Arkadaslar merhaba.toyota chr yi merakla bekliyordum.bayide inceleyip test sürüsu yaptim.gercekten ic ve dis tasarimi cok iyi.toyota işcilik olarak epey emek vermis.multimedya konsol ile bir butun halde.vites topuzu aliminyum,kapi icleri kumasi gayet guzel.spoiler cok şık.1.2 turbo motorda gayet basarili.ben fiyatini hakettigini dusunuyorum.özellikle 1.2 turbo cvt 4x4 favorim.her açidan guzel.test sonrasi yakit ortalamam 5.4 lt oldu .arac henuz 450 km de ustelik.fiyatlar 83 bin tl den basliyor.1.8 hybrid 98 bin tl bence bu aracta dusunulebilir.fotograflar kendi çekimim.videoyuda cekmeye calistik ama eşimi arka koltukta rahat birakmayan cadı kizim engel oldu.sizler bu arac hakkinda ne dusunuyorsunuz .saygi ve sevgilerimle
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Toyota c-hr ilk izlenimlerim....
- Konuyu başlatan mehmethakantarhan
- Başlangıç tarihi
Bu aracın 1.2'sini yollarda göreceğimizi düşünüyorum. Juke'la kıyaslayanlar var ama teknik özelliklerine bakınca ASX-Qaşqai sınıfında gözüküyor. Otomobil fiyatlarının genel seviyesi yüksek (lira'nın değersizliği ve yüksek vergiler nedeniyle) bunda hemfikiriz ancak chr özelinde pahalı olduğunu söylenemez bence.
Hibritinde kafamı kurcalayan bir şey var. ÖTV %45'e çekildi ama MTV'de değişiklik yapıldı mı? O konu hakkında bir bilgi görmedim, aldıktan sonra her yıl 1800cc MTV'si ödenecekse yine satılmaz, 1.8 motorun MTV'si 1760 lira.
Hibritinde kafamı kurcalayan bir şey var. ÖTV %45'e çekildi ama MTV'de değişiklik yapıldı mı? O konu hakkında bir bilgi görmedim, aldıktan sonra her yıl 1800cc MTV'si ödenecekse yine satılmaz, 1.8 motorun MTV'si 1760 lira.
Soylediklerinize katiliyorum.1.2 motor cok basarili ve juke kagit ustunde rakip gibi dursada degiller.mtv de hybrid araclar benzinli motoru uzerinden yani 1.8 olarak öduyor.ancak alirken hybrid in rakibi dizel otomatik araclar onlarinda fiyati belli.yani alirken rakiplere gore cok daha avantajli.1.8 motor +elektrikli motorun torku ve özellikle sehir ici yakit tuketiminin mukemmel olmasinin yanisira sessizlik,huzur ve medeniyet var.ben 1.2 turbo nun daha fazla tutulacagini ancak 1.8 hybrid inde azimsanmayacak satis rakamlarina ulasacagini dusunuyorum.
B suv olmasına rağmen ön göğüs kalitesini beğendim. Suni de olsa deri kaplama kaliteli bir malzeme kullanmışlar. Ayrıca ön kapı üstleri de hafif içe göçüyor. İşçilikte de bir sorun yok. Arka kapılarda hayal kırıklığına uğradım; biraz daha fazla kumaşla kaplanmış olsaydı süper olurdu. Onun dışında içinde mavi çizgili olan versiyonu (muhtemelen full) çok şık gözüküyor.
Aracı gidip inceleme fırsatı bulamadım. Ancak internete düşmeye başlayan test videolarından gördüğüm ve duyduğum kadarıyla çok başırılı olmuş. Aslında araç arkadan hem Nissan Juke u hemde yeni handa civic i çağrıştırıyor gibi. ama her ne olursa olsun özgün bir tasarıma sahip. eleştirilen tek nokta aracın çevikliği. evet araç hızlanıyor gidiyor ancak sabırlı olmak şartıyla. bunun dışında bende çok beğendim.
Piyasada hybrid diye satılan araçları anlamıyorum açıkçası. Yoğun trafikte,30-40km hıza kadar sadece elektrikle gidip,dur kalk esnasında benzin tasarrufu yapması gerekirken, vites değiştirirken veya bunun gibi özel durumlarda performans kaybını engellemek için elektrik kullanıp 8-9 lt yakacaksa hiç hybrid vs uğraşmasınlar. Ayrıca aracın tamponları lamborghini gibi ama 1.2 motor olunca fazla tezat oluyor.
Bu mesajı Toyota hibritler için yazdıysanız yanlış biliyorsunuz. 60km hıza kadar gaza yüklenilmediği sürece sadece elektrikle hareket ediyor (akü doluysa). Kalkışı elektrikle yapıyor. Hibrit kullanıcılarının ortalamaları gördüğüm kadarıyla 3,5-4lt/100km aralığında.
Ekli dosyalar
Bu şekilde (60km hıza kadar sadece elektrik) olan hybridlerin marka modelleri nedir?
Hybrid araba kullanan adam neden tapa gaz araba kullanmak istesinki. Hybrid arabanın kullanım amacı ne. Sen piste tur zamanı yapasın diye yapılmadıki. E tabi zorlarsan yakar araba.
Aracın üstünde gene bir japon çirkinliği var.Ben baya beğendim ch-r ı.1.8 hybridini almak isterdim açıkçası
- Durum