AÇIK Maksimum 1.4 milyona Kadar Eve İkinci Araç Seçimi

BorgaXxX

Panpa
534
Marka
BMW
Öncelikle selamlar, önümüzdeki ay başında eşime bir araç alma niyetindeyim. Kafamda belirli bazı modeller var fakat sizin de fikrinizi almak istedim.

İlk zamanlarda daha eski bir araç alayım hem çok para bağlamamış olurum hem de daha maliyetsiz olur niyetindeydim ama piyasaya baktıkça eski araçların yeni araçlara göre gereksiz pahalı olduğunu görünce daha yeni hatta sıfır araçlara doğru yöneldim.

Araçtan beklentilerime gelecek olursak;
- Otomatik olmalı
- Genellikle şehir içi kullanılacak.
- Olabildiğince motor-şanzıman sorunsuz olmalı.
- Yakıt olarak Lpg harici her kombinasyona okeyim.
- B, B Suv ya da C Hatchback karoser tiplerinden biri olmalı.
- Mümkünse çok niş kitleye hitap eden araçlardan olmasın çünkü uzun süre tutmayı planlamıyorum. 1-2 sene kullanıp daha sonra elden çıkarırım gibi bir düşüncem var.

Şuana kadar aklıma yatan bazı örnek modeller şunlar. İlan bazında değerlendirmeyin lütfen model ve donanım kombinasyonlarına örnek olması açısından atıyorum.

*Renault Clio 1.0 tce-CVT Techno Esprit Alpine (Sıfırda bakabilirim ikinci elde, bulabilirsem 360 kameralı versiyon bulmaya çalışacağım):

*Hyundai i20 Elite 1.0 tgdi-DCT (DCT olması biraz düşündürüyor. Ben sıkışık trafikte manuele alıp kullanabilirim ama eşimin böyle şeylere dikkat etmesini de bekleyemem. Daha önce Tucsondaki dct den 2 kere serviste şanzıman değiştirdi çok yakın bir arkadaşım. O nedenle bunlarda da benzer sorunlar var mı emin olamıyorum. Birde Eskişehir'deki Hyundai bayi kapanıyor. Yani servislik bir durum olduğunda Ankara'ya abimin yanına seyahat etmem gerekecek her seferinde.)

*Hyundai Bayon 1.0 tgdi-DCT (i20 ile benzer endişelerim var. Artısı daha geniş iç hacim ve belki konfor olarak biraz daha yumuşak olması olabilir.)

*MG4 Luxury (Elektrikli araçlar ilgimi çekiyor, arada bir çılgınlık yapasım geliyor. Bunu BMW'yi değiştirmeden, nispeten daha düşük bütçede yapmak işime gelir. Eskişehir'de bayi mevcut, servis te 20 güne açılacak diyorlar. Fakat Çin'den gelen araçlara uygulanan ek vergi nedeni ile yeni araç gelişi şuan durmuş, gelirse de 2 milyona yakın fiyatla gelmesini bekliyorlar. Bu ek vergi nedeni ile eğer MG Türkiye'ye fabrika açmayacaksa acaba pazarı terk eder gider mi endişesi de düşündürüyor. 50-50 ağırlık dağılımı, arkadan itiş 204 beygir motoru ve nispeten daha kaliteli bir sürüş sunması çekici gelse de mantık olarak kendimi ikna etmem zor olabilir gibi bu araca.)


Aklımdaki modeller bunlar gibi aslında 1.2 puretechlere bulaşmak istemediğim için Stellantis modellerinin tamamı listemden çıkıyor. VAG grubunun fiyatları da listelerde biraz uçuk kaçık duruyor o nedenle bakmadım bile gezerken. Bayileri gezdiğimde de şunu gördüm, şu ara kimse liste fiyatından inanılmaz indirimler yapmıyorlar. Maksimum 50-75k arası indirim teklif edip kredi imkanı olarak ise 3.99 faiz sunuyorlar. Kredi çekmek çok mantıklı değil.

Benim genel düşüncelerim bu şekilde. Sizin de yorumlarınız ve önerilerinize açığım.
 
Şehir içi kullanılacaksa Corsa-e çok çok pratik ve bütçe dostu olur diye düşünüyorum. Üstelik fiyatları da piyasaya göre uygun.
 
