İstanbul'dan Selamlar.

[mert5010]

Foruma iki gündür bayağı sardım ve bir abimizin konusu sayesinde üye oldum, arabalar hakkında sohbet etmek için nelerimi veririm bir bilseniz 15 yaşındayım yani bu sene olacağım inşallah, servis sektöründeyiz ben elektrik elektronik bölümündeyim Lise 1, eniştem sayesinde klasikçiyim, etiketçilik de var, yaş gereği kan hızlı akıyor tabi o yüzden biraz piyasacılık dekorculuk da var Övünmek gibi değil kesinlikle ama yaşıtlarım gibi değilim zamanla tanırsınız kafa dengi biriyim Trafikte ne yapılır yapılmaz bilirim yani trafiği okuyabiliyorum, bunun yanında trafik kazaları da yaşamış biri olarak hataların ne kadar büyük sonuçlar vereceğinin farkındayım. Fazla uzatmayalım tanışmak bir mesaja mahsus değil zamanla içli dışlı oluruz, cümleten selamınaleyküm

 

[M.Shadows]

Merhaba,forumumuza hoşgeldin Bu kasa Sprinter'in hastasıyım lisede makyajlı-makyajsız,Euro 3,4,5,6,ekstra uzun normal uzun bütün kombinasyonlarına binmiştim,en unutamadığım kombinasyon kesinlikle Ekstra Uzun Euro 3 OM611 motorlu olanıydı,bayılırım Bana göre bir Sprinter eğer albenili görünmek istiyorsa fabrikasyon dolu olmalı,örneğin Alman paket diye tabir edilen paket sade ama orjinal bir görünüşe sahipken opsiyonel olarak Bi-Xenon otomatik far,şerit takip,yağmur sensörü,orijinal sürgülü kapı,kör nokta ve acil durum fren asistanı gibi donanımlar bu kasada epey güzel oluyor.Velhasıl,Crafter her ne kadar yeni kasaya geçmiş olsa da bu kasa Ekstra Uzun Sprinter hala favorimdir.Hatta çok uzun bir dönem oynadığım SA:MP'ta bile bir arkadaşımla özel olarak bu aracı yapmıştık;

 

[mert5010]

Merhaba,forumumuza hoşgeldin Bu kasa Sprinter'in hastasıyım lisede makyajlı-makyajsız,Euro 3,4,5,6,ekstra uzun normal uzun bütün kombinasyonlarına binmiştim,en unutamadığım kombinasyon kesinlikle Ekstra Uzun Euro 3 OM611 motorlu olanıydı,bayılırım Bana göre bir Sprinter eğer albenili görünmek istiyorsa fabrikasyon dolu olmalı,örneğin Alman paket diye tabir edilen paket sade ama orjinal bir görünüşe sahipken opsiyonel olarak Bi-Xenon otomatik far,şerit takip,yağmur sensörü,orijinal sürgülü kapı,kör nokta ve acil durum fren asistanı gibi donanımlar bu kasada epey güzel oluyor.Velhasıl,Crafter her ne kadar yeni kasaya geçmiş olsa da bu kasa Ekstra Uzun Sprinter hala favorimdir.Hatta çok uzun bir dönem oynadığım SA:MP'ta bile bir arkadaşımla özel olarak bu aracı yapmıştık;

