2013 Senesinde AutoPacific tarafından Amerikalılar için En ideal araç seçilmişti.Ancak ülkemizde Mercedes ML serisi beklediği ilgiyi göremedi genelde sokağa çıktığımız zaman çoğunluk x5 ve cayenne görüyoruz ancak ml350 yada ml250 görmek pek kolay olmuyor. Daha önceden bmw f10 525xd maceramız olmuştu 2017 yılında 2012 model 122 binde 525xd almıştık genel olarak bir bmw fanatikliğimiz vardı babamla ki arabadanda memnunduk aslında bir kez motor uyarısı almıştık enjektörler temizlenmişti sorun ortadan kalkmıştı onun haricinde 185 bin kmye kadar düzenli şekilde periyodik bakımla sorunsuz kullanmıştık Gerek yakıt tüketimi gerek performans bence rakiplerinden daha mantıklı bir araç. Bmw donanım olarak boş gelmeye başlamıştı son zamanlarda bluetooth usb gibi donanımların olmaması can sıkmaya başlamıştı birde iç trimlerde kronik soyulma sorunları vardı araçta ilandayken aniden temmuz ayında satılmıştı. Evoque 2.2sd4 alma düşüncemiz vardı malum babam işi dolasıyla köy yollarında otomobile yazık oluyordu. Aracın satıldığı gün galerici akrabamız olduğu için ML350 yi vermişti o gün işimiz görülsün diye. O günde ML350 ye aşık olduk Motor dizel olmasına rağmen gerçekten çok sessiz ve titreşimsiz gelmişti hatta ilk bindiğimizde çalıştığını anlamamıştım bmw den sonra. 2012 model 160 bin kmde olmasına rağmen araçta iç trimde 1-2 tane çok ufak soyulma hariç herhangi bir hata söz konusu değildi koltuklar adeta sıfır gibiydi. Mercedesin bizde olduğu akşam kapıda babamla arabayı izliyorduk banka oturmuş. Çok beğenmiştik ancak yıllık vergisi yakıtı gözümüzü korkutuyordu. 2.2sd4 evoque alalım dertsiz başımızı derde sokmayalım demiştik ancak ben aracı gerçekten çok beğenmiştim bağlanmıştım hatta evoque alıp 2 sene kullanırız sonrasında cayenne yada ml350 alırız sohbeti olmuştu babamla aramızda. Ertesi gün mercedesi galerinin önüne bıraktık aklımız onda kalmış olsa bile zaten çevremizdekilerde desteklemek yerine yok 2012 model arabaya 300 bin tl verilirmi onun yerine sıfır tiguan almak daha mantıklı diyen bile olmuştu. O gün kafamız karmakarışık bir şekilde işyerimize dönmüştük bmw nin satışı verilmişti öylece akşam balkonda düşünüyorduk kara kara hangi arabayı alalım diye. Bir gün sonrasında ise Galerici ML350 yi kapıya getirmişti anahtarı teslim almıştık küçük çocuklar gibi sevinmiştim gidip arabayı kurcalıyordum ediyordum. Alma maceramız bu şekildeydi şimdi gelelim araca.
Araç Başlıktada belirttiğim gibi Amerikan Versiyon Nasıl olduda türkiyeye geldi o konu hakkında bilgim yok geçtiğimiz aylarda vergi barışını yaptık 28 bin tl ötv ödendi.
Araç Doluluk anlamında öyle özel bir doluluğu yok Katalogda Premium 1 Paketi olarak geçen paket tercih edilmiş.
-Çift koltuk hafıza ve bel destek ayarı bulunuyor.
-Panik Alarmı mevcut zaten anahtarı gören tekrar eline alıp bakıyor bir tuş daha fazla olduğu için
-Sinyaller Kırmızı yanıyor. Ön farlardaki ampüller ise halen sarıydı fabrikadan çıktığı gibi ilk iş onu değiştirdik.Araçta adaptif led bixenon yok o bir eksi olarak görülebilir.