Clioların bu kasalarını çok beğeniyorum stopları vs olsun çok güzel ama perde hava yastıkları yok sanırım. Ondan dolayı almazdım.
 
Sizin de favorilerinizde olduğu gibi bu segment ve fiyat aralığında en çok tutan modeller olarak i20,Bayon ve Clio söylenebilir.Onun dışında Scala düşünebilirsiniz.Bir de 1.5 Vtec Executive City de düşünülebilir.Boyutlar itibariyle B+ diyebiliriz.Honda dediğimizde zaten ülkemizde akan sular duruyor.
 
Öncelikle selamlar, önümüzdeki ay başında eşime bir araç alma niyetindeyim. Kafamda belirli bazı modeller var fakat sizin de fikrinizi almak istedim.

İlk zamanlarda daha eski bir araç alayım hem çok para bağlamamış olurum hem de daha maliyetsiz olur niyetindeydim ama piyasaya baktıkça eski araçların yeni araçlara göre gereksiz pahalı olduğunu görünce daha yeni hatta sıfır araçlara doğru yöneldim.

Araçtan beklentilerime gelecek olursak;
- Otomatik olmalı
- Genellikle şehir içi kullanılacak.
- Olabildiğince motor-şanzıman sorunsuz olmalı.
- Yakıt olarak Lpg harici her kombinasyona okeyim.
- B, B Suv ya da C Hatchback karoser tiplerinden biri olmalı.
- Mümkünse çok niş kitleye hitap eden araçlardan olmasın çünkü uzun süre tutmayı planlamıyorum. 1-2 sene kullanıp daha sonra elden çıkarırım gibi bir düşüncem var.

Şuana kadar aklıma yatan bazı örnek modeller şunlar. İlan bazında değerlendirmeyin lütfen model ve donanım kombinasyonlarına örnek olması açısından atıyorum.

*Renault Clio 1.0 tce-CVT Techno Esprit Alpine (Sıfırda bakabilirim ikinci elde, bulabilirsem 360 kameralı versiyon bulmaya çalışacağım):

*Hyundai i20 Elite 1.0 tgdi-DCT (DCT olması biraz düşündürüyor. Ben sıkışık trafikte manuele alıp kullanabilirim ama eşimin böyle şeylere dikkat etmesini de bekleyemem. Daha önce Tucsondaki dct den 2 kere serviste şanzıman değiştirdi çok yakın bir arkadaşım. O nedenle bunlarda da benzer sorunlar var mı emin olamıyorum. Birde Eskişehir'deki Hyundai bayi kapanıyor. Yani servislik bir durum olduğunda Ankara'ya abimin yanına seyahat etmem gerekecek her seferinde.)

*Hyundai Bayon 1.0 tgdi-DCT (i20 ile benzer endişelerim var. Artısı daha geniş iç hacim ve belki konfor olarak biraz daha yumuşak olması olabilir.)

*MG4 Luxury (Elektrikli araçlar ilgimi çekiyor, arada bir çılgınlık yapasım geliyor. Bunu BMW'yi değiştirmeden, nispeten daha düşük bütçede yapmak işime gelir. Eskişehir'de bayi mevcut, servis te 20 güne açılacak diyorlar. Fakat Çin'den gelen araçlara uygulanan ek vergi nedeni ile yeni araç gelişi şuan durmuş, gelirse de 2 milyona yakın fiyatla gelmesini bekliyorlar. Bu ek vergi nedeni ile eğer MG Türkiye'ye fabrika açmayacaksa acaba pazarı terk eder gider mi endişesi de düşündürüyor. 50-50 ağırlık dağılımı, arkadan itiş 204 beygir motoru ve nispeten daha kaliteli bir sürüş sunması çekici gelse de mantık olarak kendimi ikna etmem zor olabilir gibi bu araca.)


Aklımdaki modeller bunlar gibi aslında 1.2 puretechlere bulaşmak istemediğim için Stellantis modellerinin tamamı listemden çıkıyor. VAG grubunun fiyatları da listelerde biraz uçuk kaçık duruyor o nedenle bakmadım bile gezerken. Bayileri gezdiğimde de şunu gördüm, şu ara kimse liste fiyatından inanılmaz indirimler yapmıyorlar. Maksimum 50-75k arası indirim teklif edip kredi imkanı olarak ise 3.99 faiz sunuyorlar. Kredi çekmek çok mantıklı değil.

