Opel Crossland X 1.5 120hp Start&Stop Nasıl ?

akulkerberkay

Taklacı Güvercin
Katılım
9 Şub 2019
Mesajlar
82
Beğeni Puanı
94
Yaş
30
Konum
Bodrum
Marka
Peugeot
Merhaba;

Crossland X bilindiği üzere bana ikame araç olarak temin edildi. Aracı aldığımda aslında Opel olmasına ayrı sevinmiştim. Çünkü 94 Corsa'm hariç Opel deneyimim olmadı. 😅 Ancak arkadaşlarımın yan koltukları ve bir iki direksiyon deneyimime göre Opel değildi bu Crossland X. Tamam dana gibi bir logo mevcut ancak ne konfor ne yalıtım ne direksiyon üzerindeki his olarak bir Alman değil. Tam anlamıyla alışık olduğum teknolojiyi ve gerektiği kadar lüksü size uygun fiyata sunan ancak bunun yanında suçunu kabahatinide görmezden geleceğiniz bir PSA yani bilmeyenler için tam bir Peugeot&Citroen gurubu üyesi.Tam 12 yıldır 10 PSA grubu araca binen ben koltuğa oturunca bunu hissettim.

Günümüz araçlarından pek bir eksiği yok. Cruise Control, Direksiyonda menü tuşları, Çok fazla fonksiyonu olmayan ancak akıcı bir ekran vb. çözüm önerileri... İlk etapta aldığım hislerle şu cümleyi kuruyorum kendi kendime:'' Yahu bu adamlar 301'i almışlar yükseltip yeni motor yeni şanzımanı koymuşlar'' :rolleyes: Esasen milletimizin istediği ve canım ülkemin yollarının istediği araç tipi bir yerde buluşmuş ve Crossland' de vücut bulmuş. Ülkemizin genel kullanıcı kitlesi dizel otomatik olsun, ucuz olsun yerden de yüksek olsun benzeri cümleleri kullanıyor. E yeni trend; kiralama şirketleri de suvlara ağırlık verdi bu istekler sebebiyle.

Yalıtım konusunda biraz zayıf kalıyor. 80 km gibi hızlarda yol ve rüzgar sesi kaçınılmaz. Lastikten acayip bir ses gelmiyor zaten Hankook kullanılmış. Ben Hankook lastİkleri oldum olası beğenirim. Sessiz, kaliteli ve yenilikçidir Hankook. Ancak bu araçta davlumbaz içlerinden gelen ses gerçekten çok yoğun. Hatta şöyle ki ön kapıyı açtığınızda kapının bağlantı noktalarına yani menteşelerin olduğu yere baktığınızda ön camdan bakar gibi önünüzü görmeniz mümkün. Far ve çamurluk-kaput arası boşluğu o kadar fazla ki inanılmaz bir hava akışı olduğu çok belli.

Motor sesi çok yoğun bir biçimde içeride değil ama özellikle ilk çalıştırmada ilk nesil Tdi motorları çağırıştırıcak bir ses geliyor. 120 hp ile gerçekten de araç güçlü kendi deneyimimle 0-100'ü 11 saniye civarında tamaladığımı söyleyebilirim. Bu da ben dahil 1450 kg olan bir araç için çok normal diye düşünüyorum. 1.5 dizel ünite aslında akıcı bir tutum sergiliyor. AT-6 Şanzımanda bu üniteyi hiç bozmuyor desem yeridir. Gerçekten yol tutuş biraz daha başarılı olsa bu motor şanzıman uyumu ile çok satan bir araç olabilirdi. At-6 Şanzımanın manuel kullanılıyor olması güzel lakin Cactus'ten alışkın olduğum F1 kulakçıkları aramadım değil, yokuş inişlerinde vitesi bir ileri vitese taşımak için eliniz sürekli vitese gidiyor. Hatta kulakçıların ne kadar önemli olduğunu burada anlamış oluyoruz. Eşim bile kulakçıkların olmamasından dolayı şu cümleyi kurdu: '' yokuş aşağı inerken kulakçık olmadığından üst vitese geçmiyor araba bu yüzden de motor bağırıyor.''

Süspansiyon sistemi yumuşak bu sebeple virajlarda yatıyor da yatıyor araç.😐 Araç yüksek tamam bunu kabul ediyorum hatta lastiklerde 60 yanak buna da tamam lakin gerek Vitara gerek Amarok gerekse de Ranger'a binmiş biri olarak söylüyorum bu araçlarla kıyas bile edemem. 100 km hızla girdiğimde basit virajlarda önden ve arkadan kayma bariz bir şekilde belli ediyor kendini. Hatta bilenler için Ortakent-Yalıkavak yolunda 60-70 ile girdiğim virajlarda Esp hep devredeydi. Lastikler hakkında azıcık fikrim olmasa onlara suç bulacağım ama hayır. Aracın arkası ile önü arasında bariz bir ağırlık farkı var bu yolda belli ediyor kendini.

Arazi performansı için çok zorladım demeyeceğim ancak yüksekliği yeterli derecede az sonra fotoğraflarda da göreceksiniz değirmenlerin olduğu yerden araçla indim ve herhangi bir sorun yok diyebilirim. Tabiki bu araçtan bir 4x4 performansı beklemek doğru olmayacaktır...

Açıkçası Opel'in daha önceden piyasaya sürdüğü Mokka ya da Mokka X ile uzaktan yakından alakası olmayan ancak toplumun isteklerini de hemen hemen karşılayacak bir araç yapılmış. Berkay sadede gel beğendin mi derseniz... Benim bir araçta aradığım en önemli özelliğin tarz olduğunu ve bu araçta karakteristik bir şeyler bulamadığımı belirtmek isterim. Sanki Opel Meriva'nın 301 versiyonunu azıcık yükselterek yapmış diyebilirim...

Bu arada kah zorlayarak kah sakin kullanarak yaptığım testte 80 km yol gittim ve sonuç 7.2 litre... 70 km sabit hızda ise aracı 5.5 km'nin altına düşüremedim. Bunda aracın ağırlığının çok önemli bir faktör olduğunu düşünüyorum...


Aşağıya fotoğrafları bırakıyorum umarım yardımcı olur bu yazı sizlere. Bu ilk araç tanıtım yazım oldu kusurumuz olduysa affola...


IMG_1028.jpg
IMG_1027.jpg
IMG_1026.jpg
IMG_1030.jpg
IMG_1032.jpg
IMG_1033.jpg
IMG_1034.jpg
IMG_1036.jpg
IMG_1031.jpg
IMG_1025.jpg
 

akulkerberkay

Taklacı Güvercin
Katılım
9 Şub 2019
Mesajlar
82
Beğeni Puanı
94
Yaş
30
Konum
Bodrum
Marka
Peugeot
Bu arada sorularınız olursa araç yarın sabaha kadar bende....😉
 

atoprak

Panpa
Katılım
5 Kas 2016
Mesajlar
1,369
Beğeni Puanı
1,898
Konum
İstanbul
Marka
Seat
@akulkerberkay inceleme için teşekkürler.
Şöyle bir yorumunuz olmuş, dikkatimi çekti...

" Hatta şöyle ki ön kapıyı açtığınızda kapının bağlantı noktalarına yani menteşelerin olduğu yere baktığınızda ön camdan bakar gibi önünüzü görmeniz mümkün. Far ve çamurluk-kaput arası boşluğu o kadar fazla ki inanılmaz bir hava akışı olduğu çok belli."

Bu benim son 3-4 yıldan beri ve muhtemelen de sadece Opeller de gördüğüm bir problem bu ... bu arada yoğunlaştığım araçlar Astra ve yeni Insignia (GS) idi.. Eski insignia lar da böyle değildi... bir kaç yıl önce eski insignia nın ve yeni Astranın aynı anda Showroom da olduğu bir günde incelemiş Opeli ayıplamıştım .. Astra da menteşelerden içeri doğru baktığınızda lastiği görebiliyordunuz... Sonra konuyu biraz araştırdım ... 2015 sonrası Astra K lar da, akustik paketin kırpılarak aracın bir çok yerindeki izolasyon malzemelerinin artık konulmadığını gördüm .. bu kırpma işlemine arka süspansiyonlarda ki WATSS bağlantısı da kurban gitti..

Şu an Insginia GS ler de bu alan boş lastik bölümünden gelen ışık rahatça görülebiliyor... ...
Astrada ki durumdan sonra her ne kadar GS almanın direğinden dönsem de Opelin bu modelleri biraz "?" bırakır aklımda... en azından çok özenli üretilmedikleri belli derim kendimce..
 
Üst