Alfa Romeo Giulia, standart versiyonuyla Cenevre’de

Alfa Romeo, uzun süredir ilgiyle beklenen Giulia modelinin standart versiyonunu sonunda 2016 Cenevre Otomobil Fuarı‘nda tanıttı.

Alfa Romeo’nun Giulia ailesinin tamamını Cenevre’ye getireceği geçtiğimiz hafta yayınlanan raporda ortaya çıkmıştı. Dedikodular doğru çıktı ve efsane İtalyan üretici, büyük ilgiyle beklenen modelini podyuma çıkardı.

Raporda yayınlanan motor seçenekleriyle ilgili iddialar da büyük oranda doğru çıktı. Giulia, Alfa Romeo’nun tarihindeki tamamen alüminyumdan üretilen ilk dizel motor olan en yeni nesil Multijet II enjeksiyon sistemine sahip 2.2 litrelik 4 silindirli ünitesiyle 4,000 rpm’de 150 HP (110 kW) maksimum güç ve 1,500 rpm’de 380 Nm (280 lb-ft) maksimum tork ile 3,750 rpm’de 180 HP (132 kW) maksimum güç ve 1,750 rpm’de 450 Nm (332 kW) maksimum tork değerlerine sahip iki farklı seçenek arasından seçim imkanı sunacak. İki konfigürasyonla da 6 ileri manuel şanzıman ya da 8 ileri otomatik şanzıman ile güç arka aksa iletilecek. Üreticinin söylediğine göre değişken geometrili turboya sahip bu motor “en şık sürüş ve konfor tecrübesi”ni sunuyor.

BMW 3-Serisi ile kıyasıya rekabete girecek model, benzinli tarafında 200-bar yüksek basınçlı direkt enjeksiyon sistemine sahip tamamen alüminyumdan üretilen 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı 4 silindirli motora sahip olacak. 5,000 rpm’de 200 HP (137 kW) maksimum güç ve 1,750 rpm’de 330 Nm (244 lb-ft) maksimum güç üretecek bu ünite, yalnızca 8 ileri otomatik şanzıman ile birlikte çalışacak.

Muhteşem dengeye sahip bir RWD araç için büyük zaman harcadıklarını belirten üretici, önde çift salıncaklı (double wishbone), arkada ise 4.5 link bağımsız süspansiyona yer vermiş. Olabildiğince ağırlık tasarrufu yapmak adına bol bol alüminyum parça kullanılırken şaft gibi bazı parçalar karbon fiberden üretilmiş.

Modelin 0-100 km/h hızlanma ya da yakıt tüketimi verilerini henüz paylaşmayan üretici, 180 HP gücündeki 2.2 litrelik dizel konfigürasyonda 1,374 kg (3,029 lbs) ağırlığa sahip olan Giulia’nın (Quadrifoglio Verde versiyonunda 1,524 kg) 100 km/h’den 0 km/h hıza inmek için 38.5 metreye ihtiyacı olduğunu belirtiyor.

Rakamlar hakkında yeterince konuştuk, sırada teknoloji ve donanım var. Oldukça etkileyici yenilikçi teknolojileri içinde barındıran otomobil, stabilite kontrol ve geleneksel servo frenlemeyi birleştiren IBS (Integrated Brake System) adı verilen bir elektromekanik sisteme sahip. Milano’lu üretici bu sayede ağırlık optimizasyonunu doğru bir şekilde yaptığını, pedal titreşimini azalttığını ve az önce rakamlarını verdiğimiz gibi “rekor kıran frenleme mesafeleri” sunduğunu belirtiyor. Ön çarpışma uyarısı (FCW), şeritten ayrılma uyarısı (LDW), otonom acil durum frenleme sistemi (AEB) ve yaya algılama sistemi gibi günümüzün olmazsa olmazı haline gelen teknolojilere de araçta yer verilmiş.

Giulia, Super ve Quadrifoglio adı verilen 3 farklı donanım seviyesine gelecek model, baz donanımda bile yukarıdaki paragrafta bahsettiğimiz teknolojilerin tamamını standart olarak sunuyor. Buna ek olarak hız sabitleme ve limitleme sistemi, çift bölgeli klima, 6.5 inç büyüklüğünde ekrana sahip bilgi/eğlence sistemi, 3 farklı sürüş modu arasından seçim yapma imkanı sunan Alfa DNA sistemi ve 16 inç büyüklüğünde alaşım jantlar da standart donanımlar arasında yer alıyor.

Super donanım seviyesinde baz donanıma ek olarak çeşitli renklerde deri ve kumaş döşeme seçenekleri, özel iç mekan trimleri ve 17 inç büyüklüğünde alaşım jantlar bulunuyor.

Gösterge panelinde donanım seviyesine göre 3.5 ya da 7 inç büyüklüğünde renkli ekrana yer verilecek. Toplamda 900 W gücündeki 14 hoparlörden oluşan Harman Kadron ses sistemini de unutmamak gerek.

Bu donanımlara ek olarak sunulan Luxury paketiyle, elektrikli ve ısıtmalı deri döşemeli koltuklar, gerçek ahşap iç mekan trimleri, yan camlarda krom detaylar ve adaptif ön far sistemine sahip (AFS) 35W Xenon farlar ekleniyor. Sport paketinde ise spor direksiyon, alüminyum iç mekan detayları ve Xenon farlar bulunuyor.

86. Cenevre Otomobil Fuarı’nda ziyaretçilerle buluşan Alfa Romeo Giulia, 15 Nisan’dan itibaren Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’da siparişe açılacak. İlerleyen zamanlarda daha farklı motor seçenekleri de karşımıza çıkacak.