Benim genel düşüncelerim bu şekilde. Sizin de yorumlarınız ve önerilerinize açığım.
- Clio 1.0 EspritAlpine çok yakınımda 0 ayarında var. İstersen satmayı düşünür mü diye sorayım. :)

- Koreli kardeşlerin özellikle B sınıfı araçlarında dct ile ilgili sıkıntı duymadım. Tucson 1.5 tonluk kocabaş, zor koşullarda dct'nin ısınıp "agam sal beni" hataları verdiğini çok duydum ama küçük araçlarında sıkıntı duymadım.

- Yıl sonunda Stonic bayağı kampanyalar yapıyordu. Hala devam ediyor mu bir bakın isterseniz. Bayon'a alternatif olarak deüerlendirmeye değer. Bence kalite hissi olarak daha iyi bir araç.

- MG4 çok dikkat çekici bir seçenek ama MG Türkiye'de satış sonrasında (hatta bir çok kez satış öncesinde de) muhatap bulunamıyor olması çok çok can sıkıcı. Şahsen ben sırf bu sebepten bile bu markayı elerim. Tamam çözüm bulamıyorsunuz filan da, muhatap bulamamak daha da can sıkıcı.

- Eskişehir'de b hb'ten aile işi daha geniş araca geçiş düşünen bir arkadaşım, benim de tavsiyemle Chery Omoda5 aldı. Son görüştüğümüzde lastikleri dışında memnundu. Şu an bayağı yaygın bir araç haline geldi. Ama alır almaz altına bir pütür attırmakta fayda var. Antipas kalitesi pek iyi değil gibi. Nispeten bilinen araç beklentiniz nedeniyle premium kardeşi Jaecoo'yu filan önermiyorum.

- Elektrikli olarak BYD'nin Dolphin'i ve Atto 3'ü bakılabilir.

- ve tabiii ki Egea Cross 1.6mjet dct :D bütçenizin yettiği paket

- Kendi aracım olduğu için bu seçeneğe hakimim yoksa aklımın ucundan geçmezdi: güncel kasa Jazz'lar ederinden çok daha uygun fiyata satılıyor. Bir bakabilirsiniz.
 
Tasarımını hiç beğenmesem de yaris cross düşünülebilir.
Yaris Crosslarda 0km ya da 15k km ye kadar olan araçlarda fiyat olarak biraz belirlediğim sınırın dışarıda kalıyor hocam. Bir de Yaris Cross yakıt tüketimi olarak mantıklı olsada piyasada çok tutunabildiğini düşünmüyorum.

Şehir içi kullanılacaksa Corsa-e çok çok pratik ve bütçe dostu olur diye düşünüyorum. Üstelik fiyatları da piyasaya göre uygun.
Elektriklilerde psikolojik bir 450km sınırım var 😄. 450km civarı menzil sunmayan elektriklilere cesaret edemem sanırım ben hocam. 50 kw/h batarya ile 320-350km arası menzil sunar diye tahmin ediyorum. Ama yinede bi incelemelirini izlerim. 👍

Clioların bu kasalarını çok beğeniyorum stopları vs olsun çok güzel ama perde hava yastıkları yok sanırım. Ondan dolayı almazdım.
"sürücü, ön yolcu, yan hava yastıkları" diyor standart özelliklerde ama perde dediğiniz yan hava yastıkları olmuyor mu burada?

360 diyince akla.. Hemen onun adı gelir Chery Chery Chery 😁

Cherry'ye ben çok ısınamadım ama düşünsem de eşime biraz büyük gelebilir. Bu aracı alma sebebim, küçük araçla trafiğe alışması biraz daha kolay olur düşüncesiydi hocam.

Sizin de favorilerinizde olduğu gibi bu segment ve fiyat aralığında en çok tutan modeller olarak i20,Bayon ve Clio söylenebilir.Onun dışında Scala düşünebilirsiniz.Bir de 1.5 Vtec Executive City de düşünülebilir.Boyutlar itibariyle B+ diyebiliriz.Honda dediğimizde zaten ülkemizde akan sular duruyor.
Kendisi sedanımsı araç istemiyorum hocam 😄. Benim 218i ye bile "uzun senin araban, büyük" diyor. Siz düşünün.

