku yazilim kisik bile olsa.
Yüklemesi çok yaygın bir motor olmadığından parçalar o kadar yaygın değil. En fazla i8 parçaları takılır ama o da ürküttüğünüz kuşa değmez, sorunsuz güç alma ihtimaliniz çok düşük