-Araçta comand online ntg 4.5 sistem mevcut aldığımızda herşey ingilizceydi mengerleri arayıp sorduğumuzda çeviremeyeceklerini ünitenin değişmesi gerektiğini söyleyip başlarından savmışlardı. Daha sonrasında ise kendim gizli menüye girerek Bölge kodunu Bazı bilgileri değiştirirek Türkçe Dil seçeneğini getirmeyi başardım. Önceden sirius weather diye seçenek vardı onun yerine comand online mbapps aktivite ettim internete girmesi başarılı ancak bluedun adlı uygulama ile uğraş gerekiyor.Navigasyon ise Amerika haritası yüklü halen.
-Arka koltuk altında priz mevcut tabiki prizi kullanmak için amerikan adaptörü gerekiyor.
-İç Sıcaklık Dış sıcaklık fahrenheit gözüküyor ancak ileride dış sıcaklık biriminide dereceye çevireceğim.
-Araçta geri görüş kamerası mevcut ancak park sensörü yok.
-Araçta SOS tuşu bulunmakta garaj açma tuşlarıda bulunmakta ancak ben garaj açma özelliğini çalıştıramadım
Yani anlayacağınız pek dolu bir araçta değil türkiyede daha doluları mevcut koltuk soğutmalı arka koltuklar ısıtmalı gibi donanımları olan araçlar var.
Şahsi fikrim bence o sınıftaki en masrafsız araba süspansiyonlar çelik airmatic yok motor deseniz om642 motor gerçekten sorunsuz olarak biliniyor kronik sorun olarak ise ML serisi w166 kodlu araçlarda kronik olarak arka iç stoplardaki ledler tek tek sönüyor gün geçtikçe. Bizde sol tarafta bir kez tam gitmişti led sonrasında kendi kendine düzeldi. Bir çizgisi halen yanmıyor.
Performans Yakıt tüketimine gelirsek. 0-100 hızlanması 7.4sn zaten 3000cc 6 silindir ve 258ps 620nm tork gücü göz önüne alınca ağırlığına göre gayet iyi bir hızlanma sunuyor. Direksiyon adeta bir pamuk gibi şehir içinde çok büyük kolaylık sağlıyor ancak sürücüyle pek etkileşimi olduğunu söyleyemem virajlarda pek güven vermiyor süspansiyonlarda airmatic havalı olmadığından ötürü. Son sürat ise 224kmh olarak belirlenmiş rakiplerine baktığımız zaman o da gayet makul bir değer suv olmasından ötürü. Araç amerikan versiyon olduğundan ötürü sol ayna daha yakın göstermekte sağ aynaya göre bu da insanı bazen sol şeride geçerken yanıltabiliyor. Yakıt tüketimi ise fabrika verisiyle alakasız değerler sunuyor. Uzun süreli yakıt tüketimim 19 bin kmde 10.6 yazmakta. Ancak kısa süreli günlük ortalamalarım şehir içi 10-12 arasında gidip geliyor şehir dışında ise 8-9 a düşürmek mümkün.
Dilerseniz şimdide aracın görsellerine geçelim
Araç Başlıktada belirttiğim gibi Amerikan Versiyon Nasıl olduda türkiyeye geldi o konu hakkında bilgim yok geçtiğimiz aylarda vergi barışını yaptık 28 bin tl ötv ödendi.
Araç Doluluk anlamında öyle özel bir doluluğu yok Katalogda Premium 1 Paketi olarak geçen paket tercih edilmiş.
-Çift koltuk hafıza ve bel destek ayarı bulunuyor.
-Panik Alarmı mevcut zaten anahtarı gören tekrar eline alıp bakıyor bir tuş daha fazla olduğu için
-Sinyaller Kırmızı yanıyor. Ön farlardaki ampüller ise halen sarıydı fabrikadan çıktığı gibi ilk iş onu değiştirdik.Araçta adaptif led bixenon yok o bir eksi olarak görülebilir.