- Clio 1.0 EspritAlpine çok yakınımda 0 ayarında var. İstersen satmayı düşünür mü diye sorayım. :)

- Koreli kardeşlerin özellikle B sınıfı araçlarında dct ile ilgili sıkıntı duymadım. Tucson 1.5 tonluk kocabaş, zor koşullarda dct'nin ısınıp "agam sal beni" hataları verdiğini çok duydum ama küçük araçlarında sıkıntı duymadım.

- Yıl sonunda Stonic bayağı kampanyalar yapıyordu. Hala devam ediyor mu bir bakın isterseniz. Bayon'a alternatif olarak deüerlendirmeye değer. Bence kalite hissi olarak daha iyi bir araç.

- MG4 çok dikkat çekici bir seçenek ama MG Türkiye'de satış sonrasında (hatta bir çok kez satış öncesinde de) muhatap bulunamıyor olması çok çok can sıkıcı. Şahsen ben sırf bu sebepten bile bu markayı elerim. Tamam çözüm bulamıyorsunuz filan da, muhatap bulamamak daha da can sıkıcı.

- Eskişehir'de b hb'ten aile işi daha geniş araca geçiş düşünen bir arkadaşım, benim de tavsiyemle Chery Omoda5 aldı. Son görüştüğümüzde lastikleri dışında memnundu. Şu an bayağı yaygın bir araç haline geldi. Ama alır almaz altına bir pütür attırmakta fayda var. Antipas kalitesi pek iyi değil gibi. Nispeten bilinen araç beklentiniz nedeniyle premium kardeşi Jaecoo'yu filan önermiyorum.

- Elektrikli olarak BYD'nin Dolphin'i ve Atto 3'ü bakılabilir.

- ve tabiii ki Egea Cross 1.6mjet dct :D bütçenizin yettiği paket

- Kendi aracım olduğu için bu seçeneğe hakimim yoksa aklımın ucundan geçmezdi: güncel kasa Jazz'lar ederinden çok daha uygun fiyata satılıyor. Bir bakabilirsiniz.

- Clio'da bir tık sıfırı zorlamaya çalışacağım istediğim gibi bir araç denk getirebilmek için ama 2.el almaya karar verirsem ulaşabilirim size 👍
- Hyundai grubunda i20'de Bayon'da Süreyya Hanım'ın muhteşem değişimi kıvamında bir makyaj operasyon ile bile olsa güncel kalmaya çalışıyor ama Kia'da Stonic biraz üvey evlat muamelesi görüyor hissiyatı var bende hocam. Şahsen o nedenle hiç düşünmedim.
- MG bu aralar kara kara %50 ek gümrük vergisini nasıl atlatırız diye düşünmekten araç bile getirmiyor. Muhtemelen ben en çok bu seçeneği istesem de gönlümü razı edipte MG4 alabilir miyim emin olamıyorum.
- BYD Dolphini Ankara bayiide bi inceleme şansım olmuştu. Çok beğenmemiştim, ama tekrar bir alıcı gözle bakacağım.
- Jazz çok tatlı gözüken ve belki de Clio'dan i20'den çok daha fazla mühendislik üstüne uğraşılmış bir araç. Ama kendine bir pazar yaratamadı Türkiye'de, Eskişehirde 1 ya da 2 tane falan gördüm şuana kadar. O nedenle kısa listeme alamamıştım.

Dip Not: Zahmet edip yorumunu/önerisini/tecrübesini paylaşan herkese çok teşekkür ederim. ❤️
 
"sürücü, ön yolcu, yan hava yastıkları" diyor standart özelliklerde ama perde dediğiniz yan hava yastıkları olmuyor mu burada?
yan hava yastıklarından kasıt koltuk airbagleri, boş veya orta paket cliolarda perde hava yastığı olmayabiliyor, benzer durum i20de de vardı en son,
en üst paketlerinde fix 6 airbag geliyor çoğu B segmenti, kia tarafında genelde boş pakette bile 6 airbag oluyor
 