Ekli dosyayı görüntüle 45579

Ekli dosyayı görüntüle 45580

hoşbuldum abi, ben de bu kasadan önceki kasa hariç hepsine bindim, bu kasayı da 2 yıl kullandık, şu an 2015 modeldeyiz bilirsin 2015'de makyajlandı bunlar hatta 2014'ün sonlarına doğru, 2009 ve 2014 Alman pakete de binmiş biri olarak bindiğim hiç bir makyajlı kasasında o eski Sprinter'lara bindiğimi hissetmedim görünüş olarak daha güzeldi yeni ön düzen falan, kağıt üzerinde verileri benzer ama hissiyat olarak tam değişikliklerini bilmiyorum yalan olmasın ama o eski Sprinter'lar bayağı iyi gidiyordu 2 tane geçti elimizden biri 2009-2014, diğer bindiklerim hep makyajlı ve bu son kasasıydı. Hem de 2009'dan bir anda 2015'e geçtiğimiz için o performans düşüşünü sonuna kadar hissettim gibi ben daha mâlum cezalardan dolayı sağ koltuktayım ama babam da yeri gelince hırçın kullanır, o eski geri yaslama hissiyatı hiç olmadı. Mercedes'lerde OM motor kodlarını çok duydum ama hiç araştırmadım. Crafter'a da 3 gün bindim bir de okuldaki servisçi abimiz sayesinde bindim, kullandığım 2 günlük olan 1.9 tdi idi tartartartar diye çalışıyordu onlarda 2008'den sonra makyajlandı benim bindiğim makyajlıydı ama ruhsatını hiç elime alma fırsatım olmadı zaten al-sat'ımız için almıştık logosu falan yamuktu pek sevmemiştim, okula gidip gelirken bindiğim Crafter çok güzeldi o 2013 208 bindeydi bizim sektörü biliyorsun 600-700 binler havada uçuşur, o abi arabasını full orjinal 208 binde olarak biliyordu da ben sağ ön kapıda rötuş gibi bir lokal boya bulmuştum Ekstra uzun sprinter'a iki gün binme fırsatım oldu babam baya havalara girmişti, babam eskiden hep otobüsçü olmak istiyormuş bir anda 19+1 bir de bagajdan uzun olanlara geçince ona Travego gibi gelmişti ama yine onu da gitmediği için değiştirdik. Bir sorum olacak bizim sprinterlarda 315 - 316cdi falan yazıyor ya o kodun açılımı ne abi yani biraz saçma oldu ama ben değişik şeyler hakkında bilgi sahibi olup temel şeyleri bilmiyorum bazen Ayrıca şunu ekleyeyim siz nasıl esnafsınız servis sektöründe sürekli araba mı değiştirilir diye düşünebilirsin, galerimiz var hem küçük araba alım satımıyla hem de servis alım satımıyla uğraşıyoruz, o yüzden çok arabaya biniyorum ama bilgi sahibi olamıyorum şimdiye kadar 9 tane makyajlı kasaya bindim 2 tane eski kasaya bindim 2 tane de son kasasına bindim.

 

[barankaratas]

Aleyküm selam hoş geldin kardeşim.

 

[M.Shadows]

hoşbuldum abi, ben de bu kasadan önceki kasa hariç hepsine bindim, bu kasayı da 2 yıl kullandık, şu an 2015 modeldeyiz bilirsin 2015'de makyajlandı bunlar hatta 2014'ün sonlarına doğru, 2009 ve 2014 Alman pakete de binmiş biri olarak bindiğim hiç bir makyajlı kasasında o eski Sprinter'lara bindiğimi hissetmedim görünüş olarak daha güzeldi yeni ön düzen falan, kağıt üzerinde verileri benzer ama hissiyat olarak tam değişikliklerini bilmiyorum yalan olmasın ama o eski Sprinter'lar bayağı iyi gidiyordu 2 tane geçti elimizden biri 2009-2014, diğer bindiklerim hep makyajlı ve bu son kasasıydı. Hem de 2009'dan bir anda 2015'e geçtiğimiz için o performans düşüşünü sonuna kadar hissettim gibi ben daha mâlum cezalardan dolayı sağ koltuktayım ama babam da yeri gelince hırçın kullanır, o eski geri yaslama hissiyatı hiç olmadı. Mercedes'lerde OM motor kodlarını çok duydum ama hiç araştırmadım. Crafter'a da 3 gün bindim bir de okuldaki servisçi abimiz sayesinde bindim, kullandığım 2 günlük olan 1.9 tdi idi tartartartar diye çalışıyordu onlarda 2008'den sonra makyajlandı benim bindiğim makyajlıydı ama ruhsatını hiç elime alma fırsatım olmadı zaten al-sat'ımız için almıştık logosu falan yamuktu pek sevmemiştim, okula gidip gelirken bindiğim Crafter çok güzeldi o 2013 208 bindeydi bizim sektörü biliyorsun 600-700 binler havada uçuşur, o abi arabasını full orjinal 208 binde olarak biliyordu da ben sağ ön kapıda rötuş gibi bir lokal boya bulmuştum Ekstra uzun sprinter'a iki gün binme fırsatım oldu babam baya havalara girmişti, babam eskiden hep otobüsçü olmak istiyormuş bir anda 19+1 bir de bagajdan uzun olanlara geçince ona Travego gibi gelmişti ama yine onu da gitmediği için değiştirdik. Bir sorum olacak bizim sprinterlarda 315 - 316cdi falan yazıyor ya o kodun açılımı ne abi yani biraz saçma oldu ama ben değişik şeyler hakkında bilgi sahibi olup temel şeyleri bilmiyorum bazen Ayrıca şunu ekleyeyim siz nasıl esnafsınız servis sektöründe sürekli araba mı değiştirilir diye düşünebilirsin, galerimiz var hem küçük araba alım satımıyla hem de servis alım satımıyla uğraşıyoruz, o yüzden çok arabaya biniyorum ama bilgi sahibi olamıyorum şimdiye kadar 9 tane makyajlı kasaya bindim 2 tane eski kasaya bindim 2 tane de son kasasına bindim.

