Yanlış nabız tutmuşsun.2 yıldır bire bir her türlü sosyal statü,ekonomik durumda insanla otomobillerle ilgili geri dönüş aldım. Mitsubishi halkında hiç fikri olmayan bile kliması iyi arabası da varsa iyidir dedi.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Mitsubishi, Avrupa pazarından çekiliyor!
- Konuyu başlatan Baris Inselel
- Başlangıç tarihi
Tamam işte SİZ yanlış anladığınız için farkedememiş oluyorsunuz
Vay be 2 yıldır kandırılıyormuşum neyse 10 yıllarca kandırılanlar devlet yönetiyor, bizim ki devede kulak kalır.Teşekkürler Japonun daciası Misubişi
Daha kötüyü görüp haline şükredeni Allah da sever. Yaptığınız çok erdemli bir davranış. Örnekliğiniz için ayrıca teşekkür etmek istiyorum
Hiç sorun değil adamım.Sen güzel güzel tespit et böyle ince konuları ben her zaman Erdem gösterip ve örnek teşkil edecek davranışlarda bulunurum:h
Vay anasını bee "Japon Dacia"sı kullanıyormuşum da haberim yokmuş.
Acaba 2011 model hangi daciada Aktif denge ve çekiş kontrol sistemi, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, EBD destekli ABS, fren destek sistemi ve ESS var, standart 7 hava yastığı var?
Hangi Dacia modeli 4 yıl üst üste IHSSde top safety pick alabilmiş ya da 5* ncapi var.
Mitsubishi TEMSA ile birlikte (temsanın payını söylemeden geçersek olmaz) modellerine ve geçmişine ihanet etmiştir. ANCAK hiçbir zaman dacia olmamıştır.
Acaba 2011 model hangi daciada Aktif denge ve çekiş kontrol sistemi, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, EBD destekli ABS, fren destek sistemi ve ESS var, standart 7 hava yastığı var?
Hangi Dacia modeli 4 yıl üst üste IHSSde top safety pick alabilmiş ya da 5* ncapi var.
Mitsubishi TEMSA ile birlikte (temsanın payını söylemeden geçersek olmaz) modellerine ve geçmişine ihanet etmiştir. ANCAK hiçbir zaman dacia olmamıştır.
Her zaman yapabildiğinizi düşünmüyorum fakat erdemli bir davranış görürsem bildiririm ki teşvik olsun sayısı artsın. Fakat edepsizlik vs olursa sizin karaktersizliğiniz der geçerim haberiniz olsun öyle her konuda değerlendirme beklemeyin
Offff öyle olmaz adamım.
DouglasAdamsın hamuru barıştır. Dacialist bir terörizmle alakası yoktur.
Sedan otomobilin dominant olduğu ülkemizde düz atmosferik isteyen kitle zaten civic yada corolla gibi çeyrek altınları alıp biniyorlar. Mazda çok satmamasına rağmen skyactive teknolojisini getirdi ve kitlesi az da olsa belli satış rakamları var. Mitsubishi ise lancer ile hiç bu tarz yenilikçi girişimlerde bulunmadı. Almanları,fransızları geçtim kendi japon rakiplerinin bile gerisinde kaldı kalite anlamında. Bir markanın ülkeden çekilmesi hem otomobil sever olarak hem de yarattığı istihdam açısından olumsuz bir durum. Çekilmek yerine ürün gamını minimum seviyede tutup devam edilebilir.
Mitsubishi'nin düşüşü çok ilginç aslında. 2000'lerde ortalıkta henüz SUV çılgınlığı gerçekleşmemişken Mitsubishi bu alanda oldukça iyiydi. Pajero modelleri, Outlander, ASX... Son nesil Lancer yine tasarımı ile oldukça cezbediciydi ancak nedense bu modellere güncellemeler yeni kasa bir türlü gelmedi. Yıllar sonra Renault-Nissan ortaklığına katıldıktan sonra ürün gamına Eclipse Cross'u ekleyebildi sadece.
Eclipse Cross avrupalı için istediklerini verebilen bir araçtı ama burda "çok bilmiş" arkadaşların dediği gibi Dacia gibi fiyatlandırma yapmadı. Fiyatları ilk çıktığında sınıfın en güçlü rakiplerinin 2bin 3bin tl altında konumlandırdı. Satmadı. Dünya'da da aynı strateji izliyor. Kendini dev aynasında görmekten vazgeçmiyorlar. Teknolojik olarak bu kadar geriye gittin(adam sana dacia diyor o kadar yani
) sonra beklentiyi karşılayan bir araç çıkardın, onu da 2008-3008e yem ettin gitti. $22,995 - $28,745 arasında fiyat istiyorlar. 20bin dolar üstüne yığınla araç varken adam niye piyasadan solup gitmiş Mitsuyu alsın ki? Üretim, teknoloji herşey değil işte pazarlaman güçlü değilse önce Avrupadan çekilirsin sonra sıra en güçlü olduğun Güney Amerika'ya gelir.