Clio 1.0 Alpine tavsiyesi ile gelecektim ancak Honda Jazz seçeneğini görünce daha mantıklı geldi. Bence Jazz>Clio
Satmak istediğinizde ikiside sorunsuz satılacaktır. Egea Crossta aslında kapsama alınabilir hatta epey düşük km 1.5 hibrit alınıp, üstüne cebinize para kalabilir
 
yan hava yastıklarından kasıt koltuk airbagleri, boş veya orta paket cliolarda perde hava yastığı olmayabiliyor, benzer durum i20de de vardı en son,
en üst paketlerinde fix 6 airbag geliyor çoğu B segmenti, kia tarafında genelde boş pakette bile 6 airbag oluyor
Clioda en üst pakette perde hava yastığı yok baktığım kadarıyla. Araca her şeyi koyup perde hava yastığından kısmak hangi zihniyetin ürünüdür bilemiyorum. Çok beğendiğim aracı bu yüzden hayatta almam. Clio gene insaflıymış i20'de 2 airbag geliyordu baz paketinde. Güncel modellerini bilmiyorum ama
Bi ara pololarda perde hava yastığı gelmiyordu o dönem clioda alabiliyordunuz mesela. Şimdi durum değişmiş :)
 
Öncelikle selamlar, önümüzdeki ay başında eşime bir araç alma niyetindeyim. Kafamda belirli bazı modeller var fakat sizin de fikrinizi almak istedim.

İlk zamanlarda daha eski bir araç alayım hem çok para bağlamamış olurum hem de daha maliyetsiz olur niyetindeydim ama piyasaya baktıkça eski araçların yeni araçlara göre gereksiz pahalı olduğunu görünce daha yeni hatta sıfır araçlara doğru yöneldim.

Araçtan beklentilerime gelecek olursak;
- Otomatik olmalı
- Genellikle şehir içi kullanılacak.
- Olabildiğince motor-şanzıman sorunsuz olmalı.
- Yakıt olarak Lpg harici her kombinasyona okeyim.
- B, B Suv ya da C Hatchback karoser tiplerinden biri olmalı.
- Mümkünse çok niş kitleye hitap eden araçlardan olmasın çünkü uzun süre tutmayı planlamıyorum. 1-2 sene kullanıp daha sonra elden çıkarırım gibi bir düşüncem var.

Şuana kadar aklıma yatan bazı örnek modeller şunlar. İlan bazında değerlendirmeyin lütfen model ve donanım kombinasyonlarına örnek olması açısından atıyorum.

*Renault Clio 1.0 tce-CVT Techno Esprit Alpine (Sıfırda bakabilirim ikinci elde, bulabilirsem 360 kameralı versiyon bulmaya çalışacağım):

*Hyundai i20 Elite 1.0 tgdi-DCT (DCT olması biraz düşündürüyor. Ben sıkışık trafikte manuele alıp kullanabilirim ama eşimin böyle şeylere dikkat etmesini de bekleyemem. Daha önce Tucsondaki dct den 2 kere serviste şanzıman değiştirdi çok yakın bir arkadaşım. O nedenle bunlarda da benzer sorunlar var mı emin olamıyorum. Birde Eskişehir'deki Hyundai bayi kapanıyor. Yani servislik bir durum olduğunda Ankara'ya abimin yanına seyahat etmem gerekecek her seferinde.)

*Hyundai Bayon 1.0 tgdi-DCT (i20 ile benzer endişelerim var. Artısı daha geniş iç hacim ve belki konfor olarak biraz daha yumuşak olması olabilir.)

*MG4 Luxury (Elektrikli araçlar ilgimi çekiyor, arada bir çılgınlık yapasım geliyor. Bunu BMW'yi değiştirmeden, nispeten daha düşük bütçede yapmak işime gelir. Eskişehir'de bayi mevcut, servis te 20 güne açılacak diyorlar. Fakat Çin'den gelen araçlara uygulanan ek vergi nedeni ile yeni araç gelişi şuan durmuş, gelirse de 2 milyona yakın fiyatla gelmesini bekliyorlar. Bu ek vergi nedeni ile eğer MG Türkiye'ye fabrika açmayacaksa acaba pazarı terk eder gider mi endişesi de düşündürüyor. 50-50 ağırlık dağılımı, arkadan itiş 204 beygir motoru ve nispeten daha kaliteli bir sürüş sunması çekici gelse de mantık olarak kendimi ikna etmem zor olabilir gibi bu araca.)


