Hyundai yeni i30 ile neler başarabileceğini göstermiş ve otopark.com’un Auris karşılaştırmasında da 3’e karşı 1 oy ile galip gelmişti. Fakat i30 bu aralar üretim kalitesi ile ilgili sorunlar yaşıyormuş gibi duruyor.
İsveçli bağımsız dergi Teknikens Värld tarafından yapılan geyik testtin de hidrolik direksiyon sistemi bir anda çalışmayı durduruyor ve sürücünün direksiyon hâkimiyetini kaybetmesine sebep oluyor. Teknikens Värld test pilotu ise olayı şu şekilde özetliyor: “ Videoda gördüğünüz gibi i30 test alanının ortasında kadar gayet normal bir şekilde ilerliyor daha sonra bir anda gösterge panelinde kırmızı bir uyarı lambası yanıyor ve hidrolik direksiyon sistemi çalışmayı durduruyor. Direksiyonun çalışmadığını anlamanız için göstergede bir ışık yanması gerekli değil”.
Test ortamı yerine gerçek hayatta sürücün başına gelse büyük olasılık ile kaza ile sonuçlanacak sorunun şimdilik İsveç’teki modeller ile sınırlı olduğu, Aralık 2013’ten Haziran 2014’e kadar satılan 2.370 modeli etkilediği ve bu modellerin geri çağrıldığı gelen bilgiler arasında.
Korelilerin çok ilerlediği gerçek ancak bir şekilde hala güven duyaıyorum. Neredeyse bire bir aynı olmalarına rağmen KIA sanki daha bir güven veriyor.
İ30 balonu da patlamış oldu arabayı kullanmadan övenler utanır mı acaba?
hydraulic fail 😀
ulan muhipi zor durumda bıraktırdılar o testte-auris/i30-bak isveçtenkapı gibi destek aldı adam. muhiple uğraşmayın pişman olursunuz..
heç işte, ben isveç’e gidiyom. orda bilirler değerimi.
arkadaslar araba full+full direksiyonuda zorlamayıverin..
Beyler keşke önce haberi okusaydınız İsveş’te sınırlı olan 2300 model için geçerli bir problem.
Sıkıntı yok ozaman Araba gırtlak dolusu zaten
beyler önyargılı yaklaşmayın belki V kayışı koptu V kayışının kopması Hyundai’nin suçu değil bakımın geçiktirilmesi yada yaptırılmamasıdır.
toyotada dunyanin arabasini geri cagirdi. oldukca tehlikeli bir nedenden oturu. Fakat kullandigim hic bir hyundai bana guven vermedi. Her ne kadar yaptiklari otomobillerde cidden bir tarz sezsemde o tarz bana uygun degil.
@and @sinan @muhip sizin elinizde böyle bişey olsaydı çok üzülürdük size denk gelmemiş hatalılardan
varsa yoksa auris 🙂
SinanSRKY sorun kayış kopmasından kaynaklı değil hidrolik sisteminin devre dışı kalması ile bütün gücü sürücünün uygulamasının gerekmesi. Tabi ki bu kadar yüksek bir kuvveti sürücü uygulayamadığı için otomobil kendi kafasına göre gidiyor. Denenen 2 farklı araç ile de bu sonuca ulaşılıyor.
Zaman Aurisin değerini gösteriyor dört senedir kullanıyorum hiç puroplem çıkarmadı onunla dünya turuna çıksam beni üzmeyeceği hissi veriyor. Muhibbin yanındayım.☺️
beğenemeyen gitsin tampon plastığından yapılmıs iç aksamları ile toyota alsın. genel olarak japoncuyum ama son cıkan japon arablarını beğenmıyorum. i30a bınınce kusur bulamıyorum nerdeyse kore yapmıs ne diyelim.