Range Rover Evoque Convertible örtüsünü kaldırdı

Uzun süren bir test ve tanıtım sürecinin ardından Land Rover, Evoque Convertible modelini resmi olarak tanıttı.

Her şey 2012 yılının başında gösterilen bir konseptle başladı, üstü açık Evoque standart versiyonun çekici tasarımını korurken sabit metal tavanı silip atarak yerine elektrikli olarak kontrol edilebilen kumaş tavanı getirdi. Metal tavandaki karakteristik eğimi ve çizgiyi bozmayacak şekilde tasarlanan tavan Z formundaki katlanma mekanizmasıyla açık konumdayken aracın arkasında herhangi bir çıkıntı oluşturmuyor. İçlerinde “Waitomo Gri” ve “Baltoro Buzulu” gibi seçeneklerin de bulunduğu 13 farklı gövde rengiyle satışa çıkacak Evoque Convertible’ın kumaş tavanı sadece siyah renkte alınabilecek.

Orta konsola yerleştirilen bir butonla 48 km/h’ye (30 mph) kadar hızlarda kontrol edilebilen tavan 18 saniyede açılıp 21 saniyede kapanabiliyor. Land Rover, Evoque Convertible modelindeki akustik izolasyon seviyesinin standart bir 5 kapılı Evoque’tan farksız olduğunu belirtiyor. Araç ayrıca tavan açıkken konforu arttıran ve arka trim panellerinin arasına takılan bir rüzgar deflektörü ile birlikte geliyor. Mümkün olduğunca az yer kaplamak üzerine tasarlanan kumaş tavan 251 litrelik (8.9-cu. ft.) bagaj hacmini etkilemiyor.

Land Rover mühendisleri, olası bir kaza durumunda yolcuları koruması için araca otomatik olarak açılan bir takla koruma sistemi (RPD) yerleştirmiş. Yalnızca 90 saniyede koltukların arkasından yükselebilen bu sistemdeki iki alüminyum bar sayesinde kabindekilerin hasar almaması hedefleniyor.

1936 kg’lık (4268 lbs) ağırlığa sahip Evoque Convertible, standart olarak halojen farlarla gelse de müşteriler opsiyonel olarak xenon veya LED adaptif farları tercih edebilecek. Bu seçimle değişmeyen bir detay ise standart olarak sunulan LED gündüz farları ve stop grubu.

Motor seçeneklerine geçtiğimizde Amerika’da satılacak versiyonun 2.0 litrelik 4 silindirli turboşarjlı bir motora sahip olduğunu ve 240 bhp (179 kW) maksimum güç ile 340 Nm (251 lb-ft) maksimum tork üretebildiğini görüyoruz. Gücünü 9 ileri otomatik şanzıman ile dört tekerleğe birden ileten bu konfigürasyon ile araç 0-96 km/h (0-60 mph) hızlanmasını 7.8 saniyede tamamlayarak 180 km/h (112 mph) maksimum hıza ulaşıyor.

Standart Evoque ile aynı iç kabini paylaşan Convertible, standart 8 inçlik bilgi/eğlence sistemi yerine opsiyonel 10.2 inçlik InControl Touch Pro bilgi/eğlence sistemi ile satın alınabiliyor. Meridian tarafından geliştirilen 380 watt’lık 10 hoparlörlü standart ses sistemiyle yetinmeyenler için yine Meridian imzalı 660 watt gücündeki 12 hoparlörlü ses sistemi de opsiyon listesinde yer alıyor. Diğer donanımlardan bazıları arasında arka koltuktaki yolculara özel klima kontrolü, Wi-Fi hotspot özelliği, park kameraları, online uygulamalar ve Apple CarPlay/Android Auto desteği bulunuyor.

Bahsetmeden geçmememiz gereken bir diğer önemli detay ise araçta sunulan yeni hava yastığı sistemi. Ön koltuklardaki göğüs kafesi ve kafayı koruyan hava yastıklarını birleştiren koltuk hava yastığı sistemi, sofistike elektronik sistemleriyle birlikte çalışarak hava yastığı ve takla koruma sisteminin ekstrem arazi koşullarında aktive edilmediğinden emin oluyor.

Evoque Cabrio kullanıcılarının araç ile araziye çıkması pek gerçekçi bir düşünce olmasa da yapmak isteyecek olurlarsa diye Land Rover, aracı standart olarak Terrain Response sistemi ile donatmış. Bu sistem sayesinde sürücüler her koşulda kontrol sağlamak için 4 farklı sürüş modu (Genel, Çim/Çakıl/Kar, Çamur ve Kum) arasında seçim yapabiliyor. Yokuş iniş kontrol sistemi ve yokuş başlatma asistanı gibi diğer elektronik sistemler de donanım listesinde yer alıyor.

2016’nın ortalarında 170’ten fazla ülkede satışa çıkması planlanan Range Rover Evoque Convertible, sınırlı sayıda üretilecek. Amerika Birleşik Devletleri için başlangıç fiyatı ise 50,475 $ seviyesinde.