-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Kenshi-Bir Garip Lexus Hikayesi
- Konuyu başlatan DouglasAdams
- Başlangıç tarihi
- Featured
Müstakil ev avantajı da sabah arabana günaydın diyebilmen
Yaris Cross VS Süslü Yaris Cross Karşılaştırması en detaylı bulduğum test, sonucunda, LBX daha az yakıyor, daha sportif sürüş dinamiği+2 cm daha uzun dingil mesafesi, içerde daha az kullanışlı alan, biraz daha güvenlik önlemleri nedeniyle sıkıcı yolculuk deneyimi vaadediyor.Tabi aralarında,
Türkiye içinde
Yaris Cross Hibrit--->1.5 Hybrid Flame X-Pack 130 HP e-CVT--->2.317.000 TL
LBX Emotion----> 1.5 Hybrid, e-CVT --->3,385,000 ₺
Böyle bir 1 milyoncuk fiyat farkı(!) için aralarında belirginliği sadece bizim gibi adamların anlayabileceği farklarla mukayese etmek LBX'in Türkiyedeki kozunu düşürüyor.
Burasını tam anlamadım, LBX'in dingil mesafesi uzun ama daha az kullanışlı alanı var ? LBX'in sürüşü daha sportif ama güvenlik odaklı yapılan tercihler nedeniyle daha sıkıcı ?
Neyse, LBX iyi araba.. Böyle şeyleri takma daktır
Adamlar Toyota alalım diye gidiyor Toyota alıyor, Lexus'u bilmeyen çok. ÖTV indirimiyle LBX alınmayabilir mesela.. Onun da etkisi olur. Yaris Cross'un arka cam kumandalarında aydınlatma yok diye aklımda kalmış. Yani LBX onun yanında Bentley 
Arka tasarımı biraz daha afilli olabilirdi ama ya
Arka cam kumandalarına ışıklandırma koymayarak ne kadar tasarruf ettiler acaba..Burasını tam anlamadım, LBX'in dingil mesafesi uzun ama daha az kullanışlı alanı var ? LBX'in sürüşü daha sportif ama güvenlik odaklı yapılan tercihler nedeniyle daha sıkıcı ?
Neyse, LBX iyi araba.. Böyle şeyleri takma daktır
Arka tasarımı biraz daha afilli olabilirdi ama ya
bu tarz karsilastirmalarda cok onemli bir noktaya değinmiyorlar, kağıt uzerinde ne kadar avantajlı görünse de , araç icine oturunca hissettirdikleriyle vardir. yoksa luks segmentin yillar once komple yok olması her üreticinin sadece fp sinifinda olması gerekirdi.
Videodan anladığım kadarıyla; Sürüşe karışmasında sıkıcılık; Yoldaki davranışlarında sportiflik(Yaris crossa göre tabi);Burasını tam anlamadım, LBX'in dingil mesafesi uzun ama daha az kullanışlı alanı var ? LBX'in sürüşü daha sportif ama güvenlik odaklı yapılan tercihler nedeniyle daha sıkıcı ?
Neyse, LBX iyi araba.. Böyle şeyleri takma daktır
Arka tasarımı biraz daha afilli olabilirdi ama ya
Dingil Mesafesi daha uzun yol tutuşa katkı olarak anlatıp, iç hacme gelince kapı kolları orta konsol koltuk kalınlıkları gibi durumlardan lbx'de daha az yaşam alanı var diyor
Japonların şu cam kumandalarına olan saçmalama seviyesi (sadece sürücüde otomatik açılır/kapanır cam opsiyonu koydukları bir çok modeller vardı hatırlarsınız
)
