Nissan ve Jatco, beraber geliştirdikleri yeni CVT şanzımanı tanıttı.
Kompakt sınıftaki önden çeker araçlar için üretilen CVT7 W / R kodlu şanzıman, CVT7 temeline dayanmasının yanında aynı zamanda yardımcı bir vites kutusunu da kullanıyor. Yurtdışı kaynaklarından aldığımız bilgiye göre yeni şanzıman sürüş performansını arttırmak ve ilk çalıştırmada motora aşırı güç gitmesini önlemek amacıyla aktif kayış kontrolü gibi teknolojik unsurlara sahip.
Bu şanzıman ilk olarak bu ay Çin’de satışa sunulacak Nissan Lannia’da kullanıldı.
*Kapak görseli Nissan Lannia’nın iç mekan görselidir.
Su an kullanmakta oldugum toyota yaris 1.33 multidrive s aracimda 3 yildir cvt kullaniyorum. Hic bir provlem yasamadim aksine inanilmaz sarsintisiz ki zaten vites gecisi yok 🙂
Performans olarak da hic vites atmadigi icin kendi sinifinda 1.4 benzinli dsg, zf veya manuel her aracla denedik hepsinden hizli 0-100 olarak. Bmw 1.16i ile denedik ara hizlanmalarda da her ne kadar bmw one atilsa da her vites gecisinde biraz daha yaklasiyorum ve en sonunda nihayi sonuç 🙂 öndeyim 🙂
Cvt’yi bol bol denemenizi tavsiye ederim. Sonsuz vites gibi davrandigi icin
120km/s hizla 1500-1600 devir bandinda gidebiliyorsunuz ben samsun ankara arasini 3.2 lt/km ile tamamladim 🙂
Muhip spec bir sanzuman 🙂
Haberin yazarı olarak kendim de Megane CVT kullanıyorum. Sizin kadar memnun olmak isterdim ben de özellikle yakıt konusunda 😀
aracınız ağır sanırım biraz sabırla inanılmaz az yakıyorum uzun yolda 90-100km hızla gidersem.. şehiriçi sürekli gazlamama rağmen ortalamam 7.8 litre civarı
eco modda pek kullanmıyorum
onu da denemem gerek
bir de vvti motor 1330cc olması aracın ağırlığı da 1100kg civarı belki ondan olabilir
deneyeceğim
yaklaşık 1400km’lik ortalamam 7.8lt bu arada