-Araçta comand online ntg 4.5 sistem mevcut aldığımızda herşey ingilizceydi mengerleri arayıp sorduğumuzda çeviremeyeceklerini ünitenin değişmesi gerektiğini söyleyip başlarından savmışlardı. Daha sonrasında ise kendim gizli menüye girerek Bölge kodunu Bazı bilgileri değiştirirek Türkçe Dil seçeneğini getirmeyi başardım. Önceden sirius weather diye seçenek vardı onun yerine comand online mbapps aktivite ettim internete girmesi başarılı ancak bluedun adlı uygulama ile uğraş gerekiyor.Navigasyon ise Amerika haritası yüklü halen.
-Arka koltuk altında priz mevcut tabiki prizi kullanmak için amerikan adaptörü gerekiyor.
-İç Sıcaklık Dış sıcaklık fahrenheit gözüküyor ancak ileride dış sıcaklık biriminide dereceye çevireceğim.
-Araçta geri görüş kamerası mevcut ancak park sensörü yok.
-Araçta SOS tuşu bulunmakta garaj açma tuşlarıda bulunmakta ancak ben garaj açma özelliğini çalıştıramadım
Yani anlayacağınız pek dolu bir araçta değil türkiyede daha doluları mevcut koltuk soğutmalı arka koltuklar ısıtmalı gibi donanımları olan araçlar var.
Şahsi fikrim bence o sınıftaki en masrafsız araba süspansiyonlar çelik airmatic yok motor deseniz om642 motor gerçekten sorunsuz olarak biliniyor kronik sorun olarak ise ML serisi w166 kodlu araçlarda kronik olarak arka iç stoplardaki ledler tek tek sönüyor gün geçtikçe. Bizde sol tarafta bir kez tam gitmişti led sonrasında kendi kendine düzeldi. Bir çizgisi halen yanmıyor.
Performans Yakıt tüketimine gelirsek. 0-100 hızlanması 7.4sn zaten 3000cc 6 silindir ve 258ps 620nm tork gücü göz önüne alınca ağırlığına göre gayet iyi bir hızlanma sunuyor. Direksiyon adeta bir pamuk gibi şehir içinde çok büyük kolaylık sağlıyor ancak sürücüyle pek etkileşimi olduğunu söyleyemem virajlarda pek güven vermiyor süspansiyonlarda airmatic havalı olmadığından ötürü. Son sürat ise 224kmh olarak belirlenmiş rakiplerine baktığımız zaman o da gayet makul bir değer suv olmasından ötürü. Araç amerikan versiyon olduğundan ötürü sol ayna daha yakın göstermekte sağ aynaya göre bu da insanı bazen sol şeride geçerken yanıltabiliyor. Yakıt tüketimi ise fabrika verisiyle alakasız değerler sunuyor. Uzun süreli yakıt tüketimim 19 bin kmde 10.6 yazmakta. Ancak kısa süreli günlük ortalamalarım şehir içi 10-12 arasında gidip geliyor şehir dışında ise 8-9 a düşürmek mümkün.
Dilerseniz şimdide aracın görsellerine geçelim
birde aracın toplam ötv si 193 bin tl yazıyor 
Passatın yerini hiç bir araba tutamaz 
Mantıken kilit yada kilit açma tuşuna basılınca kapanır sanıyordum meğersem tekrar panic tuşuna basmak gerekliymiş devreden çıkartmak için. Gerekli olup olmadığı tartışılır türkiyedeki yada avrupadaki herhangi bir mercedese bu özellik sonradan eklenemiyormuş ZGW ve EZS sistemleri farklıymış amerikan versiyon araçların.
Umarım en kısa sürede sizede nasip olur deneyimlemek değilde sahip olmak 
