IKCO (İran Khodro CO) yani İran Otomobili Şirketi. 1962 yılında Khayami ailesi tarafından Tahran’da kuruldu.
IKCO’nun bünyesinde bulunduğu Iran Khodro Industrial Group (IKCOOS), çeşitli araç ve parçaların üretim, satış ve ihracatı için kurulmuş bir anonim şirkettir.
Iran Khodro, 2010 yılında 774.965 adetlik binek ve ticari araç üretimiyle o yıl Ortadoğu’nun en büyük üreticisi olmuştur.
IKCO bünyesinde üretilen ilk araç Rootes Arrow modelinin benzeri olan Paykan modelidir. Paykan sedan modeli, yıllar içinde yapılan değişikliklerle 1967 yılından 2005 yılına kadar üretilmiştir. Paykan pickup modelinin 1969 yılında başlayan üretim serüveni, 2015 yılında son bulmuştur.
Paykan’ın yerini, Türkiye’de de satışı yapılmış olan Samand modeli almıştır. 2003 yılında ortaya çıkan modelin üretimi hâlen devam etmektedir. Peugeot’nun 405 modelinin üzerine inşa edilen model 2009’a kadar Peugeot motorları kullanırken, 2009’dan itibaren İran’da üretimi gerçekleştirilen yerli Ar-Ge bir motorla satılmaktadır. Bu motor benzin ve CNG ile çalışmaktadır. Şanzıman seçeneği yoktur ve 5 ileri manuel şanzımanlı olarak satılmaktadır.
IKCO, tanınmış otomobil üreticileriyle işbirliğine önem vermektedir. PSA grubuyla sıkı bir işbirliği içindedir. Yılda 700-800 milyon euroluk Peugeot parçası ithalat yapmaktadır. IKCO ve PSA grupları 2016 ılında ortak bir firma olan IKAP’ı kurmuştur, her firmanın %50 hakkı bulunmaktadır. Renault’nun İran faaliyetlerini sürdüren Renault Pars firmasının %51 ortağı Renault Fransa’yken, %49 ortağı IKCO’dur. Mercedes-Benz lisansıyla kamyon, otobüs ve E sınıfı otomobil üretimi gerçekleştirmektedir. Suzuki’nin İran’daki üretim faaliyetleri için anlaşmaları vardır.
IKCO, İran dışında Azerbaycan, Irak, Ermenistan, Özbekistan, Türkmenistan, Suriye, Afganistan gibi ülkelerde satılmaktadır.
2015 yılında açıklanan 7 yıllık stratejisine göre şirket, tasarım, kalıp yapımı, süspansiyon, aktarım organları, trim ve elektronik konularında yoğunlaşacaktır.
Mayıs 2017’de yapılan anlaşmaya göre, İtalyan Pininfarina SpA firması 36 ay içinde IKCO için 4 araç tasarlayacak, bunun karşılığında 70 milyon euro alacaktır.
IKCO’nun dünya çapında 12 üretim tesisi bulunmaktadır. Bunlardan 6’sı İran’da, diğer 6’sı ihracat yaptığı ülkelerdedir (Azerbaycan, Belarus, Mısır, Senegal, Suriye, Venezuela).
Geçmişte Türkiye, Ukrayna gibi farklı pazarlara da giren şirket devamlılık sağlayamamıştır.
IKCO fabrikalarında bugüne kadar üretilen ve üretileceği açıklanan araçlar:
IKCO: Samad, Soren, Runna, Dena, Dena+, Arisun, Paykan, Aryan
Peugeot: 206, 207, 405, 407, Pars, RD, ROA
IKAP (IKCO & PSA): 508, 2008, 301
Renault: Logan, Captur
Suzuki: Grand Vitara, Kizashi
Haima: S5, S7
IKCO’nun bünyesinde bulunduğu Iran Khodro Industrial Group (IKCOOS), çeşitli araç ve parçaların üretim, satış ve ihracatı için kurulmuş bir anonim şirkettir.
Iran Khodro, 2010 yılında 774.965 adetlik binek ve ticari araç üretimiyle o yıl Ortadoğu’nun en büyük üreticisi olmuştur.
IKCO bünyesinde üretilen ilk araç Rootes Arrow modelinin benzeri olan Paykan modelidir. Paykan sedan modeli, yıllar içinde yapılan değişikliklerle 1967 yılından 2005 yılına kadar üretilmiştir. Paykan pickup modelinin 1969 yılında başlayan üretim serüveni, 2015 yılında son bulmuştur.
Paykan’ın yerini, Türkiye’de de satışı yapılmış olan Samand modeli almıştır. 2003 yılında ortaya çıkan modelin üretimi hâlen devam etmektedir. Peugeot’nun 405 modelinin üzerine inşa edilen model 2009’a kadar Peugeot motorları kullanırken, 2009’dan itibaren İran’da üretimi gerçekleştirilen yerli Ar-Ge bir motorla satılmaktadır. Bu motor benzin ve CNG ile çalışmaktadır. Şanzıman seçeneği yoktur ve 5 ileri manuel şanzımanlı olarak satılmaktadır.
IKCO, tanınmış otomobil üreticileriyle işbirliğine önem vermektedir. PSA grubuyla sıkı bir işbirliği içindedir. Yılda 700-800 milyon euroluk Peugeot parçası ithalat yapmaktadır. IKCO ve PSA grupları 2016 ılında ortak bir firma olan IKAP’ı kurmuştur, her firmanın %50 hakkı bulunmaktadır. Renault’nun İran faaliyetlerini sürdüren Renault Pars firmasının %51 ortağı Renault Fransa’yken, %49 ortağı IKCO’dur. Mercedes-Benz lisansıyla kamyon, otobüs ve E sınıfı otomobil üretimi gerçekleştirmektedir. Suzuki’nin İran’daki üretim faaliyetleri için anlaşmaları vardır.
IKCO, İran dışında Azerbaycan, Irak, Ermenistan, Özbekistan, Türkmenistan, Suriye, Afganistan gibi ülkelerde satılmaktadır.
2015 yılında açıklanan 7 yıllık stratejisine göre şirket, tasarım, kalıp yapımı, süspansiyon, aktarım organları, trim ve elektronik konularında yoğunlaşacaktır.
Mayıs 2017’de yapılan anlaşmaya göre, İtalyan Pininfarina SpA firması 36 ay içinde IKCO için 4 araç tasarlayacak, bunun karşılığında 70 milyon euro alacaktır.
IKCO’nun dünya çapında 12 üretim tesisi bulunmaktadır. Bunlardan 6’sı İran’da, diğer 6’sı ihracat yaptığı ülkelerdedir (Azerbaycan, Belarus, Mısır, Senegal, Suriye, Venezuela).
Geçmişte Türkiye, Ukrayna gibi farklı pazarlara da giren şirket devamlılık sağlayamamıştır.
IKCO fabrikalarında bugüne kadar üretilen ve üretileceği açıklanan araçlar:
IKCO: Samad, Soren, Runna, Dena, Dena+, Arisun, Paykan, Aryan
Peugeot: 206, 207, 405, 407, Pars, RD, ROA
IKAP (IKCO & PSA): 508, 2008, 301
Renault: Logan, Captur
Suzuki: Grand Vitara, Kizashi
Haima: S5, S7
Son düzenleme:
