-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Opel Vectra SFI (kuzu postu giymiş kurt)
- Konuyu başlatan ercanalhan
- Başlangıç tarihi
Opel Lotus Challenge
Opel in 1987 de Kadett ile tanıttığı 20xe motorun, 1988 de bir Lotus F3 aracın şasisine monte edilmesi ile oluşturulmuştur.
40 DCOE tipi Weber çift karbüratörlerle 170 bg verebilen motor, araca oturtulabilmesi için emme kısmındaki değişiklikler yüzünden 155 bg e düşmüştür.
1991 de farklı bir şirket tarafından 20xe f3 için yeniden geliştirildi.Hafif krank, hafif volant, magnezyum silindir kafası kapağı, yeniden işlenen silindir kafaları, yeniden düzenlenen manifold, kuru karter yağlama ve diğer elektornik ek üniteler ile araç 175 bg güç alındı.0-100 hızlanması yaklaşık 3 sn olan araç sınıfında oldukça başarılı oldu.
(Ülkemizdede 90 larda yapılan f3 segmenti yarışlarında en yüksek hız 208 km olarak ölçülmüştür.Aslında bu araçların 250 km limitleri bulunmakta)
Opel in 1987 de Kadett ile tanıttığı 20xe motorun, 1988 de bir Lotus F3 aracın şasisine monte edilmesi ile oluşturulmuştur.
40 DCOE tipi Weber çift karbüratörlerle 170 bg verebilen motor, araca oturtulabilmesi için emme kısmındaki değişiklikler yüzünden 155 bg e düşmüştür.
1991 de farklı bir şirket tarafından 20xe f3 için yeniden geliştirildi.Hafif krank, hafif volant, magnezyum silindir kafası kapağı, yeniden işlenen silindir kafaları, yeniden düzenlenen manifold, kuru karter yağlama ve diğer elektornik ek üniteler ile araç 175 bg güç alındı.0-100 hızlanması yaklaşık 3 sn olan araç sınıfında oldukça başarılı oldu.
(Ülkemizdede 90 larda yapılan f3 segmenti yarışlarında en yüksek hız 208 km olarak ölçülmüştür.Aslında bu araçların 250 km limitleri bulunmakta)
Yaşlı fakat iyi bakılmış ve temiz kalmış otomobiller her zaman dikkatimi çekmiştir.
Maşallah çok güzel otomobil. Güle güle kullanın
Maşallah çok güzel otomobil. Güle güle kullanın
arkadaşlar yazıda bir hata yaptığımı fark ettim.. ve kimsede uyarmamış 
yazının başındaki manta değil ascona400.. motorlar aynı ve isimlerde benzediği için karıştırmışım kusura bakmayın...
WRC 1982 birincisi Ascona400 dür. manta onun kuzeni.
yazının başındaki manta değil ascona400.. motorlar aynı ve isimlerde benzediği için karıştırmışım kusura bakmayın...WRC 1982 birincisi Ascona400 dür. manta onun kuzeni.
WRC 1982 1.si Audi Quattro'dur. Sürücü klasmanında Opel'den Walter Röhrl olmuştur.arkadaşlar yazıda bir hata yaptığımı fark ettim.. ve kimsede uyarmamış
WRC 1982 birincisi Ascona400 dür. manta onun kuzeni.
Motor harika görünüyor bayıldım.Verileri de 2000cc bir atmosferik motora göre gerçekten güzel.Yalnız klima kontrolcü elemanları gözüme baya demode geldi,açıkçası böyle donanımlı bir arabaya onları yakıştıramadım.Araç gerçekten güzel ve eşsiz,kazasız belasız kullanın.
Bildiğim kadarı ile 1981 deki Ford Escort Rs1800 den alınıp, 1983 de Audi A1 Quattro ya bırakıldı..
Aslında dijital klima panel seçeneğide mevcut o zamanlar opel de.. ancak opsiyonel olan bu seçenek çok pahalı olacakki birkaç araç dışında görmedim. Avrupa daki modellerde görmek biraz daha yüksek ihtimal. Aracın 80 lerin aracı olduğunuda düşünürsek bi gieri varmış o zamanlar.. teşekkürler bu arada
İlk çıktığında sıfır olarak 2 adet almıştı abi kardeş olarak akrabalarımız.
Çocukken içinde otururduk
Maşallah sizinkine de.
teşekkürler.. 98 de babam aynı aracın gl sini almıştı.. servise götürdüğümüzde görmüştüm bende kırmızı motoru.. o zamandan beridir yeri ayrı bende.
20XE nin F3 için modernize edilmiş hali.. tasarım olarak çok havalı durduğunu düşündüğüm için paylaşmak istedim
Atmosferik olarak max 8500 rpm yaklaşık 290 ps ile yürüyen motor, muhtemelen zamanındaki teknik kurallar veya araca uygulanabilirlik yüzünden 175 ps olarak pistlerde koşturmuş.
En son galibiyetini 2007 de alan XE, ömrüne Almanya içi 163 galibiyet, Dünya çapında 30 ulusal şampiyonluk sığdırmış.
Atmosferik olarak max 8500 rpm yaklaşık 290 ps ile yürüyen motor, muhtemelen zamanındaki teknik kurallar veya araca uygulanabilirlik yüzünden 175 ps olarak pistlerde koşturmuş.
En son galibiyetini 2007 de alan XE, ömrüne Almanya içi 163 galibiyet, Dünya çapında 30 ulusal şampiyonluk sığdırmış.
Tasarım resmen Opel-RAK'a gönderme. İngilizlere Belçikalılara diss atıyor20XE nin F3 için modernize edilmiş hali.. tasarım olarak çok havalı durduğunu düşündüğüm için paylaşmak istedim
Atmosferik olarak max 8500 rpm yaklaşık 290 ps ile yürüyen motor, muhtemelen zamanındaki teknik kurallar veya araca uygulanabilirlik yüzünden 175 ps olarak pistlerde koşturmuş.
En son galibiyetini 2007 de alan XE, ömrüne Almanya içi 163 galibiyet, Dünya çapında 30 ulusal şampiyonluk sığdırmış.
Ekli dosyayı görüntüle 42336
Ekli dosyayı görüntüle 42337
Ekli dosyayı görüntüle 42338
Ekli dosyayı görüntüle 42339
Ekli dosyayı görüntüle 42340
O değil de, benim arabanın motor 8500 rpm çevirse, herhalde arabayı sonsuza kadar elimde tutardım =)
Tasarım resmen Opel-RAK'a gönderme. İngilizlere Belçikalılara diss atıyor
O değil de, benim arabanın motor 8500 rpm çevirse, herhalde arabayı sonsuza kadar elimde tutardım =)
evet haklısınız tasarım olarak çok benzer.. bu açıdan bakmamıştım