-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Klasik 124 toplamak
- Konuyu başlatan yakupozer
- Başlangıç tarihi
124 özelinde değil genel olarak klasik olmaya yüz tutmuş veya klasik araçlardan konuşuyorum, her zaman orijinal ve hiç ellenmemişini ve toplanmamışını almak makbuldür. Himmet Usta'nın Saffet Usta'nın yalap şap topladığı bir araçtan hayır gelmez, ya bir yerini orijinal toplamaz, ya çürüğü şunu bunu kapatmak için basar macunu, ya içine saçma sapan suni deriler gerdirir, yahut kapının önünde gazete kağıdıyla maskeleyerek komple tüp boyayla boyar.
Gerek yok böyle işlere, alırsınız ellenmemiş ilgiye muhtaç bir araç siz toplarsınız içinize de sinmiş olur. Ha ama bazı garajlar var gerçekten ciddi iş çıkaran orijinale yakın yapanlar var, onlara bir şey diyemem. Ama onların da fiyatı uçuk olur zaten.
Yalnız klasik araç toplamak öyle kolay bir şey değil en az arabayı aldığınızın 2 katı kadar paranız, zamanınız ve sanayi çevreniz olması gerekir, bunların olmaması durumunda sonu hüsran ve bitmemiş bir proje olarak kalır. Ondan dolayı size tavsiyem hazır bir araç alın ve Murat 124(1970'lere) kadar da geriye gitmeyin.
Son düzenleme:
Klasik otomobil toplamadım ama basit iki zamanlı 89 model ETZ251 motosiklet topladım yakın zamanda. Öncelikle toplanmamış araç tercihi konusunda kesinlikle katılıyorum. Çünkü daha önce yapılmış bir şeyi düzeltmek orijinal bir sistemi düzeltmekten çok daha zor. Ancak bu kısımda en önemli mesele bence el altındaki imkan. Yani bir çok şeyi kendiniz yapmanız gerekecek. Çünkü sanayide toplatırım dediğinizde ilgilenen ve ya sizin istediğiniz biçimde iş yapan kişi bulmak oldukça zor. Basit bir debriyaj balatasını sökmek için koca sanayide çektirme bulamadım. İnsanlarla uğraşmak oldukça zor. Varsa evinizin önünde koyabileceğiniz uğraşabileceğiniz bir alan kesinlikle yapın. Ama çok dökük bir şeyden de başlamayın.
@Mt.Akina ve @MesutC. nin yazdıklarına sonuna kadar katılıyorum. Benim gözümde konuya noktayı koymuşlar 
Sanayide ustalarla uğraşmak çok zor birde hevesli olduğunuzu anladıkları zaman sizi sömürmek için ellerinden geleni yapabilirler. İşini layıkı ile yapan ustalara sözüm yok elbette. Hiç riske girmeden bütçenize uygun en yüksek modelli araç her zaman tercih edilebilir.
Sanayide ustalarla uğraşmak çok zor birde hevesli olduğunuzu anladıkları zaman sizi sömürmek için ellerinden geleni yapabilirler. İşini layıkı ile yapan ustalara sözüm yok elbette. Hiç riske girmeden bütçenize uygun en yüksek modelli araç her zaman tercih edilebilir.
Eğer çok paran ve zamanın yoksa bulaşma.
Peki neden?
YT'de ''juiceboxforyou'' diye bir kanal var. Sahibi bir AE86 aldı ve topluyor şu an, her Pazartesi yeni bölüm atıyorlar.
Arabayı yaklaşık üç sene önce aldılar ve ancak geçen hafta boyaya sokabildiler arabayı. Ki bu adamlar yanlışım yoksa İrlanda'da yaşıyorlar ve gayet iyi ustalarla yapıyorlar bu işi.
İstersen Türkiye'den bir örnek vereyim: Benzin TV'nin 205 GTI'ı.
Onu da alalı neredeyse üç yıl oldu ve daha boyaya bile girmedi araba.
Yani hem üç yıl bekleyeceksin, hem iki katı paran gidecek.
Peki neden?
YT'de ''juiceboxforyou'' diye bir kanal var. Sahibi bir AE86 aldı ve topluyor şu an, her Pazartesi yeni bölüm atıyorlar.
Arabayı yaklaşık üç sene önce aldılar ve ancak geçen hafta boyaya sokabildiler arabayı. Ki bu adamlar yanlışım yoksa İrlanda'da yaşıyorlar ve gayet iyi ustalarla yapıyorlar bu işi.
İstersen Türkiye'den bir örnek vereyim: Benzin TV'nin 205 GTI'ı.
Onu da alalı neredeyse üç yıl oldu ve daha boyaya bile girmedi araba.
Yani hem üç yıl bekleyeceksin, hem iki katı paran gidecek.
Türkiye sınırları içerisinde bir tofaş-fiat grubu araç 3 yılda ilerleyemezse ya sahibinin parası yoktur ya canı istemiyodur. Maddi açıdan sıkıntı yoksa eğer bir yıldan çok daha kısa süre içinde araç trafiğe çıkacak hale gelir, ufak tefeği de zaten asla bitmez proje aracının
Doğrudur, o arabaları pek bilmiyorum ama gördüklerim doğrultusunda konuştum.
Eğer zor olan yer boyaysa zaten ben elimden geldiğince hazırlarım boyaya.