Aklımdaki modeller bunlar gibi aslında 1.2 puretechlere bulaşmak istemediğim için Stellantis modellerinin tamamı listemden çıkıyor. VAG grubunun fiyatları da listelerde biraz uçuk kaçık duruyor o nedenle bakmadım bile gezerken. Bayileri gezdiğimde de şunu gördüm, şu ara kimse liste fiyatından inanılmaz indirimler yapmıyorlar. Maksimum 50-75k arası indirim teklif edip kredi imkanı olarak ise 3.99 faiz sunuyorlar. Kredi çekmek çok mantıklı değil.

Benim genel düşüncelerim bu şekilde. Sizin de yorumlarınız ve önerilerinize açığım.

Bu bütçeye Skoda Kamiq alırdım veya bulunabilirse Kia Ceed X.
 
Elektriklide menzilden ziyade şarj hızının önemli olduğunu duyduk çevremizdeki elektrikli sahiplerinden. Ayrıca evin 2. aracı olacağını söylüyosunuz zaten uzun yolda kullanmazsınız en fazla. Pahalı hızlı şarjlarda bile benzinli tüketiminin yarısından ucuza geliyo km maliyeti
 
Elektriklilerde psikolojik bir 450km sınırım var 😄. 450km civarı menzil sunmayan elektriklilere cesaret edemem sanırım ben hocam. 50 kw/h batarya ile 320-350km arası menzil sunar diye tahmin ediyorum. Ama yinede bi incelemelirini izlerim. 👍
Astra-e biraz daha fazla menzil sunuyor onu da düşünebilirsiniz hocam. Şehir içinde günde ortalama 20 km yapılsa haftada bir kez şarj ile ikisinin de işinizi görebileceğini düşündüm
 
2. araç olarak evde şarj imkanı varsa ben elektrikli bakardım. (Günlük biner. 1. arabamı keyif ve uzun yol için tercih ederdim (Tabi buradaki diğer aracınızda önemli )) Mg4 olabilir. Yakıtlı olacaksa Golf veya polo bakardım. Hızlı satılan elde durmayan araçlar. Fransız araçları bana pek hitap etmiyor.
 
Clio'nun motor - şanzıman ikilisi güçsüzlük açısından sorun oluşturmayacaksa en güvenli ve mantıklı liman bana kalırsa. Hem kullanırken ihtiyaçları karşılar hem de satarken çok rahat elden çıkar. Eğer riske girmek istemiyorum derseniz.
 
Clio alpine kesinlikle çok şık ve tarz duruyor ancak ben motorunu pek beğenmiyorum. Yakıt tüketimi de şehir içinde oldukça yüksek. Turbolu ancak pek öyle hissiyatı yok cvt ile beraber. Bunun yanında aşırı titriyor, almadan önce bence test edin. Yoksa iç malzeme kalitesi ve yol tutuşu bence oldukça iyi. Bunun yanında halkımız çok seviyor, hemen elden çıkarılabilir.

İ20 motor ve şanzıman olarak bence clio’dan daha iyi. Onun da iç malzeme kalitesi ve iç dizaynı bence geride kalıyor. Yakıt tüketimi de clio’dan düşük olacaktır. Bunun da ikinci eli oldukça başarılı gözüküyor.

Mg4 için bir ara bende heveslendim ve kağıt üzerinde oldukça iyi gözüküyor. Bazıları yaşadıkları değişik sorunlardan bahsedince soğudum ama sıfır alınacaksa garanti olması dolayısıyla sorun oluşturacağını düşünmüyorum. Bunun da giriş değil de bir üst paketini almak lazım, bayağı bir özellik değişiyor.
 
