-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
SENKROMENÇLİ ŞANZIMAN NEDİR ?
- Konuyu başlatan beys
- Başlangıç tarihi
- Durum
öncelikle senkromenç değil senkromeç. bildiklerim bu kadar
Vitesin dişliye oturmasına yardımcı olan bilezik gibi parça diye biliyorum tüm araba şanzımanlarında vardır heral
araştırdım geldim. vites geçişleri sırasında sarsıntıyı veya dişlilerin birbirine zarar vermemesi için iki dişliyi kavrayarak dönme hızını eşitleyen bilezik.
düz kara şanzımanlarda vites dişlileri hareket ettirerek birbirine kenetlenir ve vites geçişi sağlanır,
fakat dişlilerin düz yapısı ve dişlileri geçirmek için uygulanan kuvvet bazı sorunlara neden oldu.
Vitese geçmeme ( eski kamyonların ara gaz sebebi ) ve gürültülü konforsuz sürüş..
senkromeç ile birlikte helisel dişliler sürekli dönmektedir fakat boş dönmekte, dişlileri sabitlemek için manşon adında parçamız senkronun üzerinden kayıp dişliye kitlenip vites geçişi yaparak dişliyi göreve sokmakta, ama dönen dişliyi göreve sokmak zor olur çünkü hareket halinde bunun içinde senkromeçler kullanılıyor, senkron ile dişli arasında sarı bir bilezik özel malzemelerden yapılır ve köprü görevi kurarak manşonun kolayca girmesini sağlar.
güzel bir bilgide paylaşmak isteyim focus 1.6 tdci şanzımanı içini söktüğümüzde alışıla gelenin dışında bir malzeme gördük dairesel bir balata gibi.
Geri vitesin ötmesinin sebebi de dişlerin düz olmasıdır
normal sürüşte o şekilde öten bir araç sürmek eminim çok zevkli olurdu bizler için ama bazısı da sevmezdi, bu yüzden sequential şanzıman
fakat dişlilerin düz yapısı ve dişlileri geçirmek için uygulanan kuvvet bazı sorunlara neden oldu.
Vitese geçmeme ( eski kamyonların ara gaz sebebi ) ve gürültülü konforsuz sürüş..
senkromeç ile birlikte helisel dişliler sürekli dönmektedir fakat boş dönmekte, dişlileri sabitlemek için manşon adında parçamız senkronun üzerinden kayıp dişliye kitlenip vites geçişi yaparak dişliyi göreve sokmakta, ama dönen dişliyi göreve sokmak zor olur çünkü hareket halinde bunun içinde senkromeçler kullanılıyor, senkron ile dişli arasında sarı bir bilezik özel malzemelerden yapılır ve köprü görevi kurarak manşonun kolayca girmesini sağlar.
güzel bir bilgide paylaşmak isteyim focus 1.6 tdci şanzımanı içini söktüğümüzde alışıla gelenin dışında bir malzeme gördük dairesel bir balata gibi.
Geri vitesin ötmesinin sebebi de dişlerin düz olmasıdır
normal sürüşte o şekilde öten bir araç sürmek eminim çok zevkli olurdu bizler için ama bazısı da sevmezdi, bu yüzden sequential şanzıman
Son düzenleme:
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim herkese ne olduğunu ne işe yaradığını öğrenmiş olduk.Yanlız bu sistem benim aracımda çok canımı sıkan bir problem oluşturuyor geri vitese almak istediğimde geçmeyişi çok sinir bozucu yetkili servis fabrikaya varıncaya kadar bu problemi söylediğimde bu sistem böyle çalışıyor diyorlar yokmu bunun bir çözümü çağresi
yetkili servis fabrikaya varıncaya kadar bu problemi söylediğimde bu sistem böyle çalışıyor diyorlar yokmu bunun bir çözümü çağresi
Ek bilgi rali ve yarış araçlarında dogbox denilen sıralı senkromeçsiz şanzıman kullanılır sesli çalışır debriyaja ilk vites harici ihtiyaç duymaz ve pahalıdır
Geri viteste senkromeç olmaya biliyor. Debriyaja bastıktan 2-3 saniye bekleyip geri vitese takın, yine cartlarsa rota belliBilgilendirmeniz için teşekkür ederim herkese ne olduğunu ne işe yaradığını öğrenmiş olduk.Yanlız bu sistem benim aracımda çok canımı sıkan bir problem oluşturuyor geri vitese almak istediğimde geçmeyişi çok sinir bozucu
O sistem bizi aşarEk bilgi rali ve yarış araçlarında dogbox denilen sıralı senkromeçsiz şanzıman kullanılır sesli çalışır debriyaja ilk vites harici ihtiyaç duymaz ve pahalıdır
Denicem önerinizi bakalım ne olucak inşallah işe yarar...Geri viteste senkromeç olmaya biliyor. Debriyaja bastıktan 2-3 saniye bekleyip geri vitese takın, yine cartlarsa rota belli
- Durum