Opel yeni Astra hakkında detayları açıklamaya devam ediyor. Son açıklamada 2016 Astra’nın rüzgar direncine ve bunun verimliliğe etkisine dikkat çeken Opel’in verdiği verilere göre 0.285 cd ile yeni Astra sınıfındaki en düşük sürüklenme katsayılarından birisine sahip.
İlk tasarımdan itibaren düşük sürüklenme katsayıları elde edebilmek için mühendisler ve tasarımcılar birlikte çalışırken tavan tasarımı hava akımını nazikçe arkaya iletebilmesi için yeniden tasarlanmış. Ayrıca arkada da hava akışını düzenleyen spoiler ve özgün tasarımlı hava akışını yönlendiren c sütunu kat sayının düşmesine yardımcı olmuş. Yeni Astra’nın yerini aldığı modele göre daha alçak ve ufak yapısı ise rüzgar direncini azaltan ve verimliliği artıran diğer önemli etmenlerden.
İlginç bir şekilde rüzgar direncine bu kadar önem verilmesine rağmen gövde altı rüzgar panelleri kullanılmamış. Bu paneller yerine hem rüzgar direncini hem de üretim maliyetleri ile birlikte ağırlığı azaltan hava akışına göre optimize edilmiş alt şasi tasarımı tercih edilmiş.
0.285 sınıfı için etkileyici bir rakam ola dursun Opel şimdiden daha verimli ve rüzgar direnci daha düşük olacak olan ecoFlex modelinin de ilerleyen zamanlarda piyasaya çıkacağını açıkladı.
1.29 Saniyede sanki leon var bu kadar benzemez 🙂
opel aerodinami bakımından her zaman önde olmuştur zaten vectra b den beri
arabaların hepsi yumurtaya döndü
Hicbir vw de bulunmayacak ve vw fanlarının hicbir zaman kabullenmek istemedikleri opel farkları bunlar 🙂
vw fanı değilim ama golf 7’nin sürtünme katsayısı 0.27 diye biliyorum. Hatalıysam affola:)
doğru bilgi yayalım
Opel sürtünmeyi bu kadar önemseme varsın 0.40 olsun yalnız şu dikiz aynalarına sinyal ışığı koy.
onu makyajladıklarında yaparlar 🙂
aerodinamiği o kadar iyiki daha az beygirli araçlardan daha yavaş 0-100 e sahip
Toyota Auris’in 0.277.
Otomobil meraklısı arkadaşların bu olayı sanki ilk ve tek rüzgar direnç katsayısı dikkate alınarak tasarlanan otomobil Astra olacakmış gibi “Opel farkı” falan olarak yorumlamaları gerçekten ilginç!
Günümüzde tüm otomobiller rüzgar direnç katsayısı dikkate alınarak tasarlanıyor ve 0.285 cd günümüz için fark yaratacak bir değer değil…