Türkiye’de etkisini gün geçtikçe arttıran koronavirüs salgınına karşı halk evlerinden çıkmıyor. Hal böyle olunca akaryakıt istasyonları da nöbetçi akaryakıt istasyonu uygulamasına mı geçiyor?
Küresel anlamda tüm dünyanı ciddi derecede tehdit eden koronavirüs salgını ülkemizde de canlar almaya devam ediyor. Hükumet yetkililerinin aldığı önlemler neticesinde halkın büyük bir kısmı evlerinde kalıyor. Hal böyle olunca trafikte araç görmek de zorlaşıyor. Neredeyse hiç olmadığı kadar az araç ile karşılaşan istasyonlar bu durum sonucunda mağdur olduklarını dile getiriyor. Peki, 7/24 çalışan akaryakıt istasyonları yerini nöbetçilere bırakacak mı?
Türkiye Akaryakıt Bayileri Petrol Ve Gaz Şirketleri İşveren Sendikası (TABGIS) Başkanı Ferruh Temel Zülfikar, “Türkiye’deki akaryakıt istasyonları olarak 24 saat çalışıyoruz. Çalışma saatindeki değişikliğimizi gerekli kuurmlara ilettik. Türkiye’de trafiğe çıkan araç sayısı çok fazla azaldı. Taksiler tek-çift plaka uygulamasına gitti. Hiç araba olmayan bir ortamda akaryakıt istasyonlarının 24 saat çalışması tamamen maliyet. Şöyle bir öneride bulunduk. Nöbetçi istasyon uygulaması olmasını istiyoruz. Biz bunu çok rahat çözebiliriz. Her semte bir veya iki istasyon açık tutulacak.
Bu uygulamayı işletmelerde istiyor. 31 ilin ulaşımı kapandı. Ulaşımın kapalı olduğu dönemde şehirler arası istasyonların açık olması mantıksız. Gece zaten trafik yok denecek kadar az. Bu dönemde müsrif olmamamız lazım. Bu dönemde işçi çıkarımı gibi durumda söz konusu olmayacak tüm işçilerimizle çalışacağız. Şu anda bazı işçilerimizi ücretli izne gönderiyoruz.”
Ayrıca Devlet kurumlarının yakıt aldığı istasyonlar sürekli açık olmak zorunda olduğu için onların lehine diğer istasyonların aleyhine olur beraberinde sorunlar haksızlıklar doğurur
Nerde o halk lütfen söyleyin, ben öyle bir halk göremiyorum
Ort 30.000 satan istasyonlar 10.000 zor satar hale geldi ve toplu taşımalar %80 azaldığında göre sağa sola giden kalmadı. Avm ler zaten kapalı Çarşılara ise bankalar nedeniyle giden biri olarak ben %90 azalma görüyorum. Evine yakın yerlere gidenler olabilir
Nerede yaşıyorsunuz ?
Akaryakıt satışları Samsun Sinop Ordu ve Ankara için geçerli. Çarşı için söylediklerim ise Ankara ve Samsun için.
Ekleme yapayım satışlar İstanbulda 40.000 lerden 20.000 lere Kayseride 30.000 lerden 7-8.000 lere kadar gelmiş. Çarşı durumlarını ise bu illerde kendim bizzat bilmiyorum gidenlerin söylediğine göre ciddi düşüş var
Biraz once markette cekmis oldugum fotograf, Istanbul Gungoren Metro market’te cekildi. E5’te Merter tarafinda ise trafik kilit durumdaydi. Marketler agzina kadar insan dolu, sosyal mesafe sifir ve toplum bilincsiz. Adam maske takiyor heryere dokundugu elleri ile maskeyi girtlagina indiriyor ve sigara icip o eller ile maskeyi tekrardan takiyor, calisan personeller bir eldiveni 8 saat boyunca takiyorlar ( havaalani personeliyim). Istanbulda calisan cogu kisi evlerinden calisiyor zaten ve bu insanlar hsonu disari cikmasa zaten pazartesi-cuma gunleri arasinda sokaklarda geziyor yine
Ekli dosyayı görüntüle 25472
Marketlerde yoğunluk olabilir bu başka bir durum sonuçta millet markete gezmeye gitmiyor gıda alıyor lakin genel olarak ciddi bir sakinlik var. İnsanlar yakıt da almadığına göre arabasıyla bir markete gidiyor demekki zaten.
Sosyal mesafe ise benim gittiğim marketlerde korunuyor. Tıpkı Metro gibi Dev Marketlere kanun gereği max 25 kişi alıyorlar. Lakin o markette kanunu uygulamamışlarsa bunun sorumluluğu Marketin sahibindedir şikayet edin derim
Hafta sonu yasağı muhtemelen piknik havası olmasın diye yapılmıştır
Bende istanbul’da 25.000 satan bir İstasyonun 5.000’lere düştüğünü duydum .
Kocaeli’de yakınımda bir istasyon daha keza aynı şekilde .
Hocam bu fotoğrafı gerçekten siz mi çektiniz ?
İstasyon özelinde daha az yada daha çok düşüşler var. Özellikle merkezi olmayan yada Pahalı yakıt satan istasyonlar sattığı yakıtı firmalar dükkanlar vb e az sattığından düşüş daha trajik oluyor. Eğer merkezi ise yada uygun fiyata Kuryelere Dükkanlara Firmalara Devlet araçlarına yakıt verenlerde müşterileri hizmete devam ettiğinden düşüş daha az oluyor
Bir istasyonda tanker operatörü olarak çalışan bir tanıdığım , bu durgunluk nedeniyle – satış yapılamaması nedeniyle işverenin tankeri satması sonucu işinden oldu .
Üzücü gerçekten …
Birkaç ay için Tanker satmak mantıklı değil aslında. Sonuçta bu Tankere bu iş geçerse yine ihtiyacı olacak yada ayda 100.000 e kadar satışı düşşe bile Tanker lazım. Borcu olma ihtimali daha yüksek gibi geldi bana
Rızkı veren Allahtır. Rabbim yardımcısı olsun İnşAllah
Bu konu emin olun kanunla halledilecek bir konu değil. Aslında Abd deki Jüri sistemi gibi bir sistem lazım. İşveren işçi kıyımına gidecekse bunu bir heyet değerlendirmeli genel mali durumu incelenmeli aldığı teşviklere bakılmalı vs vs. Kanunun işçiyi koruyacağım derken mağduriyet yaratması da İşverenin kanunun arkasından dolanması da fazlasıyla mümkün o nedenle şirket şirket çalışan çalışan ayrı değerlendirmek gerekiyor.
Sadece ortak konu şu ki her ne olursa olsun bir Aile yada kişi iş bulamıyorsa onu açıkta bırakmamak maddi devamlılığını sağlamak 80 Milyon hepimizin görevi.
Evet ben cektim instagram hesabimda paylastim
Banada sosyal medyada denk gelmişti sanki anımsadım , muhtemelen sizden alıntı yapan birisidir .