Crafterlarda 2010 öncesi 2.5 TDI CR motorlar vardı ve bu motorlar nispeten sorunluydu,ama sesi efsanedir zaten kökü LT35’teki VEP37 mazot pompalı ilk nesilden gelir 2.0 TDI’lar ise mis gibi motordur birkaç kroniği hariç gayet güzeldir.Sprinter’ların Euro 3 motoru en ilkel motoru diyebiliriz kökü 96’lara kadar gidiyor ilk nesil Sprinterlarda da kullanıldı,W210 serisindeki CDI motorun epey elden geçmişi.Euro 4’ler OM646 olanlar ve yağa mazot karıştırma sorunuyla biliniyor pek tutulmaz,en tutulanı Euro 3’lerle birlikte Euro 5-6 OM651 kodlu motor,tabiri caizse mis gibi motordur ama o eski nesil motorlardaki keyif yok tabii ses bakımından.Hala daha da üretiliyor 317 Bluetec olarak.

315-316 CDI’ların açılımı ise şöyle,Sprinter,Vito ve Vianolarda görebildiğin gibi ilk basamak kasa kodları.Vitolar 1 ile başlar mesela.Sprinter ise 2’den başlayıp 5’e kadar gider,213 CDI örneğin kompakt Sprinterlar oluyor,3 serisi hem kısa hem ekstra uzun hem normal uzun olarak üretiliyor,4 serisi balon teker(yenileri ince),5 serisi ise çift teker üretiliyor ilk basamağın anlamı bu,yani kasadaki değişiklikler.

Son iki basamak ise motor gücünü gösterir.Örneğin 315 CDI 150 HP motoru temsil eder(istisna olarak 163’lükte var,kısa süre 315 olarak üretildi),316 CDI 163 hp motoru temsil eder,317 CDI yeni kasalarda var mesela,170 HP motoru temsil eder,309 CDI 90 HP motoru temsil eder gibi.Çoğu kişi bilmez,ek bilgi olarak kalsın

 

[mert5010]

Crafterlarda 2010 öncesi 2.5 TDI CR motorlar vardı ve bu motorlar nispeten sorunluydu,ama sesi efsanedir zaten kökü LT35’teki VEP37 mazot pompalı ilk nesilden gelir 2.0 TDI’lar ise mis gibi motordur birkaç kroniği hariç gayet güzeldir.Sprinter’ların Euro 3 motoru en ilkel motoru diyebiliriz kökü 96’lara kadar gidiyor ilk nesil Sprinterlarda da kullanıldı,W210 serisindeki CDI motorun epey elden geçmişi.Euro 4’ler OM646 olanlar ve yağa mazot karıştırma sorunuyla biliniyor pek tutulmaz,en tutulanı Euro 3’lerle birlikte Euro 5-6 OM651 kodlu motor,tabiri caizse mis gibi motordur ama o eski nesil motorlardaki keyif yok tabii ses bakımından.Hala daha da üretiliyor 317 Bluetec olarak.

315-316 CDI’ların açılımı ise şöyle,Sprinter,Vito ve Vianolarda görebildiğin gibi ilk basamak kasa kodları.Vitolar 1 ile başlar mesela.Sprinter ise 2’den başlayıp 5’e kadar gider,213 CDI örneğin kompakt Sprinterlar oluyor,3 serisi hem kısa hem ekstra uzun hem normal uzun olarak üretiliyor,4 serisi balon teker(yenileri ince),5 serisi ise çift teker üretiliyor ilk basamağın anlamı bu,yani kasadaki değişiklikler.

Son iki basamak ise motor gücünü gösterir.Örneğin 315 CDI 150 HP motoru temsil eder(istisna olarak 163’lükte var,kısa süre 315 olarak üretildi),316 CDI 163 hp motoru temsil eder,317 CDI yeni kasalarda var mesela,170 HP motoru temsil eder,309 CDI 90 HP motoru temsil eder gibi.Çoğu kişi bilmez,ek bilgi olarak kalsın

teşekkürler abicim bilginin bu tarzda sade ve açıklayıcı anlatımına hayranım ben crafterda 1.9 tdi idi derken ses anlamında öyleydi demek istedim onun da motorunu bilmiyordum tam olarak teşekkür ederim