-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Triger Kayışı Değişim Periyodu Ne Olmalı?
- Konuyu başlatan hoodie54
- Başlangıç tarihi
100 bin km değişim için iyi bir km içiniz rahat değiştirebilirsiniz. Daha erken değişim, yağ içinde çalışmayan kayışlar için mantıksız.
Sürüş koşulları , kullanılan marka , kayış sisteminin etrafının toz , su ve nem alma durumu , iklim farklılıkları , yol sürüş koşulları vs. vs. bir çok seçenek triger kayışını etkiler , herkes için değişim farklıdır kimi triger 10 yıl 200k km giderken kimi kullanımlarda 100k km de dağılabiliyor...
2006 Megane II 1.5 dizel için 5 yıl/60 bin kmydi yanlış hatırlamıyorsam.
2. el 6 yaşında aldığımız C4 1.6 dizel için zamanı gelmiştir diye yetkili servisi arayıp sormuştum, 10 yıl/180 bin km demişlerdi.
Şu an kullandığım Insignia 1.6 turboda zincir var, evet bir periyod var ama zincir sesini bekleyin diyorlar hep.
Yani her üreticiye, araca, kullanım koşullarında göre değişiklik gösterir. Mesela fikir vermesi açısından kullanıcı el kitabına bakabilirsiniz
2. el 6 yaşında aldığımız C4 1.6 dizel için zamanı gelmiştir diye yetkili servisi arayıp sormuştum, 10 yıl/180 bin km demişlerdi.
Şu an kullandığım Insignia 1.6 turboda zincir var, evet bir periyod var ama zincir sesini bekleyin diyorlar hep.
Yani her üreticiye, araca, kullanım koşullarında göre değişiklik gösterir. Mesela fikir vermesi açısından kullanıcı el kitabına bakabilirsiniz
Fiat 1.3 Multijet için 100.000KM gördüm.
Renault grubu 1.5/1.6DCİ motorlarda 130.000KM gördüm.
Volvo D2 motorda 100.000KM gördüm.
Çok geçmeden değiştirmeniz en mantıklısı, zamanı gelmiştir.