yan hava yastıklarından kasıt koltuk airbagleri, boş veya orta paket cliolarda perde hava yastığı olmayabiliyor, benzer durum i20de de vardı en son,
en üst paketlerinde fix 6 airbag geliyor çoğu B segmenti, kia tarafında genelde boş pakette bile 6 airbag oluyor
GSR 2 ile keşke perde hava yastıkları da zorunlu hale getirilseydi üreticiler için. Belli ki bi zorunluluk olmayınca tüketiciyi düşünmeyi pek tercih etmiyorlar.
Bu bütçeye Skoda Kamiq alırdım veya bulunabilirse Kia Ceed X.
Skoda Kamiq'te biraz daha kilometre yapmış ve eşimin işine yaracak park destek donanımları olarak daha eksik arabalar denk geliyor hocam. Kia XCeed'de niş kitleye hitap eden bir araç. Benim için daha hızlı döndürülebilecek bir araç olması gerekli.
Astra-e biraz daha fazla menzil sunuyor onu da düşünebilirsiniz hocam. Şehir içinde günde ortalama 20 km yapılsa haftada bir kez şarj ile ikisinin de işinizi görebileceğini düşündüm
Corsa-E leri inceledim aslında fena araç değil gibi geldi. Sadece şehir içinde kullanılacak o nedenle menzili sorun olmayadabilir.
2. araç olarak evde şarj imkanı varsa ben elektrikli bakardım. (Günlük biner. 1. arabamı keyif ve uzun yol için tercih ederdim (Tabi buradaki diğer aracınızda önemli )) Mg4 olabilir. Yakıtlı olacaksa Golf veya polo bakardım. Hızlı satılan elde durmayan araçlar. Fransız araçları bana pek hitap etmiyor.
Evde şarj imkanım olmayacak ne yazık ki apartmanda yaşıyorum. Ama hafta sonu çok sık gittiğim yerlerde dc şarj istasyonları mevcut. Oralarda şarj ederim diye düşünüyorum.
Clio'nun motor - şanzıman ikilisi güçsüzlük açısından sorun oluşturmayacaksa en güvenli ve mantıklı liman bana kalırsa. Hem kullanırken ihtiyaçları karşılar hem de satarken çok rahat elden çıkar. Eğer riske girmek istemiyorum derseniz.
Evin ikinci aracı ve çoğunlukla eşim araç kullanmaya alışırken rahat etsin diye alacağım bir araç olacağı için bir sorun yaratacağını düşünmüyorum hocam. İstediğim ek donanımlarla Mart ayında bir araç yönlendirebilir miyiz Eskişehir bayisine diye bir tanıdığıma sordum, bakalım. Haber bekliyorum.

Clio alpine kesinlikle çok şık ve tarz duruyor ancak ben motorunu pek beğenmiyorum. Yakıt tüketimi de şehir içinde oldukça yüksek. Turbolu ancak pek öyle hissiyatı yok cvt ile beraber. Bunun yanında aşırı titriyor, almadan önce bence test edin. Yoksa iç malzeme kalitesi ve yol tutuşu bence oldukça iyi. Bunun yanında halkımız çok seviyor, hemen elden çıkarılabilir.

İ20 motor ve şanzıman olarak bence clio’dan daha iyi. Onun da iç malzeme kalitesi ve iç dizaynı bence geride kalıyor. Yakıt tüketimi de clio’dan düşük olacaktır. Bunun da ikinci eli oldukça başarılı gözüküyor.

Mg4 için bir ara bende heveslendim ve kağıt üzerinde oldukça iyi gözüküyor. Bazıları yaşadıkları değişik sorunlardan bahsedince soğudum ama sıfır alınacaksa garanti olması dolayısıyla sorun oluşturacağını düşünmüyorum. Bunun da giriş değil de bir üst paketini almak lazım, bayağı bir özellik değişiyor.
MG4'ü satış ve sonrası aklımdaki soru işaretlerinden dolayı eledim hocam.
i20 ve Bayonu da Eskişehirde servis ve bayi kapattığından dolayı, sıfır araç alımından sonra olası problemlerde Ankara'ya gitmek istemediğim için eledim gibi.
Şimdilik Clio ile devam edeceğim gibi duruyor.
 
Yakın zamanda ben de eşime bir araç aldım, konusu da geçti forumda. O dönem bir ara kiralık olarak kullandığım sıfıra yakın clio 1.0 tce xtronic de listemdeydi ancak almadan biraz araştırdığımda özellikle şikayetvarda yer alan benzer ama çözümsüz saçma sorunların fazlalığı nedeniyle vaz geçmiştim, yoksa fena bir araç değil. Baldızda 1.4 mpi stonic var, almalarına da ben aracı oldum, b sınıfına göre oldukça rahat bir araç, kore sorunsuzluğu var ama dct demişsiniz, 1.4'ler 6 ileri tk ile geliyor o güzel bir şanzıman dct hakkında bir bilgim yok. Sadece sanayide sohbet ettiğim bir otomatik şanzıman ustası dsg'nin dct'den daha sorunsuz olduğunu, sorunların daha kolay ve daha ucuza çözülebildiğini söyledi ancak bt'nin dediği gibi küçüklerde daha sorunsuz olabilir.
 
Öncelikle selamlar, önümüzdeki ay başında eşime bir araç alma niyetindeyim. Kafamda belirli bazı modeller var fakat sizin de fikrinizi almak istedim.

İlk zamanlarda daha eski bir araç alayım hem çok para bağlamamış olurum hem de daha maliyetsiz olur niyetindeydim ama piyasaya baktıkça eski araçların yeni araçlara göre gereksiz pahalı olduğunu görünce daha yeni hatta sıfır araçlara doğru yöneldim.

Araçtan beklentilerime gelecek olursak;
- Otomatik olmalı
- Genellikle şehir içi kullanılacak.
- Olabildiğince motor-şanzıman sorunsuz olmalı.
- Yakıt olarak Lpg harici her kombinasyona okeyim.
- B, B Suv ya da C Hatchback karoser tiplerinden biri olmalı.
- Mümkünse çok niş kitleye hitap eden araçlardan olmasın çünkü uzun süre tutmayı planlamıyorum. 1-2 sene kullanıp daha sonra elden çıkarırım gibi bir düşüncem var.

Şuana kadar aklıma yatan bazı örnek modeller şunlar. İlan bazında değerlendirmeyin lütfen model ve donanım kombinasyonlarına örnek olması açısından atıyorum.

*Renault Clio 1.0 tce-CVT Techno Esprit Alpine (Sıfırda bakabilirim ikinci elde, bulabilirsem 360 kameralı versiyon bulmaya çalışacağım):

*Hyundai i20 Elite 1.0 tgdi-DCT (DCT olması biraz düşündürüyor. Ben sıkışık trafikte manuele alıp kullanabilirim ama eşimin böyle şeylere dikkat etmesini de bekleyemem. Daha önce Tucsondaki dct den 2 kere serviste şanzıman değiştirdi çok yakın bir arkadaşım. O nedenle bunlarda da benzer sorunlar var mı emin olamıyorum. Birde Eskişehir'deki Hyundai bayi kapanıyor. Yani servislik bir durum olduğunda Ankara'ya abimin yanına seyahat etmem gerekecek her seferinde.)

*Hyundai Bayon 1.0 tgdi-DCT (i20 ile benzer endişelerim var. Artısı daha geniş iç hacim ve belki konfor olarak biraz daha yumuşak olması olabilir.)

*MG4 Luxury (Elektrikli araçlar ilgimi çekiyor, arada bir çılgınlık yapasım geliyor. Bunu BMW'yi değiştirmeden, nispeten daha düşük bütçede yapmak işime gelir. Eskişehir'de bayi mevcut, servis te 20 güne açılacak diyorlar. Fakat Çin'den gelen araçlara uygulanan ek vergi nedeni ile yeni araç gelişi şuan durmuş, gelirse de 2 milyona yakın fiyatla gelmesini bekliyorlar. Bu ek vergi nedeni ile eğer MG Türkiye'ye fabrika açmayacaksa acaba pazarı terk eder gider mi endişesi de düşündürüyor. 50-50 ağırlık dağılımı, arkadan itiş 204 beygir motoru ve nispeten daha kaliteli bir sürüş sunması çekici gelse de mantık olarak kendimi ikna etmem zor olabilir gibi bu araca.)


Aklımdaki modeller bunlar gibi aslında 1.2 puretechlere bulaşmak istemediğim için Stellantis modellerinin tamamı listemden çıkıyor. VAG grubunun fiyatları da listelerde biraz uçuk kaçık duruyor o nedenle bakmadım bile gezerken. Bayileri gezdiğimde de şunu gördüm, şu ara kimse liste fiyatından inanılmaz indirimler yapmıyorlar. Maksimum 50-75k arası indirim teklif edip kredi imkanı olarak ise 3.99 faiz sunuyorlar. Kredi çekmek çok mantıklı değil.

Benim genel düşüncelerim bu şekilde. Sizin de yorumlarınız ve önerilerinize açığım.
Megadan e-techi düşünebilirsiniz hocam bir araştırın derim 0 fiyatı da bütçenize biraz yakın size uygun olabileceğini düşünüyorum